Der neue Porsche 911 Gt2 - Seite 1

Porsche: Der neue 911 GT2 fliegt jetzt mit 319 Sachen

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Leichtathlet kommt 2004 mit noch mehr Power



Stuttgart, 13. August 2003 – Die jüngste 911er-Offensive von Porsche geht ungebremst weiter. Der für das Modelljahr 2004 überarbeitete 911 GT2 ist die jüngste und bereits sechste Neuvorstellung aus dieser Baureihe in 2003.

Stärker und schneller
Nach Aussage von Porsche wird der 911 GT2 im Modelljahr 2004 satte 483 PS leisten. Das ist ein Leistungszuwachs von 21 PS gegenüber dem Vorgänger. Die Leistungssteigerung wurde über eine Änderung der Kennfelder in der elektronischen Motorensteuerung realisiert. Damit wuchs auch das Drehmoment um 20 auf 640 Newtonmeter zwischen 3.500 und 4.500 U/min. Mit dieser Kraft spurtet der GT2 in kurzen 4,0 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer. Die 200 km/h-Marke erreicht er aus dem Stand in schlappen 12,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 319 Kilometer pro Stunde. Der neue GT2 ist damit um vier km/h schneller als sein Vorgänger geworden. Trotz hoher Leistung unterschreitet der Power-911 die D4-Abgaswerte.

Fahrwerk überarbeitet
Extreme Sportlichkeit stand bei der Weiterentwicklung dieses leistungsstarken Turbo-Sportwagens im Vordergrund. Deshalb galt es nicht nur die Motorleistung zu erhöhen, sondern auch das Fahrwerk an Vorder- und Hinterachse zu optimieren. Modifiziert wurde das Feder-/Dämpfersystem sowie die Bremsanlage. Die Verzögerung erfolgt über ein Vierkanal-ABS, das noch feinfühliger regelt.

Optional mehr Carbon
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Der markante und aerodynamisch ausgefeilte Heckflügel ist auf Wunsch aus unlackiertem Carbon erhältlich. Er wiegt 2,8 Kilogramm weniger und ist in der Clubsport-Version serienmäßig. Bei diesem Ausstattungspaket sind die Außenspiegelgehäuse und die Abluftrahmenlamellen in der Bugschürze ebenfalls in Carbon-Optik ausgeführt.

Neue Räder
Äußerlich erkennbar ist die GT2-Generation des Jahrgangs 2004 an den neuen Rädern im GT3-Styling, die vorne 8,5 Zoll und hinten zwölf Zoll breit sind. An der Vorderachse werden 235/40 R 18 Reifen aufgezogen, hinten sind es 315/30 R 18-Pneus.

Keramik bremst besser
Den neuen GT2 gibt es serienmäßig mit dem Bremssystem „Porsche Ceramic Composite Brake“ (PCCB). Die Keramik-Bremsscheiben wiegen unter anderem rund 50 Prozent weniger als Metall-Bremsscheiben vergleichbarer Größe und reduzieren die ungefederten Massen am Fahrzeug um rund 18 Kilogramm.

Der neue 911 GT2 wird ab Oktober 2003 für 184.674 Euro angeboten.

Quelle: AOL Auto News

Klingt echt gut, abgesehen vom Preis !



P.S.:Für irgendwelche Rechtschreibfehler ausser den beiden Letzten Sätzen bin ich nicht verantwortlich

Heilliges Blechle Jessas!!!! Hammerteil!!!!

Das ist halt einfach ein Porsche, nicht so ne Geländewagenscheiße.
Hammer - Teil

Dazu sag ich jetzt mal schnellen Wagen, der geht bestimmt ab wie ne Rakete, wär doch mal ein Traum den mal zu fahren bzw mal in dem Wagen als Beifahrer zu sitzen und dann in die Sportsitze gedrückt zu werden

der soll wohl richtig gut drücken! aber die optik von dem hobel ist der hammer! nur geil!

und ich muss assel recht geben das ist mal wieder nen richtig geiler porsche und kein geländeporsche!(geiles wort)

Der wird echt schon mega geil drücken, 12,5 Sek. auf 200 km/h ist ein mega geiler Fahrwert

Für fast 185000 € kann man aber auch einiges verlangen denke ich.



Matze

Freshes Teil!!!!
Aber nur Leuten inne Hand drücken die auch Keine Strassenrambos sind.!!!

mein lieber herr gesangsverein hoffentlich halten die sitzschienen born to be wild

halloa was ist das denn für ein hammer teil... der preis ist zwar hefftig aber dennoch sau geile kiste...

und ich sehe keine bilder

ich auch nicht... schaaade

Der könnte mir auch wohl gefallen.

Bin zwar nicht sooo der Porsche-Fan, aber die Fahrdaten sprechen für sich

Ja, klingt sehr gut aber ich sehe leider echt keine Bilder
muß ich dafür etwa über AOL reingehen ?

Den ab ich auf der IAA gesehen. Der sieht echt stark aus.

Einfach zu teuer.. Preis Leistung. Überlegt doch mal was man für 185.000¤ für Sportwagen bekommt. Viper zum Beispiel (ca. 500PS) und dann hat man immer noch 85.000¤ für Schnick Schnack übrig.
Ich krieg auch schon zuviel wenn ich höre: Neue Porsche GT2 noch schneller = neues Auto. Und was haben die gemacht? Motorsteuerung geändert. Na wow. Ich hätte für ein neues Modell aber ein bischen mehr erwartet.