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Problem mit 1.6 SR
30.07.2011 03:04
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Tuning Beitrag 1 |
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Fahrschüler ![]() 26 Beiträge 29.06.2011 registriert Kennzeichen: ST |
Huhu ... Liebe Helfer und beisitzenden.
hab da ein Problem mit meim 1.6 SR undzwar bin ich jetzt ne zeitlang ziehmlich im hohen Drehzahlbereich gefahren ... sprich immer so 5 - 7k Und jetzt hat sich irgendwas an der Karre verändert, der zieht garnicht mehr richtig wie er es sonst tat und schaff auf autobahn nurnoch mühsehlich die 140 - 150 vorher 210 - 220 hat er geschaft. Woran liegt es ? Ist es wirklich dieser LMM wär euch sehr dankbar |
30.07.2011 11:39
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Tuning Beitrag 2 |
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pagenGrillmeister ![]() 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Moin Domi,
Erneuer erstmal die Batterie und dann lösch mal den Fehlerspeicher, kann sein das die Karre im Notlauf ist wegen Unterspannung! Gruß |
30.07.2011 13:22
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Tuning Beitrag 3 |
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Fahrschüler ![]() 26 Beiträge 29.06.2011 registriert Kennzeichen: ST |
Moin Pascal,
Hab jetzt neue Batterie drin. Mit dem Fehlerspeicher muss ich mal gucken, wann ich das mache. Aber ist es nicht eigentlich so, das wenn ich den ausschalte und wieder Ein das er dann aus dem Notfaul wieder raus ist? Und wie ist das Seat-Meeting ? MFG |
30.07.2011 13:35
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Tuning Beitrag 4 |
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Radkappenfetischist ![]() 746 Beiträge 21.10.2008 registriert Kennzeichen: MI |
Wenn der Fehler noch drin ist, bleibt er auch im Notlauf.
Wie kann man auf die Idee kommen, so einen Motor dauerhaft auf 7000 zu drehen? |
30.07.2011 19:12
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Tuning Beitrag 5 |
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Fahrschüler ![]() 26 Beiträge 29.06.2011 registriert Kennzeichen: ST |
Frag mich nicht.
Ich würde sagen ich hab einen Aggressiven Fahrstil, Und bekanntlicher Weise haben Motoren im Oberen Drehzahl bereich die Leistung. MFG |
30.07.2011 19:31
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Tuning Beitrag 6 |
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Radkappenfetischist ![]() 746 Beiträge 21.10.2008 registriert Kennzeichen: MI |
Das ist nicht ganz richtig. Dein 1.6er hat sein maximales Drehmonent bei 3800 U/min. Den immer bis an den Begrenzer zu knallen treibt nur Verbrauch und Verschleiss hoch.
BTT: Lass erstmal Fehler auslesen und schau dann mal,was dabei rauskommt. |
30.07.2011 20:45
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Tuning Beitrag 7 |
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Fahrschüler ![]() 26 Beiträge 29.06.2011 registriert Kennzeichen: ST |
Mhm wen du das so sagst
Versteh ich nicht warum der erst richtig ab 4- 4500 kommt wenn ich dann gas gebe geht er vorne richtig hoch und hinten runter wenn ich dies im bereich 3-3500 mache passiert es nicht so doll. naja ist ja auch egal, lass das dann montag mal eben schnell machen und fertig |
01.08.2011 10:58
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Tuning Beitrag 8 |
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Fahrschüler ![]() 26 Beiträge 29.06.2011 registriert Kennzeichen: ST |
So ...
Fehler waren nur : Irgendwas mit Servolenkung.... Und Leerlaufregler Die Fehler wurden vorrübergehend nur gelöscht, haben mir aber gesagt das die sowieso wieder kommen werden. Also an Elektronik liegt es nicht. |
01.08.2011 23:38
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Tuning Beitrag 9 |
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pagenGrillmeister ![]() 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Leerlaufregler => Mach mal die Drosselklappe sauber.
gruß |
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