Turbolader - Seite 1

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  • | 30.11.2008 19:51

HEY leute ...

habe in einem anderen thread erfahren, dass ich meinen kn luftfilter wohl wieder runterschrauben muss ...

http://www.pagenstecher.de/Auto-Tun..t.html#p2971818

was mich nun stört ist, dass der hammer sound verlohren geht, der entsteht, wenn der turbo seinen druck abbläst ...

gibt es eine möglichkeit dieses geräuch trotz standart Luftfilter an meinem Audi A3 1.8 T (180Ps version) lauter zu bekommen?

MFG daniel


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  • | 30.11.2008 19:57

kannst dir doch eine airbox holen und eine gescheite luftführung die nur luft von draußen zieht.


wenn es nur um sound geht -> lautes pop off

  • USCartuner
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  • | 30.11.2008 19:59

baudoch nachträglich noch nen offenes Blow-Up-Ventil ein das hste dein pffffffffffff :D

Mfg USCartuner

€dit mein vorredner war schneller


Zuletzt geändert 30.11.2008 20:02 von geloescht_gast. Insgesamt 1 mal.


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  • | 30.11.2008 20:01

mir sagt das leider absolut nichts ... infos wäre schick

  • USCartuner
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  • | 30.11.2008 20:02

weißt nich was ne airbox und nen blow-up/pop-off ventil ist?


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  • | 30.11.2008 20:04

angenommen s hätt dir nie einer gesagt was es ist ... woher sollte ichs kennen wenn du so freundlich wärst und mich aufklären würdest dann wäre ich einer mehr der bescheid weiß

  • USCartuner
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  • | 30.11.2008 20:10

ne airbox zum beispiel sowas
http://www.clockwisemotion.co.uk/im..ibre-airbox.jpg

nen blow-up ventil ist dazu da das beim gas wegnehemen der druck der noch vom turbo kommt nicht gegen die geschlossene drosselkappe stößt und wieder zurückgeworfen zum turbo-verdichterrad das das dann gebremmst wird sondern das der überdruck abgelassen wird. so das dann beim gasgeben die komprimierte luft eich wieder in den verbrennungsraum reingepresst werden kann und danmit ein schnellerer ladungswechsel erfolgen kann. so ein ventil ist schon serienmäßig vorhanden aber es ist nur in geschlossennes und mann hört kein pffff, bei eines offenen wird es in die athmosphäre freigelassen und das erzeugt dann dieses geräuscht halt.
das sieht dann so aus
https://sslsites.de/www.berlin-tuni..mages/43473.jpg


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  • | 30.11.2008 20:13

ok danke erst mal für die erklärung aba was sagst du wenn ich jezz komm und dir sag dass das pff schon da is ^^ nur es ist mir zu leise weil es mim offenen luffi lauter war und ich das hammer geil fand ... und ich will wissen obs LAUTER geht oder keine chance besteht ....

ehm und zur airbox was bringt mir das teil ?
wies aussieht ok das hab ich jezz gesehen


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  • | 30.11.2008 20:20

dann solltest du ein pop off von bailey oder frog nehmen die sind laut und sehr geil in verschiedene versionen ;)

  • USCartuner
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  • | 30.11.2008 21:00

ok das es mit offenen luffi lauter war kann vielleicht daran liegen das durch dein noriginales geschlossenes blow-up ventil durch denn luffi lauter geworden ist weil bei em originalen luftfilterkasten es stark gedämpft wird, ist ja das gleiche wie bei ansauggeräusch bei original luftfilterkasten schön leise gedämpft bei offenen luffi halt schön laut weil es nicht gedämpft wird.

so und nun zur airbox einfach mal googlen zu dem thema findeste bestimmt was das prinzip kenn ich auch nicht so richtig weß nur das es was mit eine resonanzbehälter und mehr luftvolumen oder so was in er art zu tun hat.

Mfg :hut:


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  • | 30.11.2008 21:09

das mit dem ventil ist das ne legale sache oder wie ist das?
bringt das viel an sound so dass ich danach da steh und sag hey das hat sich richtig gelohnt?

  • USCartuner
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  • | 30.11.2008 21:24

sollte legal sein meiner ansicht nach, mit der lautstärke je höher die drehzahl desto höher der druck und desto höher das abluftgeräusch, also ist das geräusch wesentlich lauter wenn man bei 6500 U/min. vom gas geht als bei 3000 U/min.

Also meine ansicht ist wenn man einen turbo hat sollte auch ein offnes blow-up-ventil verbaut sein, weil dieses geräusch einfach nur geil ist.

Mfg :hut:


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  • | 30.11.2008 22:02

hallo!

das mit dem blow off kannste auch wieder knicken. einerseits wird dein a3 nicht mehr vernünftig laufen weil der luftmassenmesser die abgelassene luft bereits gemessen hat und darauf die spritmenge einstellt - ergo zu fett nach dem schaltvorgang.
andererseits gibt es für offene blow offs auch keine straßenzulassung. begründet wird das damit, dass das offene system möglicherweise öl in die umwelt abgibt.
(turbokreislauf hat immer ein wenig öl - daher serienmäßig auch geschlossen)

gruß, max

  • USCartuner
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  • | 30.11.2008 22:17

das ist ja doof, die begründung ist auch voll daneben da tut ein gesunkener öltanker aber mehr schaden verursachen als so ein blow-off-ventil.
aber man kann es ja versuchen es eintragen zu lassen es gibt immer einen prüfer der sowas einträgt ;) :D

Mfg :hut:


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  • | 30.11.2008 23:27

Zitat:
Zitat von USCartuner
...
aber man kann es ja versuchen es eintragen zu lassen es gibt immer einen prüfer der sowas einträgt ;) :D

nee, das glaube ich beim besten willen nicht. bei öl versteht ein prüfer richtigerweise keinen spass.

es gibt auch geschlossene blow offs die remmidemmi machen. kannst ja mal dort schauen.

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