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Hat jemand Erfahrung mit dem Golf 3 1,6l 101 PS?
10.10.2005 20:10
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Tuning Beitrag 1 |
 derosnabrücker
Motorabwürger  50 Beiträge 25.03.2005 registriert Kennzeichen: OS |
Moin moin! Bin am überlegen mir einen solchen anzuschaffen... Wie schauts denn mit der Leistung im Gegensatz zum 90 PSer aus? Vielleicht weiß ja noch zufällig jemand wieviel der Wagen wiegt? Danke schonmal im Vorraus!! |
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21.10.2005 08:57
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Tuning Beitrag 2 |
Golf3DeviL
 Motorabwürger 59 Beiträge 20.06.2005 registriert Kennzeichen: SW-N |
Hi, habe so einen  Geht ab wie nachbars Lumpi. Wieviel der genau wiegt weiß ich auch nicht, aber er ist so leicht wie die anderen 3er Golfs auch. Bin echt super zufrieden, bis auf den leicht erhöhten Spritverbrauch in der Stadt. Grüße. |
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21.10.2005 09:30
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Tuning Beitrag 3 |
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Raul1981
Abgasjunkie  218 Beiträge 31.05.2005 registriert Kennzeichen: SLF |
Hallo, also ich finde das der 90 PS'er besser geht und auch eine höhere Endgeschwindigkeit hat. Habe jetzt persönlich noch keinen 1.6 101 PS'er gesehen der gegen meine beiden 90'er vom Anzug besser war und auf der Autobahn sind die auch nicht hinterher gekommen. (Serienzustand versteht sich). Also meiner Meinung nach würde ich mir lieber einen 90 PS'er holen oder besser noch einen 2 Liter mit 115 PS. Gruß Raul1981 P.S. Alle Golffahrer mit der 1.6 Maschine bitte nicht schlagen, ist halt meine Erfahrung mit dieser Maschine |
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21.10.2005 10:55
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Tuning Beitrag 4 |
Bassti
 Schiermeier Camper  565 Beiträge 04.09.2005 registriert Kennzeichen: BRB |
ich habe nen Toledo(1L) mit dem selben 1,6 i MPI Motor 101 PS und muß sagen das der Motor besser abgeht als der 90 PS 1,8 !! Sicher Hubraum macht alles aber dafür blässt der 1.6 er besser. Ist halt aber trotzdem keine Rennmaschine, 200 Km/h sind locker drin. 7 - 8 Liter Verbrauch - is ja sicher mit Golf zu vergleichen |
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21.10.2005 11:54
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Tuning Beitrag 5 |
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ZXR6-Ninja Gast |
hi kumpel fährt den mit 1,6l 101 ps. hat sich bei brügge eine endelstahlanlage unterbauen lassen, fächerkrümmer und nockenwelle. soll mehr leisung haben aber da merkt man garnichts von. das hat ihn schon 1000 gekostet glaube ich... kannste dir besser ein golf kaufen der eine gro´ße maschine drin hat meine ich... |
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21.10.2005 12:10
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Tuning Beitrag 6 |
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Bassti
Schiermeier Camper 565 Beiträge 04.09.2005 registriert Kennzeichen: BRB |
und was hat das nun damit zutun ob der 90 PS oder 101 PS die bessere Wahl ist ??? |
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21.10.2005 12:26
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Tuning Beitrag 7 |
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ZXR6-Ninja Gast |
das das der 90 ps immer noch besser lieft.....wohl vergessen 
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21.10.2005 12:32
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Tuning Beitrag 8 |
golfi
 Mofafahrer 110 Beiträge 31.03.2004 registriert Kennzeichen: CUX |
