Wieviel läuft euer VR6 nach Tacho? - Seite 3

@Beast from the east
Das ist deine persönliche Meinung das ist okay nur verallgemeinern würde ich das nicht. Für mich macht der VR6 immer ein grinsen ins Gesicht bis auf einen Audi 5 Zylinder klingt kein Motor so geil. Und in der Zeit wo der VR6 gebaut wurde war er bis heute durch seine kompakte Bauweise kein schlechter Motor. Kein Thermikwunder aber auch kein schlechter Motor. Ein G60 Motor zb ist in meinen Augen eine Fehlkonstruktion und besitzt für mich kein Fahrspass da es ein normaler 8V ist.

ich sach es ja immer wieder.

Ihr habt noch nie einen vernüftigen G gefahren

Ich sage mal so wenn der G Lader Motor so erfolgreich gewesen währe ,würde er heute noch gebaut werden. Der VR6 gibt es heute noch. Ob im R32 oder im TT oder im A3 usw.

Mein nächster wird auf jedenfall wieder ein VR6.

der größte fehler an den g motoren war doch nur das die vw mitarbeiter nicht vernünftig dadrauf geschult wurden!

G-Lader sind nicht schlecht...das einzige was ich nicht so gut finde ist dass das Tuning recht begrenzt ist
@Corradomichi
Wer braucht schon 4 Ventiler bei aufgeladenen Motoren Da wird die Luft eh reingepresst

Also mein G hat mich nur an Reparaturkosten, bei außerordentlich guter Pflege, ca 7000DM gekostet..

In Serie würde ich ihn evtl. noch mal fahren, aber aufgepumpt nie wieder, bei mir war das ein Fass ohne Boden...

Der G-Ladermotor ist doch ok. Viele heulen rum, das er nur kaputt geht. Ich halte das für bisschen weit her geholt. Da ich schon Polo´s kannte die 120.000km ohne irgendwelche G-Laderprobleme gefahren sind. Aber die waren 1.ungetunt und 2. werkstattgepflegt und 3. auch ordentlich gefahren.

Ich bin Golf 1 G60 mitgefahren. Mit geschätzten 210Ps +/-10 :-)
Das war die Hölle. Einfach nur Fun. Damit konnte man wirklich schon Motorräder Jagen (400ccm-600ccm). Werde nie vergessen wie so eine Cross-KTM ziemlich arg verloren hat :-)

Dazu noch die Optik. Einfach nur geil. Wenn ich Geld für einen G hätte, würde ich Ihn mir als 2.Wagen fürn Sommer kaufen.

Ich habe selber einen VR6 gefahren. Vom Sound her war er ok, aber Leistungsmäßig hat er mich enttäuscht. Einfach kein guter Abzug, viel zu träge alles. Hab den dann auch nach 3 Monaten wieder verkauft.
Habe jetzt nen G60 und muss sagen an den kommt ein VR6 nicht hin. Weder soundmäßig noch vom Spaßfaktor oder Abzug her. Einfach geil wenn's pfeift oder wenn's beim Schalten zischt. Bin wirklich nur positiv überrascht. Und in den Sitz drückt es einen allemal mehr als wie mit nem VR6.
Aber jeder hat seine eigene Meinung. Man kann es so nicht verallgemeinern welcher Motor nun besser ist. Deshalb sind solche Diskussionen auch sinnlos.

Öfters sollte man sich auch den Drehmomentverlauf und die Leistungsentfaltung anschauen.

Es gibt viele Fahrzeuge die recht langweilig beim Fahren wirken. Weil die Drehmomentkurve nicht so ansteigend ist.

Genauso ist es bei Turbodieseln. Ab 2000u/min gibts richtig BUMS und das wars dann auch. Die höchstleistung (PS/KW) ist zwar meist erst bei 4000u/min. Aber dennoch fährt es sich bis dahin total langweilig.

Dennoch ist man nicht gleich langweilig. Also am VR6 vorbei fahren ist nicht so einfach. Es ist immernoch ein sehr schneller wagen (golf 3).

Ein originaler G60 Golf 2 schafft das zB nicht.

also ich glaube der thread artet jetz ein wenig aus weil es ja darum geht was die VR´s so laut tacho laufen.


btw:also mein VR (3,0Vr6,ca.230ps) lief ca.280km/h auffe bahn... genau kann ich dass nicht sagen weil der tacho bei 265km/h aufgehört hat aber die nadel geht bedeutend weiter...

mfg