Hyundai Coupe 2.0 oder 2.7 V6 ? - Seite 1

Hi, nicht, dass ich vorhätte mir ein neues Auto zu kaufen, aber mal angenommen, ich hätte es doch vor und ich wollte mir ein Hyundai Coupe der neusten Baureihe kaufen.

Dann hätte ich die Qual der wahl zwischen
- einem 2.0 Liter Motor mit 5-Gang-Getriebe und 143 PS oder
- einem 2.7 Liter V6 Motor mit 6-Gang-Getriebe und 167 PS

Zu welchem würdet ihr raten? Hab so die Befürchtung, dass der 2.0 nicht wesentlich langsamer ist als der Serien 2.7, weiss abera uch net, in wiefern sich das 6-Gang-Getriebe bemerkbar macht (in Sachen Beschleunigung mein ich)

Also sagt mal eure Meinung, am besten mit Pros und Contras...

Moin !!!!
Also ich hab den 2,0 16v gefahren und muß sagen das er nicht wirklich langsam war ... allerdings letzte Woche auch den 1,4 Turbo und wesentlich langsamer war der nicht
Kommt drauf an was man mit dem Wagen vor hat und wie man ihn nutzt ... der V6 wird bestimmt ne Stange mehr kosten ....
Benni

Vom V6 ist absolut abzuraten. Nicht dass der nur 167 PS hat, aber vor allem merkt man nichts von diesen 167PS...Wenn Du schon den Hyundai kaufst, dann der 2.0 16V.

Ich würde dir auch zum 2.0 16v raten denn der V 6 ist echt lahm finde ich da ist der 2.0 16v schon etwas drehfreudiger

Ja, hatte mir schon sowas gedacht. Andererseits bietet der V& wohl ne bessere Basis für noch undefinierte Leistungssteigerungen, oder seh ich dat falsch?

Na ja aber bei 2.0 16V sparst denk ich mal noch an den Steuern. Sind ja nur 2 Liter Hubraum, und für 24PS lohnt sich das denk ich mal nicht.

hallo, habe den 2.0 sowie den 2.7 testgefahren und hab mich für den 1.7 V6 entschieden weil er 1. mehr leistung ha, die sich auch bemerkbar macht !! 2.
bringt der 6te gang eine ganze menge z.b. auf der autobahn !!
3. ist er viel drehfreudiger als der 2.0 !!
naja wollt nur mein senf dazugeben auf jeden fall macht der v6 2.7 mehr spaß und schluckt auch nich so vielwie manch andere
mfg

sry hab mich natürlich für den 2.7 entschieden
mfg

Ich bin mal den 2.0 16V gefahren und ich war nicht gerade begeistert, der hat nicht wirklich die Wursthaut vom Teller gezogen. Allerdings fahre ich auch weniger mit Drehzahl sondern lieber mit Drehmoent. Und da hat der 1.8er 90 PS Golf 3 schon mehr...

interessantes thema....
darüber habe ich mir auch schon gedanken gemacht
2,0 und 2,7 liter ist schon ein unterschied aber von der ps zahl her gesehen nicht arg viel ausseinander. ich würde mich auch eher für den v6 entscheiden da ein sechzylinder eine bessere basis bietet als ein vierzylinder.
(ich weiß man kan auch aus einem vierzylinder was rausholen) nur denke ich sechs zylinder sind eher standhafter als vierzylinder.

und steuernmäßig ist er ja noch unter den anderen meisten autos mit 3,0 liter maschine oder so. (oder nicht?! weiß nicht so genau)
wird jetzt zwar nicht so groooß sein der unterschied aber naja müsste man sich umschauen und nachfragen.

aber generell ein schönes auto kann man nichts sagen

Was hat denn die Zylinderanzahl mit der Standvestigkeit zu tun ?!?

Abgesehen davon das ich mir die Kiste nie zulegen würde verstehe ich nicht wieso man sich das Auto kauft wenn es angeblich von Haus aus schon "irgendwie lahm" erscheint....

Und mit Motortuning dürfte es wohl echt schwer werden in Germany.... Bis auf Luftfilterkits und irgendwelche wilden Turbokits. Denke HGP oder Rothe wird wohl nix anbieten