1,8T mit Chip schneller als VR6? - Seite 1

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  • | 24.11.2006 16:43

Hi ich hätte da mal ne Frage. Wie schneidet ein gechippter 1,8T mit 190 PS im Sprint gegen einen (ja zirka) gleichstarken BMW E36 328i?
Schonmal jemand getestet? WIe ists beim 174PS Golf VR6? Oder 193PS Corrado?
Da der Turbo nach dem Chippen ja extremes Drehmoment ab 2000 1/min hat sollte er doch da gut mitkommen bzw evtl besser Beschleunigen oder?


MFG Iceman1980


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  • | 24.11.2006 16:45

och nö bitte nicht schon wieder:rolleyes:

google.de ist ne ganz nette Seite für dich;)


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  • | 24.11.2006 16:46

der gemachte 1.8T wird schneller sein, allein schon weil der 6Zylinder wohl mehr wiegen wird. solche Theman gab es hier schon zu Hauf, einfach mal die Suche bemühen...


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  • | 24.11.2006 16:58

jo dass gabs hier schon tausend mal *g*



also ich kann dir nur die eine info geben *g* nen
Seat Leon 1,8T 180PS(chip und komplett bastuck xxxPS) vs. Corri VR6 (gemacht) nicht wirklich eine chance...




gruß


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  • | 24.11.2006 17:04

Achja?? Wo denn? Gib mal bei Google 1,8t vs 328 oder vr6 ein. Da kommt genau 1 Thema und da antworten Leute die nichtmal wissen was ein 1,8T Serienleistung hat und die behaupten dass man niemals 40 PS chippen kann.
Schade dachte ihr wisst da mehr.


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  • | 24.11.2006 17:08

Zitat:
Zitat von Iceman1980
Achja?? Wo denn? Gib mal bei Google 1,8t vs 328 oder vr6 ein. Da kommt genau 1 Thema und da antworten Leute die nichtmal wissen was ein 1,8T Serienleistung hat und die behaupten dass man niemals 40 PS chippen kann.
Schade dachte ihr wisst da mehr.
Es gibt ja wohl genug Daten von solchen Autos im Netz;)


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  • | 24.11.2006 17:30

Habe grade auch mal gegoogelt.
Es gibt Foren da wird da drüber philosophiert.
Es gibt auch Videos bei YouTube. Allerdings mehr im dunkeln und weniger aussagekräftig. Die Videos bei video.google waren nicht soo... aber habe auch nicht lange gesucht.

Hier steht z.B. was....


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  • | 24.11.2006 17:36

Hier die Daten :


BMW E36 328i

Zitat:
Motorart R 6
Hubraum 2793 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 193 PS - 5300/Min
Nm - UMin 280 Nm - 3950/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in sport auto 04/1996
Gewicht 1391 kg
0 - 80 km/h 5,3 s
0 - 100 km/h 7,3 s
0 - 120 km/h 10,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 13,3 s
0 - 160 km/h 17,5 s
0 - 180 km/h 23,5 s
0 - 200 km/h 34,0 s
Hier dein 1,8T (hab den Jubi motor genommen..der hat ja 180PS)
Zitat:
Motorart R 4
Hubraum 1781 ccm
Aufladung Turbo
PS - UMin 180 PS - 5500/Min
Nm - UMin 235 Nm - 1950/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 6/manuell
Supertest in sport auto 01/2002
Gewicht 1320 kg
0 - 80 km/h 5,2 s
0 - 100 km/h 7,3 s
0 - 120 km/h 11,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 14,7 s
0 - 160 km/h 19,0 s
0 - 180 km/h 26,0 s
0 - 200 km/h 35,4 s
Hier Golf 3 VR6 2,8
Zitat:
Motorart VR 6
Hubraum 2792 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 174 PS - 5800/Min
Nm - UMin 235 Nm - 4200/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht 1180 kg
0 - 80 km/h 5,4 s
0 - 100 km/h 7,6 s
0 - 120 km/h 10,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 13,5 s
0 - 160 km/h 18,7 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 44,0 s
Hier Corrado VR6 2,9
Zitat:
Motorart VR 6
Hubraum 2861 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 190 PS - 5800/Min
Nm - UMin 245 Nm - 4200/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht 1210 kg
0 - 80 km/h 5,5 s
0 - 100 km/h 7,6 s
0 - 120 km/h 10,5 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 13,8 s
0 - 160 km/h 18,9 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
natürlich alles serien werte!!!


