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Opel Speedster 2,2 16V - Seite 4
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17.12.2006 20:19
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Tuning Beitrag 46 |
 Doc Sliver
 Fahrschüler  32 Beiträge 02.10.2006 registriert Kennzeichen: BM- |
Welche Bilder oder Fotos möchtest Du denn sehen? Vom Speedster, von der Elise oder vom NSU..........??? |
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17.12.2006 22:25
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Tuning Beitrag 47 |
Fetti_Passat_B3
 Fast+Furious Regie  1673 Beiträge 10.03.2006 registriert Kennzeichen: SDL |
Zitat: Das seh ICh genauso!!!Zitat von Road-Star Joa... also der Speedster ist wohl der einzige Opel, der jemals in meine Garage dürfte...  Das ist schon eine tierische Fahrmaschine!!! Der Eigentümer von unserem Opel - Autohaus hat auch so einen,und in dem durfte ICH mal Beifahrer sein!!! AFFENGEIL!!! 
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05.01.2007 09:01
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Tuning Beitrag 48 |
Magig
 Radler 4 Beiträge 05.01.2007 registriert Kennzeichen: HR |
Hallo Leute, ich fahre seit nun etwa 2 Jahren einen Opel Speedster.(den Sauger mit 147 PS) und einen Firmenwagen vom Typ Chrysler Voyager 2,8 crd mit 150 Diesel PS. Ich habe den Speedy anfang 2002 vor unserem heimischen Kino (Promotionaktion) das erste mal gesehen und wusste sofort: Den muss ich haben. Ein Auto,das frei nach der devise "form follows fun" designed wurde. Ich kann nur eins sagen Fahrspass pur !!! Du sitzt direkt über der Straße (die kleine Flunder ist nur 111 cm hoch) fest,mit maximalem Seitenhalt in den gut ausgeformten Sportsitzen. Den Schalthebel hast du unmittelbar neben dem rechten Kie. Die Gänge schalten sich, akkustisch untermalt von einem satten klacken, praktisch wie von selbst.Du spürst den Grip der Fahrbahn direkt im kleinen Sportlenkrad. (Zahnstangenlenkung) Direkt vor Dir befinden sich sie zwei Stack Rundinstumente.Die Rückspiegel sind zu einem drittel ausgefüllt mit den schwarzen Gittern der Lufteilässe. Du drückst den Startknopf und spürst wie unmittelbar hinter deinem Rücken das Triebwerk zum Leben erweckt wird.Ungefiltert mit allen dazugehörigen Geräuschen und Gerüchen. 147 PS die völlig ausreichen um 870 Kg reines Fahrzeuggewicht gnadenlos vor sich herzuschieben. In den Kurven geht es richtig zur sache, extrem tiefer Schwerpunkt, Mittelmotorprinzip, Einzelradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern an beiden Achsen, optimale Gewichtaufteilung -Vorder-Hinterachse, Heckantrieb mit genialer Traktion und einem Alurahmen aus Strangpress-Profilen der an Steifigkeit kaum zu überbieten ist. . Nicht mal während meiner "Motorradzeit" hat mir Kurven fahren so viel Spaß gemacht. Der Speedster bietet Fahrspass, extrem und ungefiltert,eben absolut kompromisslos. Ich denke nicht nur die Leistung eines Wagens ist entscheidend sondern vor allem auch die Intensität mit der man Sie erleben kann. Und das ist es was Speedster, Elise und Co so einzigartig macht... 
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05.01.2007 13:33
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Tuning Beitrag 49 |
Uncle
 Ameisenkiller  781 Beiträge 28.03.2005 registriert Kennzeichen: OHZ |
also das wäre mal ein Opel der mir auch gefallen würde. hab den hier mal als Turbo mit 289PS gesehen.. einfach hammer wie der abging
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06.01.2007 20:54
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Tuning Beitrag 50 |
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Doc Sliver
Fahrschüler 32 Beiträge 02.10.2006 registriert Kennzeichen: BM- |
@ Magig ---> Kann Dir nur zustimmen!!!  Der Speedy ist wirklich kein herkömmliches Auto sondern "Fahrspaß pur"......................................
