Rennsportkupplung?! bringt das was???

Hallo...ich habe folgendes Problem..meine Kupplung meines Suzuki Swift GTI gibt langsam ihr geist auf...nun habe ich bei ebay gesehen das es eine Rennsportkupplung gibt... Artikelnummer: 260086274665
bringt die den wirklich was? oder passt die den wirklich xD weil die so komisch aussieht als die standart kupplung..
oder soll ich mir lieber die normale gti kupplung holen?

danke für eure antworten

MFG Mikey

rennsportkupplung bringt dir nur was wenn was am motor gemacht wurde. und dann bewirkt sie auch nur das dir die kupplung nich soofrt umme ohren fliegt^^ ist halt nur ne veerstärkte kupplung.. spar dir lieber die kohle und hol dir ne normale

Naja die Kupplung kuppelt schärfer ein, du hast dann sozusagen fast keinen Schleifpunkt mehr. Deswegen auch Rennsportkupplung.
Ist eigentlich nicht so empfehlenswert wenn du mit dem Wagen normal rumfährst, kannst dann halt schneller hochschalten, weil die kupplung sofort ab nem bestimmten Punkt greift, aber das anfahren ist ne Sache für sich...

naja ..rennfahren wollte ich nicht damit unbedingt..aber langsam fahren tu ich auch nich immer...

aber ich glaub die normale GTI Kupplung reicht vollkommen für mich

Also der Unterschied zwischen einer normalen und einer rennsport scheibe ist meist der Belag. Serien Scheiben sind vom Hersteller mit meist Organischen Belägen Aramid Fasern und Füllstoffen (Zink oder Kupferdrähte) versehen. Hinzu kommen die sogen. Torsionsfedern die der Serien Kupplung ein ergonomisches und sanftes Ein und Auskuppeln erlaubt.Leider können serien Kupplungen nicht viel mehr Leistung als nötig vertragen


Die rennsportscheibe ist meist mit metallisch gesintertem metall versehen (Aluminumoxid) oder besteht aus Keramik belägen welche eine hohe reibungswärme sowie eine sehr hohe Kraftübertragung ins getriebe ermöglichen.

Das Problem bei reinen rennsport belägen dürften Vibrationen (wg. Fehlender Torsionsfedern) sein sowie ein anfahren wie ein Fahrschüler. Das Ansprechverhalten ist zumeist so aggressiv das ein normales anfahren kaum möglich ist ausserdem müßen hohe Pedalkräfte aufgebracht werden .

Besser wäre es hier ( wenn eine leistungssteigerung verbaut wurde) von den Firmen Fichtel und Sachs oder LUk eine verstärkte Sportkupplung zunehemen.
Abzuraten ist im normalen bereich von starren 4 oder 6 Armigen Kupplungen (Mitnehmerscheiben)

Bei extremen leistungssteigerungen sollte man in eine Renn Kupplung in erwägung ziehen. Was jedoch immer auf den Verwendungszweck ankommt.
Als Beispiel wäre dieses zu sehen.

Bei einem Drehmoment an der Kurbelwelle von 350 Nm muss eine Kupplung eine Kraft von 2400 N (240KG) übertragen. Geht man nun auf 500 Nm Motordrehmoment muss die Kupplung bereits 5600 N (560 Kg)

Meine Empfehlung eine Sportkupplung mit anderen Belägen bzw. mit temperaturfesten Belägen.

Hoffe das hilft etwas weiter
Edit: Das Bild bei Ebay Sieht nach einer starren 4 Armigen rennkupplung aus wobei der Preis niemals zu einer original renn Mitnehmerscheibe passt .

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