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16v überholen & umbauen
03.04.2011 09:17
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Tuning Beitrag 1 |
 Fabstax
Radler  24 Beiträge 14.03.2007 registriert Kennzeichen: HH |
Hey Leute,
also als erstes..."JA" ich hab die SuFu schon benutzt :P aber hab nix gefunden, jedenfalls nicht so wie ich es suche 
Also ich habe einen Golf 2 GT special und möchte den Auf 2l 16 v umbauen, ich hab soweit auch alles was ich brauche, also weiß bescheid was wo hin muss usw.
Wenn aber jemand schonmal so einen umbau gemacht hat und dazu evtl ein paar bilder bzw ne anleitung gemacht hat, wäre nice, wenn mir jemand vieleicht n bischen was schicken kann...bin über jede info dankebar. lieber eine info mehr als eine zu wenig
ne werkstadt is vorhanden, habe also auch alles an werkzeug da was von nöten sein sollte. Eine weitere und wichtige frage ist, ich will den 16v Motor vor dem einbau komplett überholen, damit ich auch weiß, das er wirklich fitt ist, n bischen leistungssteigerung is da natürlich auch mit drin. wer also n paar tips hat, WAS genau ich alles bei dem Motor neu machen sollte bitte einfach mal n bischen was schreiben... ne PN wäre auch nice.... Danke schonmal
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03.04.2011 13:07
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Tuning Beitrag 2 |
PrivateDemon
 pagenGrillmeister  904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Moin,
Ich sach mal es gibt 3 Stufen vom überholen: Stufe 1: Abdichten von außen + etwas Technik Neu kommen: Ventildeckeldichtung, Simmerringe der Nockenwelle, Kurbelwelle (beide), ggf Zwischenwelle, Ölwanne und Ölkühler Zudem Zünkerzen, ggf. Zündverteilerkappe und Zündkabel Thermostat, Zahnriemen, Wasserpumpe Ist vor allem bei Motoren die lange gestanden haben zu empfehlen. Stufe 2: Vollständige Abdichtung und mehr Technik Zusätzlich zur Stufe 1: Kopf runter, Ventile raus, Ventile einschleifen, Kopf planen, ggf Kopf überarbeiten (Ventilsitze, Strömungsoptimierte Kanäle, neue Hydrostößel), ggf neue scharfe nockenwelle, neue Ventilschaftdichtungen, Kopfdichtung, Kopfschrauben Durch den geänderten Kopf hast du etwas mehr Luftdurchfluss und dadurch etwas mehr Leistung und ein besseres Ansprechverhalten. Zudem sind die gröbsten Verschleißteile neu, die ganze geschichte wird bis hierhin ohne Arbeitslohn ca. 1000-1500€ kosten. Stufe 3: Vollständige Überholung Stufe 1 + Stufe 2 + - Lagerspiel von Kurbelwellenlagern und Pleuellager messen und ggf anpassen - Block hohnen, ggf auf übermaß bohren (oder zur leistungssteigerung gleich aufbohren). -Übermaß Kolben(oder -ringe) |
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04.04.2011 07:51
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Tuning Beitrag 3 |
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Fabstax
Radler 24 Beiträge 14.03.2007 registriert Kennzeichen: HH |
das ist doch mal eine antwort wie ich sie mir vorgestellt habe
mit ner kleinen hausnummer dabei wo die reise hin geht... Also danke schonmal. Ich persönlich denke, es wird dann schon Stufe 3 werden :P Dann bin ich mir wenigstens sicher das dann alles gut is ^^ Wenn jemand noch ne Idee hat wo ich gute Übermaßkolben her bekomme, infos an mich ^^ |
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