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Polo 86C -- G40 Umbau? - Seite 2
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15.08.2006 13:53
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Tuning Beitrag 16 |
 V.I.P. BuNNy
 Abgasjunkie  238 Beiträge 16.07.2006 registriert Kennzeichen: EL |
Also bei Polo G40 wäre ich immer vorsichtig!! Würde mir so einen immer nur holen, wenn der G-Lader grade überholt worden ist und darüber auch noch ne Rechnung vorliegt!!! Weil G-Lader sind verdammt empfindlich, wenn die falsch behandelt werden. Und man weiß nie, was der Vorbesitzer damit gemacht hat.... |
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15.08.2006 15:53
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Tuning Beitrag 17 |
Henebums
 Schiermeier Camper  559 Beiträge 24.05.2004 registriert Kennzeichen: St-H |
Wenn du Schüler bist und dir Sorgen machst über den Unterhalt dann lass lieber die Finger vom G40. Da die Wartungs/Reperaturkosten Höher sind als bei anderen Fahrzeugen .... Und ob Umbau oder nicht wenn der Motor Falsch Behandelt wurde isses immer für´n Schließmuskel ... Wenn du Fragen hast über den G40 Wende dich an den G-man hier aus dem Forum .. Von dem hab ich auch den Folgenden Text RICHTIGER UMGANG MIT DEM G40/60 LADER • BEVOR DAS FAHRZEUG NICHT WARM IST (CA 80° ÖLTEMPERATUR) DEN MOTOR NICHT HÖHER ALS 3000U/MIN DREHEN. • DIE ÖLZU- UND ABLAUFLEITUNGEN ZUM LADER DÜRFEN NICHT GEKNICKT ODER STARK GEBOGEN SEIN. • BEI JEDER LADERINSTANDSETZTUNG ODER ÜBERHOLUNG UNBEDINGT DIE ÖLLEITUNGEN MIT ERNEUER • ALLE DICHTRINGE UND HOLSCHRAUBEN, AUCH ERNEUERN • BEI NEUEN, ODER NEU ÜBERHOLTEN LADERN MUSS EINE EINFAHRZEIT VON CA. 1000KM EINGEHALTEN WERDEN (DREHZAHL NICHT ÜBER 3500U/MIN) • BEIM EINBAU BITTE BEACHTEN ERST DIE VORLAUFLEITUNG ( FLEXSCHLAUCH) ANSCHLIESSEN, DIE ABLAUFLEITUNG (UNTEN AM LADER) NICHT ANSCHLIESSEN. MOTOR DANN ANLASSEN, IM STAND DREHEN LASSEN,BIS ÖL AUS DEM LADERRÜCKLAUF KOMMT(KEIN GAS GEBEN).SOMIT IST DER ÖLDURCHFLUSS GESICHERT. DANACH DEN MOTOR ABSTELLEN UND DIE NEUE ABLAUFLEITUNG ANSCHLIESSEN. • SOLLTEN SIE VORHER EINEN G-LADERSCHADEN GEHABT HABEN,UNBEDINGT DAS GESAMTE LADELUFTSYSTEM, LADELUFTKÜHLER, DROSSELKLAPPE, BYPASSLEITUNG, ANSAUGBRÜCKE, EVENTUELL SOGAR DEN ZYLINDERKOPF RUNTER NEHMEN USW. GENAUSTENS REINIGEN. • DIE VORDEREN MOTORLAGER, MÜSSEN EBENFALLS GEPRÜFT WERDEN, DA SIE BEI DEFEKTEN, VIBRATIONEN AUF DEN LADER ÜBERTRAGEN KÖNNEN, DIE LADERTOTALSCHÄDEN VERURSACHEN.(G60) SO WERDEN LADERSCHÄDEN VERMIEDEN • LADERZAHNRIEMEN ALLE 20-25 TKM • DICHTLEISTEN ALLE 40-45TKM • SIMMERINGE ALLE 75-80TKM • LAGER ALLE 80-90TKM AUSGEHEN DAVON, DAS KEIN KLEINERES LADERRAD GEFAHREN WIRD, DA SIE DANN NOCH KÜRZERE WARTUNGSINTERVALLE HABEN. WIR WÜNSCHEN GUTE G-LADENE FAHRT |
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