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Probefahrt im Cooper S - Seite 2
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20.05.2005 19:03
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Tuning Beitrag 16 |
 braeter
 Pagen-Fan  281 Beiträge 01.05.2005 registriert Kennzeichen: DLG- |
Vielleicht hast so n Zwischenmodell gefahren. Alte Karosse und neuerer Motor. Der wurde wahrscheins während der Modelumstellung gebaut. Sowas solls geben 
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20.05.2005 19:19
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Tuning Beitrag 17 |
campino89
  Redaktionsleitung 8641 Beiträge 24.08.2003 registriert Kennzeichen: SU |
Zitat: interessant, wusste ich nicht! aber naja sind ja im endeffekt auch nur 7 ps!
Zitat von PHAT Zitat: der mit 170 ps hat schon 2 rückfahrscheinwerfer, und zwar nicht mehr über dem auspuff sondern in den rückleuchten.Zitat von campino89 Zitat: und woran möchte der fachmann das erkennen?Zitat von PHAT der fachmann erkennt: das is noch der mit 163 ps.  überm auspuff ist neuerdings die nebelschlussleuchte. noch fragen? |
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20.05.2005 19:22
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Tuning Beitrag 18 |
VR6-Turbo-Flo
 Zufahrtdichtparker  1004 Beiträge 30.05.2003 registriert Kennzeichen: GT |
Aber der Tach ist nicht bei allen S mittig, wennn der Navi hat ist der tacho glaube ich neben dem Drezahlmesser... Bin son ding auch schon mal probe gefahren, macht schon spaß... Ich würde gerne mal den works umbau fahren, der geht dann richtig zur sache.... |
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20.05.2005 19:43
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Tuning Beitrag 19 |
PHAT
 Zufahrtdichtparker 1053 Beiträge 03.04.2003 registriert Kennzeichen: DU |
der tacho ist bei navi neben dem DZM und seit dem facelift auf wunsch auch, dann sind in der mitte anzeigen für öldrück, tank, usw... |
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20.05.2005 20:38
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Tuning Beitrag 20 |
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campino89
Redaktionsleitung 8641 Beiträge 24.08.2003 registriert Kennzeichen: SU |
@phat aber inner mitte isses viel schöner  so wie die alten "innocenti-eier"
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21.05.2005 17:21
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Tuning Beitrag 21 |
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uwe_sternlitz
Radler  1 Beiträge 20.05.2005 registriert Kennzeichen: KA |
mal generell: man erkennt die 170ps version unter anderem an geänderten frontscheinwerfern, die bereits angesprochenen rückstrahler und an dem neuen dreispeichen-lenkrad.. zum thema verbrauch: ja, der mini ist ein bescheuerter schluckspecht w-126-verrückter: mal abgesehen davon, dass du äpfel (s-klasse) mit birnen (mini) vergleichst, noch ein paar anmerkungen: der mini ist kein reisemobil für die bahn sondern ein auto für die kurve der mini hat zwar 4 sitze, ist aber kein familienauto. was du am getriebe hakelig empfandest, nennen andere kurze schaltwege. naja, wir sehen uns in den serpentinen ;-) gruß, uwe |
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22.05.2005 12:08
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Tuning Beitrag 22 |
SaschaHB
 Zufahrtdichtparker 1094 Beiträge 12.09.2004 registriert Kennzeichen: OHZ |
also die schaltung fand ich echt sahne.... da gab es nichts zu meckern....und auch das fahrwerk hat mir gefallen....ich habe ihn ja auch mal auffer bahn ausgefahren und auch bei 220kmh hat er sich gut verhalten.... |
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22.05.2005 12:14
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Tuning Beitrag 23 |
3erTOURING
 Ameisenkiller  798 Beiträge 28.01.2004 registriert Kennzeichen: ST-. |
Hatte auch schonmal das vergnügen....mit 170PSMacht wohl Spaß mit dem Ding!!Is bald so wie Kart fahren.Aber an dat mit dem Tacho könnt ich mich nie gewöhnen...
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22.05.2005 13:00
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Tuning Beitrag 24 |
Pimp my Golf
 Ameisenkiller 852 Beiträge 27.03.2005 registriert Kennzeichen: MOS |
süß der kleine flitzer, hat auch einer in meim freundeskreis, geht echt ab das ding *ggg* |
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22.05.2005 13:12
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Tuning Beitrag 25 |
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grabbi
Radler 10 Beiträge 08.03.2005 registriert Kennzeichen: OS |
ich mag den nicht scheiß kompressor gejaule!! nen turbo pfeifen is viel besser außerdem verbraucht das ding 13-14 liter sprit dafür kann man nen 7er bmw fahren und der hat das doppelte an leistung!! und dann noch so viel geld für die klapper kiste nee das geht gar nicht klar!! 
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