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Haltbarer Motor beim Audi A6 4B
21.10.2008 10:06
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Tuning Beitrag 1 |
 Mini-Car-PC
 Radkappenfetischist  711 Beiträge 26.04.2003 registriert Kennzeichen: PAF |
Hallo,
kann mir jemand sagen, welcher Motor beim Audi A6 4B am langlebigsten ist und am wenigsten Sprit verbraucht? Ist der 2.5 TDI wirklich so schlecht wie man von einigen Seiten hört? Hat damit der ein oder andere schon Erfahrung? |
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21.10.2008 11:29
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Tuning Beitrag 2 |
Benzer
 Zufahrtdichtparker  1036 Beiträge 13.12.2005 registriert Kennzeichen: VIE |
Ich vermute mal das das der 1.8T ist.
edit: also der sparsamste... am haltbarsten wird wohl der 2.5 v6 tdi sein Zuletzt geändert 21.10.2008 11:33 von Benzer. Insgesamt 1 mal. |
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23.10.2008 17:00
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Tuning Beitrag 3 |
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Mini-Car-PC
Radkappenfetischist 711 Beiträge 26.04.2003 registriert Kennzeichen: PAF |
Zitat:
Zitat von Benzer Ich vermute mal das das der 1.8T ist.
edit: also der sparsamste... am haltbarsten wird wohl der 2.5 v6 tdi sein Und genau von dem Motor habe ich nur schlechtes gehört, dass er absolut nicht haltbar ist und das sehr viele damit Probleme haben. |
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23.10.2008 17:26
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Tuning Beitrag 4 |
HAIDUK
 Schorse-bezwinger  3966 Beiträge 18.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Zitat:
Zitat von Mini-Car-PC Zitat:
Zitat von Benzer Ich vermute mal das das der 1.8T ist.
edit: also der sparsamste... am haltbarsten wird wohl der 2.5 v6 tdi sein Und genau von dem Motor habe ich nur schlechtes gehört, dass er absolut nicht haltbar ist und das sehr viele damit Probleme haben. Problem beim 2,5 TDI ist das die Nockenwellen bei bestimmten Baujahren einlaufen. Welche Baujahre das sind weis ich leider nicht. Hat Audi teilweise (abhängig von Alter und Laufleistung) auf Kulanz behoben. Ansonsten ist der Motor aber nicht so die Wucht, wenn man Hubraum, Leistung und Verbrauch in Beziehung setzt, dann kommt raus das er weder besonderst sparsam noch schnell ist  
Was Motoren angeht, so sind wirklich gute Motoren im C5 recht rar gesät! Bei den Benzinern würde ich auf jeden Fall Abstand von allem was kleiner wie der 1,8T ist nehmen. Weil ein Auto der oberen Mittelklasse mit 1,8L Hubraum (ohne Aufladung) ist wirklich ein Witz, aber ein ganz schlechter! Also die 150 PS des 1,8T sollten es schon sein
Darüber liegt noch der 2,4 V6 der auch nicht zu empfehlen ist. Trink viel für zu wenig Leistung. Der 2,8 V8 mit 193PS bietet für einen Benziner ein gutes Preis Leistungsverhältnis. Darüber liegt dann der 2,7T der auch aus dem S4 bekannt ist. Dieser leistet 230PS und ist wenn es um Leistung geht ein Geheimtipp. Mit ein paar Kleinigkeiten geht es für verhältnismäßig wenig Geld auf 300PS. Wenn man ihn gemütlich fährt hat er auch relativ gute Trinksitten -> Fährt man sportlich ambitioniert gilt: Turbo läuft, Turbo säuft
Es gibt dann noch den 3,0 V6 mit 220PS. Der macht aus dem A6 keinen Sportwagen, verleiht ihm aber in Verbindung mit der Automatik die Souveränität zum eleganten Dahingleiten und wenn es mal schneller vorangehen soll kriegt er das auch hin! Darüber liegen noch der 4,2L (300PS) und natürlich der S6 und der RS6 (plus). Bei den Dieselnwürde mich persönlich keiner Ansprechen! Über die Fehler des 2,5 TDI habe ich schon geschrieben und der 1,9 TDI hat in einem Auto der oberen Mittelklasse echt nichts verloren! Das Ding bewegt ein Auto mit diesem Gewicht so gut wie gar nicht 
