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Gewindefahrwerk
06.02.2002 15:26
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Tuning Beitrag 1 |
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~Golf III Gast |
Ich will mir für meinen Golf III ein Gewindefahrwerk kaufen. Ich bin allerdings noch am überlegen für welches ich mich entscheide. Was meint ihr? KW, H & R, FK usw.? Bin für jede Antwort dankbar! |
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06.02.2002 19:01
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Tuning Beitrag 2 |
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~MovinIce Gast |
Also ich hab ein H & R in meinem Golf 3 und bin damit sehr gut zu frieden hab eigentlich keine probleme damit bis jetzt gehabt. mfg MovinIce |
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07.02.2002 02:27
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Tuning Beitrag 3 |
 dölle
Motorabwürger  67 Beiträge 07.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Also ich habe ein KW-Gewindefahrwerk (nur höhenverstellbar)und bin damit sehr zufrieden!! |
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07.02.2002 11:43
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Tuning Beitrag 4 |
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~Golf III Gast |
@ Movin Ice Das H&R ist aber nur höhen- und nicht härteverstellbar oder? Was hast denn dafür bezahlt oder hast das gebraucht bekommen? Was für einen Spielraum hat man in der Höhenverstellung? @ Dölle Hast Du auch einen Golf III oder in welchem Auto hast Du das KW verbaut. Wäre auch interessant zu wissen, was DU dafür bezahlt hast. Dass KW kann man 45-80 mm runterschrauben oder? Also prinzipiell denke ich, dass die KW am besten sind .. zumindest wenn man die Variante 2 nimmt, denn man kann da halt noch mit der Härte variieren. Danke für eure Antworten!! |
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07.02.2002 15:47
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Tuning Beitrag 5 |
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dölle
Motorabwürger 67 Beiträge 07.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
ich habe es auch in einem Golf3 verbaut, habe dafür 1449DM bezahlt. Ich habe es im Moment vorne 85mm und hinten 65mm runtergedreht. Im nachhinein hätte ich auch die var. 2 genommen. aber bin mit der var. 1 auch voll zufrieden, es ist noch genügend Fahrkomfort da. man kann das noch weiter runterdrehen, ich weiß dann aber nicht, was der TÜV dazusagt. |
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07.02.2002 16:47
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Tuning Beitrag 6 |
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~Golf III Gast |
Danke Dölle für die Info! Wie ist denn der Fahrkomfort. Ich meine eher knüppelhart oder eher sportlich straff? Ich hab keine Lust, dass ich bei jedem Gulli nen Bandscheibenvorfall kriege :-) Die Härteeinstellung bei Variante II ist ja eigentlich nur dafür, um die Härte nachzustellen und nich um sie einzustellen. Man sollte also eigentlich die Grundeinstellung fahren. Kann dann aber nach nem Jahr oder so die Härte mit der Härteverstellung wieder regulieren. Praktisch den Verschleiss ausgleichen. |
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08.02.2002 12:57
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Tuning Beitrag 7 |
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dölle
Motorabwürger 67 Beiträge 07.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Es ist auf keinen Fall!! knüppelhart, sondern sportlich straff, sehr angenehm! |
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08.02.2002 16:07
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Tuning Beitrag 8 |
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~MovinIce Gast |
Also meins ist schon recht hart finde ich könnte aber mehr sein. Also mein wagen ist glaube ich vorne um die 90 tief und hinten um die 70 ich weis es aber nicht genau ist so eingestellt das es mir gefiel. Also meins ist nicht härteverstellbar hab aber gehört es gibt jetzt auch ein härteverstellbares. Ich hab meins gebraucht bekommen aber soweit ich weis kostet das um die 900 EUR |
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09.02.2002 17:48
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Tuning Beitrag 9 |
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~Golf III Gast |
Danke für alle Antworten. Ich habe mir heute das KW Variante 2 bestellt! |
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11.02.2002 11:12
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Tuning Beitrag 10 |
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~Mike Gast |
Das KW ist eindeutig das beste Gewinde-Fahrwerk. Denke das war die richtige Entscheidung. |