Ich hatte auch mal einen 1,6er mit 101 PS und auch einen 1,8er mit 90PS. Der mit 101 PS war etwas schneller und hat weniger verbraucht. Vor allem ist der 1,6er im Unterhalt deutlich günstiger (bessere Abgasnorm und niedrigere Versicherungseinstufung) Ist auch der neuere Motor. Wurde ja auch im Golf IV verbaut Im Gegensatz zum 1,8er, der schon im Golf 2 seine Dienste geleistet hat.. Also ich würde den 1,6er vorziehen. |
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21.10.2005 13:17
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Tuning Beitrag 9 |
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[vw]stalker
Fahrschüler  32 Beiträge 29.04.2004 registriert Kennzeichen: WAF |
Fahre den 1.6er in meinem Golf 3 Variant... Also vom Preis (Unterhalt) / Leistung schon ganz in Ordung... Wenn du von den 101 PS aber wirklich was spüren willst musst du den schon ganz gut treten und das widerrum wirkt sich dann bekannter Weise auf den Verbrauch aus...ansonsten nettes MaschinCHEN. |
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21.10.2005 13:51
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Tuning Beitrag 10 |
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Don Vari Gast |
Ich habe in meinem Passat den AEK 1,6er mit 101 PS drin. Ist zwar keine Rakete, aber geht auf jedenfall besser als der 1,8l 90PS (Golf III von meinem Bruder). Der Golf hat immer um 9-10L verbraucht. Mein Passat gibt sich aber schon mit 7Liter zufrieden bei 130-140km/h + Stadt. Sobald man aber den schneller fährt (über 160 aufwärts) dann brach er aber auch 9-10Liter. Beide müssen Super Benzin Tanken. In Steuern und Versicherung ist mein Passat aber deutlcih günstiger als der Golf! Passat=110€ Steuern (Euro 2) und der Golf=270€ Steuern (Euro 1). Also ich bin zufrieden 
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21.10.2005 15:24
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Tuning Beitrag 11 |
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derosnabrücker
Motorabwürger 50 Beiträge 25.03.2005 registriert Kennzeichen: OS |
Erstmal fetten Dank für die Tipps Leute!  Hatte selbst schon nen 90 PSer und will schon einen mit mehr Leistung haben...denke ich muß endlich mal nen 101 PSer Probefahren. Vorteilhaft is auf jedenfall das Thema Versicherung beim 101er, denn der is günstiger als der 90er. Naja, is scho alles nich so leicht mit de Autos... 
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21.10.2005 15:52
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Tuning Beitrag 12 |
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Don Vari Gast |
Zitat: Naja, soooooo groß ist der Unterschied aber auch nicht. Ist zwar ein wenig zügiger als der 90PS aber d.H. nicht gleich eine Rakete im vergleich zum 1,8 90PS.Zitat von derosnabrücker Hatte selbst schon nen 90 PSer und will schon einenmit mehr Leistung haben... Wenn du Leistungssprünge machen möchtest, dann fang bei 1,8T und aufwärts an. Da merkst du auch den Unterschied sofort
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29.01.2006 22:42
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Tuning Beitrag 13 |
DerLetzteHenker87
 Motorabwürger 53 Beiträge 17.01.2006 registriert Kennzeichen: OS |
ich hab nen 3er 2,0 8V.also ich kann dir sagen,dass der ganz schönen durst hat für son kleenes auto,wenn ich den richtig trete flißen dauach schonmal gut und gerne 15+ liter.niedrigstes was ich je hatte so 6,5 bei rentner-fahrweise.aber dafür geht der auch schon ganz ordentlich ab,muss ich sagen,vonner leistung bin ich echt zufrieden und durch den 57i stimmt der ansaugsound auch wohl.wir haben nen toledo 1L 1,8 90PS als werkstattwagen,der geht sehr gut für die leistung und ist so unglaublich langlebig 8und robust,das is ne wahre wonne,also nur kaltstarts und kuzstrecken und das ding macht keinen mukks.bei meinem 2,0l bezahl ich 302 euro steuern im jahr,und das bei meinem gehalt ,aber muss sein an deiner stelle würd ich den 101PS-motor nehmen...
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