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Domstrebe - Alu oder Stahl? - Seite 4

Seite 4 von 4<1234
22.06.2004 23:38 Tuning Beitrag 46
audimania


2233 Beiträge
10.01.2002 registriert
 Kennzeichen: OS 		@Jamesbond
mal ganz ehrlich, den Unterschied wirst du nicht merken!!!
Oder zieht dein Wagen besser, wenn du 2L mehr Sprit im Tank hast, oder wenn du vorher für große Jungz warst.

Ich merke schon, mit einigen kommt man nicht auf einen Nenner, kauft euch was ihr wollt, meine Empfehlung ist definitiv die Stahl-Strebe und fertig
23.06.2004 00:05 Tuning Beitrag 47
Nicedriver

Abgasjunkie


228 Beiträge
02.02.2004 registriert
 Kennzeichen: NOH 		Hi Audi.

Ich sabbel mir bei uns auch oft genug den Mund fusselig wegen Stahlstreben (oh mein Gott, die glitzert ja gar nicht - tut die denn überhaupt? :D ).

Wollen 0,5 - 1 Kg sparen (mehr ist es bei gleicher Bauart ja nicht, Alu wird zum Ausgleich seiner Unzulänglichkeit meist dicker dimensioniert) und fahren dann mit dem ach so leichteren Wagen 3x die Woche zu MäcDoof. :D

Gruß auch an deinen Cousin Frank. Wann machst du den Motor seiner Reisschüssel? ;)
23.06.2004 00:15 Tuning Beitrag 48
BPsurf


pagenGrillmeister


930 Beiträge
20.07.2003 registriert
 Kennzeichen: PB 		Alukäfige und -streben nur reine Showrohre! Wenn du die Streben richtig belastest durch tieferlegung etc. dann immer Stahl nehmen. Glänzend kriegst du wie ja oben schon gesagt auch ;)

Wiechers ist halt die Top Adresse aber die Passgenauigkeit ist wirklich nicht gut.

naja aber ist ja eigentlich schon alles gesagt...
23.06.2004 08:07 Tuning Beitrag 49
Maks


Strafzettelsammler


6788 Beiträge
25.02.2003 registriert
 Kennzeichen: OS 		Hat sich wohl auch erledigt - ich werde definitiv Stahl nehmen, weil wenn ich nen Kilo sparen will, dann kann ich auch nen Kilo abnehmen :D
Stahl dann verchromen lassen und fertig! Sieht auch gut aus und macht seine Dienste besser :D
23.06.2004 10:20 Tuning Beitrag 50
audimania


2233 Beiträge
10.01.2002 registriert
 Kennzeichen: OS
Zitat:
Zitat von Nicedriver
Wann machst du den Motor seiner Reisschüssel? ;)
wenn er mir den anvertraut:D


@Maks
gute Wahl;)


@all
fährt hier einer eine selbst angefertigte Strebe????
23.06.2004 10:28 Tuning Beitrag 51
Ascona-B-Cabrio





2754 Beiträge
01.04.2004 registriert
 Kennzeichen: 07 		@Audimania : Ja, meinereiner ... Ist aus Stahl und wird grad verchromt
17.03.2011 13:02 Tuning Beitrag 52
seem

Radler


2 Beiträge
17.03.2011 registriert
Zitat:
Zitat von audimania
Zitat:
Zitat von Dr.nos
@audimania du hälst dich ja für schlau



bin ich auch:cool:


dann komm mir doch mal mit einer guten Begründung und nicht nur mit Beleidigungen.

Eine Stahlschraube z.b. mit der Festigkeitsklasse 8.8 hat eine

Zugfestigkeit 800 N/mm² bei 80 % Streckgrenze = 640 N/mm²
bei 800 N/mm² zerreißt die Schraube und bis 640 N/mm² ist der elastische Bereich (ohne bleibende Verformung)


eine reine Aluminiumschraube hat eine Zugfestigkeit von 250 N/mm²


wenn das kein Unterschied ist, weiß ich es auch nicht, okay hast ja ne geilere OPTIK:004

warum soll man wohl keine Aluminiumschrauben im Auto für tragende oder Motorteile nehmen?????

Naja,
Eine Domstrebe dient dazu das Fahrzeug zu versteifen. Dabei ist auch die Steiffigkeit (E-Modul) des Werkstoffs entscheidend und nicht die Zugfestigkeit. Das E-Modul von Stahl ist (unabhängig von der Stahlqualität!) 210000N/mm^2 bei Alu nur 80000N/mm^2 also rund 1/3. Das bedeutet, dass die Alu-Strebe die 3-Fache querschnittsfläche haben muss um gleich steiff zu sein. Da das spezifische Gewicht von Alu (2700kg/m^3) viel geringer ist als das von Stahl(7850) kann die Alustrebe bei gleicher Steiffigkeit etwas leichter gebaut werden.

Eine Belastung welche die Domstrebe über die Streckgrenze belastet, wird wohl höchstens bei einem Crash auftreten.

Ja und übrigens: Ermüdung ist ein Phänomen dass bei jedem Werkstoff, bei Wechselbelastung nach einer bestimten (wenn auch sehr hohen) Lastspielzahl eintritt. Die Ermüdung äussert sich dabei durch einen Riss, welcher wächst bis das Bauteil bricht. Von "weich werden" kann da nicht die Rede sein.

gruss
17.03.2011 14:56 Tuning Beitrag 53
xytobiyx





2180 Beiträge
15.11.2003 registriert
 Kennzeichen: VEC 		Hast aber schon gesehen, daß der letzte Beitrag aus dem Jahr 2004 stammt !!?? :D
17.03.2011 17:27 Tuning Beitrag 54
Red-XM


Fast+Furious STAR


1864 Beiträge
04.11.2005 registriert
 Kennzeichen: HF 		Da der Beitrag nun schon mal von den Toten auferstanden ist:
Ich würde eher zu Stahl tendieren, da ich der Stahlstrebe bei gleichen Dimensionen einfach mehr zutraue!Wenn ich 'ne Strebe nur der Optik wegen einbaue, kann ich die auch aus Balsaholz schnitzen und silbern anstreichen; die wär dann noch leichter! Wenn ich so etwas einbaue, dann um die Steifigkeit z.B. des Vorderwagens zu erhöhen = stabilste Version nehmen. Ist sonst genau so als ob ich mir 'ne Kompressor-Attrappe in den Motorraumtackern würde! :rolleyes:
17.03.2011 18:12 Tuning Beitrag 55
16V-Corsa


Zufahrtdichtparker


1209 Beiträge
01.08.2009 registriert
 Kennzeichen: EE 		sehe ich genauso wie red-xm, wenn dann ordentlich auch wenn ich auch nur eine aus alu drinn hab :D
17.03.2011 18:36 Tuning Beitrag 56
PrivateDemon


pagenGrillmeister


904 Beiträge
16.08.2009 registriert
 Kennzeichen: ST- 		Stahl!
Ich seh auf heavy metal :D
18.03.2011 13:19 Tuning Beitrag 57
seem

Radler


2 Beiträge
17.03.2011 registriert
 		Jep,
Werd mich auch für eine Stahlstrebe entscheiden für mein CRX.
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