MfG Haiduk Zuletzt geändert 23.10.2008 17:28 von HAIDUK. Insgesamt 1 mal. |
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23.10.2008 17:28
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Tuning Beitrag 5 |
Jappi
 Abgasjunkie  211 Beiträge 14.11.2007 registriert Kennzeichen: EL |
Ein bekanter hat auch den 2,5 V6 TDI und er läuft ganz gut mal nen paar kleine reparaturen , aber das is ja normal sonst läuft er und hat mitlerweile schon 170.000km gelaufen. Ich glaube einmal war der Turbo kapputt. |
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23.10.2008 19:09
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Tuning Beitrag 6 |
Bobby_M-Negro
 Schiermeier Camper  631 Beiträge 14.08.2006 registriert Kennzeichen: MNE |
mein vater fährt den 2.4 V6, seit 80'000 kilometern nicht einmal ausserplanmässig in der werkstatt (nur regelmässige services), trinkt durchschnittlich 10 liter auf 100 kilometer bei normaler fahrweise
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23.10.2008 20:00
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Tuning Beitrag 7 |
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Mini-Car-PC
Radkappenfetischist 711 Beiträge 26.04.2003 registriert Kennzeichen: PAF |
Also, der Diesel fällt definitiv durch, wenn ich denke das die steuer höher ist, die versicherung höher und dann nicht so haltbar. Und dann heute die Spritpreise, Diesel 3 Cent teuerer als Benzin, ne das hat sich erledigt.
Jetzt tendiere ich eher zum 2.4 Liter, und ohne Quattro da dieser wieder mehr schluckt und ich bei dieser Leistung keinen Quattro brauche. Dazu wäre noch die Multitronic interessant, da diese noch weniger schluckt und sehr schön zu fahren ist. Nur habe ich auch schlechtes gehört, dass die Multitronic so anfällig sein soll, aber das auch mehr bei Diesel wegen dem Drehmoment. Hat da jemand Erfahrung? Ich will auf jedenfall eine Automatik, aber ist die Multitronic wirklich so scheiße? |
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23.10.2008 20:18
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Tuning Beitrag 8 |
Meteorman
  1868 Beiträge 18.06.2006 registriert Kennzeichen: ST |
Würde von 2,4 Liter abraten - nen Kollege fährt den im A6.
Durchschnittsverbrauch etwa 11 Liter - und der rast wahrlich nicht... |
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23.10.2008 20:42
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Tuning Beitrag 9 |
-RAZOR-
 pagenGrillmeister 928 Beiträge 02.12.2004 registriert Kennzeichen: VEC |
Ich würd dir von der Multitronic abraten,hol dir lieber ein Wagen mit normalem Schaltgetriebe. |
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23.10.2008 21:20
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Tuning Beitrag 10 |
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Mini-Car-PC
Radkappenfetischist 711 Beiträge 26.04.2003 registriert Kennzeichen: PAF |
@Meteorman:
Welchen 2.4 fährt er denn? Denn Allrad, oder Tiptronic, da sind nämlich gleich mal 2-3 Liter Spritverbrauch Unterschied gegen Frontantrieb und Multitronic Was spricht gegen eine Multitronic bei einem A6 2.4 oder einem A4 2.0, ich habe dort noch kaum von Problemen gehört... |
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23.10.2008 21:47
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Tuning Beitrag 11 |
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Meteorman
1868 Beiträge 18.06.2006 registriert Kennzeichen: ST |
Er hat den zwovierer als Schalter mit Frontantrieb.