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06.01.2007 21:13
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Tuning Beitrag 51 |
Refuse2Lose
 Happymeal-Esser  402 Beiträge 14.02.2006 registriert Kennzeichen: RÜD |
Aber wehe ein unkundiger Fahrer sitzt darin. Hinter mir war im Sommer bei Rüsselsheim ein Speedster Turbo. Auf der Autobahn hat er schnell aufgeholt und in der Autobahnabfahrt dann das Auto schön direkt hinter mir auf den Grünstreifen geschmissen. Wird ihn aber nicht gestört haben... dürfte eh einer der nicht verkauften und deswegen zum Firmenwagen degradierten Speedster gewesen sein Opelwerk war keine 5km entfernt 
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06.01.2007 21:44
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Tuning Beitrag 52 |
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Doc Sliver
Fahrschüler 32 Beiträge 02.10.2006 registriert Kennzeichen: BM- |
Zitat: Stimmt, den Speedy sollte man nicht unbedingt einem Fahranfänger in die Hände geben...................... Kann böse enden!!! Zitat von Refuse2Lose Aber wehe ein unkundiger Fahrer sitzt darin...... CHRASHED SPEEDIES |
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07.01.2007 02:00
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Tuning Beitrag 53 |
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Refuse2Lose
Happymeal-Esser 402 Beiträge 14.02.2006 registriert Kennzeichen: RÜD |
Jo, so ungefähr hat der Speedy auch ausgesehen. Schade drum, aber selbst mit nem Speedy kann man nicht die physikalischen Grenzen beliebig anpassen
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07.01.2007 15:31
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Tuning Beitrag 54 |
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Doc Sliver
Fahrschüler 32 Beiträge 02.10.2006 registriert Kennzeichen: BM- |
Zitat: Man kann ihnen aber verdammt nahe kommen...........Zitat von Refuse2Lose .....aber selbst mit nem Speedy kann man nicht die physikalischen Grenzen beliebig anpassen
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07.01.2007 18:54
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Tuning Beitrag 55 |
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Doc Sliver
Fahrschüler 32 Beiträge 02.10.2006 registriert Kennzeichen: BM- |
Für alle Interessierten mal ein paar Berichte über den Opel Speedster: Der Stern über den Opel Speedster Turbo Auto Bild über den Speedster Turbo |
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07.01.2007 19:14
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Tuning Beitrag 56 |
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Refuse2Lose
Happymeal-Esser 402 Beiträge 14.02.2006 registriert Kennzeichen: RÜD |
Zitat: Was anderes habe ich auch nie behauptet Zitat von Doc Sliver Man kann ihnen aber verdammt nahe kommen...........
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08.01.2007 09:17
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Tuning Beitrag 57 |
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Magig
Radler 4 Beiträge 05.01.2007 registriert Kennzeichen: HR |
Vollkommen Richtig!! Nachdem man einige Zeit gefahren ist und sich an das Fahrzeug gewöhnt hat fragt man sich irgendwann: Wo ist eigentlich der Grenzbereich?? Bei trockener Fahrbahn ist schon eine gewisse Tollkühnheit gefragt um überhaupt mal die Reifen zum Quitschen zu bringen. Aber wenn dieser sehr hoch angelegte Grenzbereich überschritten wird, muß man schon zu den sehr routinierten Fahrern gehöhren um den Speedster wieder abzufangen. Bei Nässe ist absolute Vorsicht geboten. Durch das geringe Gewicht ist der Speedster gerade bei höheren Geschwindigkeiten,und extrem nasser Fahrbahn sehr anfällig für Aquaplaning!!! In diesen Situationen gibt es wohl die meisten Unfälle. Ein Totalschaden ist aufgrund der Exklusivität dieses Fahrzeugs,und der damit verbundenen Preise für die Karosserieteile schnell erreicht. Aber das ist wohl auch ein Grund warum ich einen Speedster fahre und dieses Forum hier voller Menschen ist die ihre "Babys" durch entprechendes Tuning verschönern. Wir wollen eben keine Autos von der "Stange" und Spaß kostet nun mal ;-). In diesem Sinne Euch allen noch einen schönes, und vor allem Unfallfreies Jahr...... |
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08.01.2007 12:39
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Tuning Beitrag 58 |
Turbo86
 Fast+Furious Statist 1254 Beiträge 20.11.2006 registriert Kennzeichen: EL |
der speedstar is einfach ein geiles auto,alleine weil er schon von opel kommt!
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08.01.2007 13:51
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Tuning Beitrag 59 |
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BGMichi
Rollerfahrer  138 Beiträge 27.01.2006 registriert |
Ein Kollege von mir hat auch den Speedster mit 2.0 Sauger. Er hat sich gegen die Elise entschieden weil die beiden einfach vom Preis her zu weit auseinander liegen. Was zählt ist das Leistungsgewicht und da liegt er nicht so schlecht aber er bereut es auch schon daß er nicht den Turbo genommen hat. Aber auf unseren Landstraßen nicht zum biegen das Teil aber auf der Geraden fehlt hat doch Leistung. Der F hat mal mit seinem M3 das Speedster Ego ein bißchen angekratzt jetzt wird er vielleicht doch auf Turbo umgerüstet. Auf jeden Fall mag ich Opel gar nicht aber der Speedster ist ein lustiger Kurvenräuber. |
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