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  • | 24.11.2006 17:57

Zitat:
Zitat von Iceman1980
Achja?? Wo denn? Gib mal bei Google 1,8t vs 328 oder vr6 ein. Da kommt genau 1 Thema und da antworten Leute die nichtmal wissen was ein 1,8T Serienleistung hat und die behaupten dass man niemals 40 PS chippen kann.
Schade dachte ihr wisst da mehr.
Ich würd sagen 40 PS sind die Schmerzensgrenze. Habe ebenfalls nen 1,8T + Chip und habe (war aber noch nicht aufm Prüfstand) +-220 PS. Kommt doch auch aufs Gewicht an..

Warte immer noch auf nen kleines rennen gegen vento-bielefeld (2,8 VR6 im Vento), danach kann ich dir mehr sagen ;)

Ausserdem ist das doch nicht der einzige Faktor.. Gewicht macht extrem viel aus, Übersetzung, Getriebe, Fahrer, Temperatur, Fahrbahn etc..


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  • | 24.11.2006 18:07

ich stelle mein winterauto zum test zur verfügung,16v is klar und im sprint lachen die nicht, sind beides voll die särge


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  • | 24.11.2006 18:14

und bevor ich es vergesse ;
vergleiche niemals zahl mit zahl

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  • | 24.11.2006 18:27

gechipped wird der 180PS! Turbo wohl fixer sein wie ein 328i, wie ein serien VR6 eh.


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  • | 24.11.2006 18:31

Vielen Dank an Akone für die Daten! Ist natürlich klar dass es immer aufs Gewicht und Ausstattung ankommt aber ich finde das immer total übertrieben.
Wenn mal der Moment kommt und man testet mal kurz gegen jemanden, fragt man doch auch nicht an der nächsten Ampel: Ähh hast du klima angehabt? Hast du nen Hifi-Ausbau hinten drin? Wie breit sind deine Reifen??
Ist doch Blödsinn. Ne halbe Wagenlänge hin oder her ist ja egal. Hatte früher nur nen VR6 im Golf mit dem war ich gleichschnell wie ein 325er aber langsamer als ein 328er weil die Autos in meinen Augen doch sehr unterschiedlich abgehen.
Naja der 1,8T ist superspritzig untenrum und selbst mit 4 Leuten drin schiebt er ab 2500 richtig an. Leider hält der Schub nicht lange und der VR würde da locker wieder aufholen da der immer schneller wird je höher er dreht.
Weiss ja nicht ob das nach dem Chippen noch immer so ist oder ob der 1,8T dann den Schub bis 5000 hält dann ist der VR Chancenlos. Habs mal mit meinem VR6 gegen den A3 1,8T (150 PS) meiner Schwester getestet.
Fuhren nen steilen Berg hoch (nach dem Ortsausgang gehts sofort steil 3Km gradeaus hoch). Am Anfang klebte sie mir am Heck bis der VR auf Drehzahl war dann konnte ich pro Gang 2-3 Meter wegfahren.
Denke nach dem Chippen und dem deutlich höheren Drehmoment wäre der VR da ein Waisenkind gewesen. Hat mich doch sehr überrascht ehrlich gesagt.

Könnt euch auf meiner HP auch unser Racingvideo ziehen, am Anfang schlechte Qualität durch die Schlechte Digicam, aber der Rest ist besser. Da seht ihr unter anderem Audi V8, Golf VR6, Suzuki Siwft extremumbau und VW Scirocco.


MFG Iceman1980


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  • | 24.11.2006 18:45

Zitat:
Zitat von Iceman1980
Habs mal mit meinem VR6 gegen den A3 1,8T (150 PS) meiner Schwester getestet.
Fuhren nen steilen Berg hoch (nach dem Ortsausgang gehts sofort steil 3Km gradeaus hoch). Am Anfang klebte sie mir am Heck bis der VR auf Drehzahl war dann konnte ich pro Gang 2-3 Meter wegfahren.

MFG Iceman1980
Und warum fragst du uns dann?
Ich vermute aber mit nem 1,8T mit 180PS bzw. 1,8T + Chip wärst du chancenlos gewesen.. meine Vermutung! Obowhl man ja sagt, Hubraum ist alles :)


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  • | 24.11.2006 18:49

Zitat:
Zitat von Nightfly
Und warum fragst du uns dann?
Ich vermute aber mit nem 1,8T mit 180PS bzw. 1,8T + Chip wärst du chancenlos gewesen.. meine Vermutung! Obowhl man ja sagt, Hubraum ist alles :)
Stimmt.... da hätte man selber drauf kommen können...
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