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Vectra B 2.0DTI Caravan
10.11.2003 14:27
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Tuning Beitrag 1 |
 DTI
  4766 Beiträge 24.10.2002 registriert Kennzeichen: LIP |
Marke: Opel Modell: Vectra B Caravan "Irmscher Sport Edition" Farbe: Bordeauxrot (weinrot) metallic BJ: 1998 PS: Serienversion 100PS Hubraum: 1998ccm Motorart: 4 Zylinder Reihe Turbodiesel Getriebe: 5 Gang Schaltung KM Stand: 118.000km Selbst gefahren: ca 10.000km Vmax: 187kmh (Serienversion 100PS) 0->100: ca 14sek (serienversion 100PS) Verbrauch: ~6,5l Diesel Serienausstattung: Klima, ABS, Airbags, 3 Wegesoundsystem, el FH vorne, Mittelarmlehne, Lenkradfernbedienung, ZV mit Funk, NSW, Sportsitze, ~35mm Sportfahrwerk der Marke Irmscher, Irmscher 4 Loch Alufelgen mit 205/55/16, lackierte Türgriffe! Umbauten: Abnehmbare AHK  , Chip der Marke Lexmaul, K&N Plattenfilter, Steuergerätanpassung (maximaler Mengenabgleich +5%) macht Leistung ca 130PS, 0->100 ca 11sek! Vmax 210kmh!Positives am Auto: Mit seinen 1,4t gewicht trotzdem recht flott, großer Kofferraum und ordentliche Abstimmung des Fahrwerks was auch zu schnelleren Kurvenfahrten animiert, für Serie echt top! Innenausstattung für 1998 und in der Preisklasse sehr gut! Gute Serien Musikanlage dank 3 wege system vorne und 2 wege hinten! Sehr bequeme Sportsitze! Sehr wartungsarm, größere Reparaturen waren bis jetzt nur ein defekter Traversendichtring und ein abgebrochener Flansch am ESD! Negatives: Handbremse rastet mit ruck ein, händler meint das wäre ne B Krankheit der vor faceliftmodelle! LMM sehr anfällig, mittlerweile schon der dritte drin und der jetzige spinnt auch schon wieder! Drehzahl wird zu früh abgeregelt  !!!Ich fahre dieses Auto jetzt seit einem Jahr und ich bin begeistert, nicht schlescht für einenDiesel !So, long! |
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12.12.2003 23:53
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Tuning Beitrag 2 |
Shrek
 Pagen-Freak  334 Beiträge 29.04.2003 registriert Kennzeichen: LIP |
Falls du einen LMM brauchen solltest, dann schicke mir ne PM. Die Symptome eines defekten LMM sind eigentlich recht einfach zu deuten. 1. Schlagartiger Leistungsverlust, wobei das auch von einem defekten U-Druckschlauch resultieren kann. 2. Man merkt das der Wagen irgendwie nicht mehr richtig zieht, besonders auf der Bahn am Berg. 3. eine Wellenförmige Beschleunigung, wie ein JoJo halt. Sei froh das es nicht der VW LMM ist. Eigentlich baugleich nur bei VW kostet das Teil was bei 240Euro´s. Shrek P.S. Undichte Traversen auch normal. So bei ca. ab 80.000KM |
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13.12.2003 12:13
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Tuning Beitrag 3 |
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Sabulba
Seitenstreifen Parker  501 Beiträge 29.11.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Laut Auto Bild hat VW den Preis von 240 auf 75 gesenkt.Komisch das es auf einmal geht. |
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13.12.2003 13:12
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Tuning Beitrag 4 |
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Corradomichi
Handbremse-Wender  3118 Beiträge 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
@Sabulba Denke das liegt daran das die Kunden sehr verärgert sind! |
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14.12.2003 00:11
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Tuning Beitrag 5 |
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Shrek
Pagen-Freak 334 Beiträge 29.04.2003 registriert Kennzeichen: LIP |
Wäre ich ja auch, wenn ich spätestens alle zwei Jahre einen neuen kaufen müßte, weil länger halten die Teile nicht. Sind baugleich mit denen anderer Dieselmotoren bzw. Hersteller, eventuell nur die Steckverbindung anders. Bei Opel gibt es auch mehrere wobei ich immer den billigsten verbaue und das funktioniert auch. Liegen fast 60% im Preis, wie und welchen Unterschied die haben ist mir schleierhaft. Am besten gleich zwei in Reihe schalten, falls der eine spinnt übernimmt der andere. :-) Shrek |
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16.01.2004 13:09
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Tuning Beitrag 6 |
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DTI
4766 Beiträge 24.10.2002 registriert Kennzeichen: LIP |
*freu* Alles wieder ok! Der U-Druckschlauch war durchgescheuert! Jetzt funzt wieder alles 
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09.02.2005 21:26
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Tuning Beitrag 7 |
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DTI
4766 Beiträge 24.10.2002 registriert Kennzeichen: LIP |
*update*: habe vor längerer zeit ROST am Schweller Fahrerseite gefunden! Ausserdem am hinteren Radlauf Beifahrerseite (durch Steinschlag), Türfanghaken hintere Tür Fahrerseite (Vectra Schwäche) und an der Beifahrertür wo der Haken sitzt der die Tür festhält ist die Schweissnaht unterrostet!! Ich damit beim FOH gewesen, dieser wiederum das ganze an Opel direkt weitergeleitet! Nach 1,5 Monaten dann die Antwort: Kein Ersatz, bzw keine kostenlose Reparatur! Begründung: Der Wagen sei zu alt!  ja spinn ich oder was??? der wagen is 6!!! Jahre alt!!! Und dann kommen der seit zu alt!! Als wenn der Rost schon nach einem Jahr kommen würde!! Die karrosserie ist übrigens VOLLVERZINKT!!! Hätte also eigentlich NICHT passieren dürfen!!! Auch angesichts dauernder Probleme meines Bruders mit seinem Vectr C GTS, wird mein nächster Wagen wohl kein Opel mehr werden...leider! Werde mir bei passender Gelegenheit nen Bayern zulegen! Also Hobbyauto dann aber wieder nen Opel, aber nen alten, da weiss man wo er rostet  !Soviel dazu! |
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09.02.2005 22:39
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Tuning Beitrag 8 |
Böser Matiz
 Zufahrtdichtparker  1208 Beiträge 19.02.2003 registriert Kennzeichen: HH |
rechnen üben wir nochmal, 7jahre 
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09.02.2005 22:44
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Tuning Beitrag 9 |
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DTI
4766 Beiträge 24.10.2002 registriert Kennzeichen: LIP |
zum zeitpunkt wo ich das kritisiert hab war er noch 6 jahre alt  !Das der mittlerweile 7 is weiss ich auch! Klugscheisser 
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16.05.2005 14:49
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Tuning Beitrag 10 |
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Opel forever
Radler  1 Beiträge 09.05.2005 registriert Kennzeichen: Ta |
ich Fahre auch einen Vectra B 2.0 DTI jetzt schon 2.5 Jahre hatte noch nie probleme |