Leistungsverlust Audi A4 Avant 1,8t - Seite 2

Ich habe vergessen zu erwähnen, dass wieder ein normaler K03 verbaut wurde.

So, war beim G-man. Er hat den Fehler innerhalb von 10min endeckt!
Habe davor fast 2000€ für Reperaturen bezahlt, ohne dass der Fehler beseitigt wurde. Der G-man war meine letzte Hoffnung und er hat nicht entäuscht . Es war nur ein Schlauch undicht!!!
Am Ende musste ich nicht mal was zahlen. Also, an alle welche Probleme mit nem 1,8t haben, fahrt zum G-man, der hat Ahnung von denen. Nochmals vielen dank!

Haben doch alle gesagt

2000€ lehrgeld !

Nächstes mal bin ich aber bestimmt schlauer. Sind zwar über 100km aber man spart doch viel Geld und tauscht nicht alles auf Verdacht.
Läuft zwar noch nicht ganz so schnell wie vorher, nähmlich nur 210 auf der Bahn, werd mir diese Woche aber einen neuen Luftmassenmesser auf Garantie verbauen lassen, der andere ist gerade mal einen Monat alt und lässt laut G-man nur 110g durch.

Na dann bin ich ja mal gespannt ob das mit einem neuen lmm getan ist. Halt uns auf dem laufenden

Und dann hast Du den Motor nicht gleich mal chippen lassen? Ich lese hier doch nur gutes über die Chips die der G-Man macht...

edit: welcher händler bzw. werkstatt macht denn die falschauskunft, der lader hätte risse wenn nur ein schlauch undicht ist, das ist doch hochprozentig unseriös...

ebenso das mit den 2000€....

Zuletzt geändert 25.08.2008 13:43 von Tiggar. Insgesamt 3 mal.

Wir wollten den Lader prüfen und haben den ausgebaut. Da hat man dann gesehen, dass der Lader an der Abgasseite an einer Rippe, die meines erachtens nach zur Festigkeitssteigerung des Laders dient,
Risse hatte. Die dachten, da würde Ladeluft entweichen und haben den gewechselt. Chippen lassen hab ich den nicht, weil ich ja noch Digitec-Software habe und die ja auch nicht gerade billig war .
Werde die wieder aufspielen lassen und mal schauen wie der Wagen läuft.

ich bin gespannt

Ich habe noch eine Frage. ICh habe vor einiger Zeit die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt. Es sit eine elektronische Drosselklappe. Ich habe die Batterie für 20 min abgeklemmt, damit sie sich wieder justiert. Habe vorhin im I.net gelesen, dass man die
die nicht ausbauen soll, weil man sonst Probleme mit dem E-Gas bekommt. Ich weiß nicht was das ist. Muss ich jetzt noch etwas einstellen, oder mach ich mir jetzt wieder unnötig Sorgen? .
Habe halt immer noch den Leistungsverlust und möchte alle Faktoren ausschließen.

Wenn du nach dem Einbau einbisschen durch die Gegend gefahren bist(In allen Lastzuständen),sodas sich die DK wieder richtig einstellen konnte,solltest eigentlich keine Probleme haben

Neu anlernen lassen? Erreicht man das nicht mit abklemmen der Batterie? Das habe ich ja getan.