Wenn er längere Strecken fährt und max. 160 km/h (und da reden wir ja nunmal aufgrund der deutschen Autobahnverhältnisse mit Sicherheit nicht von der Durchschnittsgeschwindigkeit!) sinds auch etwa 11 Liter. Und ganz ehrlich, das wäre mir für die Leistung zu viel Sprit. Ich würde Dir auch zum 1.8T raten. Chip rein und du kannst mit 190PS auf nen Schnitt von 8 Litern bei normal-flotter Fahrweise kommen. Ich habe meinen Golf damals mal bei einer 200 km Fahrstrecke auf 5,8 Liter laut MFA bekommen. Gut, dass war keine Autobahn und max 110 km/h. Aber das bekommste mit dem Sechzylinder nicht hin. Und zur Haltbarkeit des Motors: Guck doch mal bei Mobile und Co wie viele von den Dingern noch mit jenseits der 200tsd km verkauft werden... Mein nächstes Auto wird auch wieder der Turbo mir 1.8 Litern - definitiv! Aber in welchem Modell und welcher Marke - das kann ist noch nicht entschieden... Um nicht alles zu beschönigen: Ich habe die Bude damals auch schon auf nen Schnitt von 16 Litern getrieben - da bin ich allerdings den Friesenspieß bei Nacht mit Bleifuss runter... Also nur Vollast... der kann also auch anders... aber wann und wo fährt man schon so... Zuletzt geändert 23.10.2008 21:49 von Meteorman. Insgesamt 2 mal. |
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11.01.2009 12:31
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Tuning Beitrag 12 |
Lonely78
 Motorabwürger  48 Beiträge 27.12.2008 registriert Kennzeichen: HAL |
ich hab nen 2.4 quattro Tiptronic und den selben Verbrauch wie mein Kumpel mit 2.7 bt quattro Tiptronic....und er hat mehr fahrspaß wie ich...selbst im Stadtverkehr schafft meiner die 19 Liter wie der 2.7 bt...nen 4.2 liter haben wir auch im Freundeskreis...der schlägt natürlich anders zu....
...also wenn ich nochmal die Wahl hätte wäre es der 2.7 bt weil er mehr leistung hat und preiswert noch mehr leistung haben könnte... was die anfälligkeit der beiden motoren betrifft....es gibt bei beiden montagsproduktionen, ansonsten hat keiner von uns probleme im weitesten sinne *der Rechtschreibteufel* Zuletzt geändert 11.01.2009 12:32 von Lonely78. Insgesamt 1 mal. |
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11.01.2009 14:07
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Tuning Beitrag 13 |
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-RAZOR-
pagenGrillmeister 928 Beiträge 02.12.2004 registriert Kennzeichen: VEC |
Neunzehn Liter? Wenn man davon ausgeht das du einigermaßen vernünftig fährst und dein Motor korrekt läuft ist das aber eindeutig zu hoch gegriffen! |
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11.01.2009 15:06
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Tuning Beitrag 14 |
BoMo
 Happymeal-Esser  384 Beiträge 21.11.2004 registriert Kennzeichen: DA |
Der 2.8 30V mit 193 PS ist eigentlich ein ganz ordentlicher Motor,
hat bei mir bis 100tkm keine Probleme bereitet und zumindest obenraus ordentlich Power. In der verbrauchsungünstigen kombination Quattro+Automatik+Avant+viel Anhängerbetrieb hat der sich halt im Schnitt seine 14 Liter gegönnt. Zuletzt geändert 11.01.2009 15:07 von BoMo. Insgesamt 1 mal. |
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20.01.2009 09:10
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Tuning Beitrag 15 |
Dormelchen
 Radler  13 Beiträge 18.05.2007 registriert Kennzeichen: FF |
ich habe den 2.5 V6 TDI
Der Verbrauch ist wirklich in Ordnung. "normal" fahren auf der Autobahn 100 - 130 bin ich bei ca 7 l im Durschnitt. Schneller - also so bis 220 - verbraucht er im Schnitt so 9 l Stadtverkehr ähnlich. Ich fahre des öfteren am WE 800 km Autobahn (Verwandte Freunde besuchen) Daher sehe ich das schon sehr gut. Als wir mit dem im Urlaub waren (nach Spanien) kamen wir mit einer Tankfüllung knapp 1200 km - das entspricht etwa 7l |
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