Top Tuning Auto
Name: Foto1225.jpg Größe: 2592x1944 Dateigröße: 1026941 Bytes
Ergebnis: 2.666667 bei 6 Stimmen
Tuning Statistiken
35443 Tuner
Neuester: DieterQ
78032 Tuning Themen
1056804 Tuning Beiträge
1188 Umfragen
2953 Autos
2453 Fakes
Heute wurden angelegt:

pagenstecher.de - Auto Tuning Community » Auto Tuning Technik-Talk » Car-Hifi

powercap nervt - Seite 1

23.09.2008 16:54 Tuning Beitrag 1
dark_reserved


Fast+Furious Regie


1605 Beiträge
24.10.2004 registriert
Kennzeichen: ASL
hi,


mein powercap läd sich bei mir immer wieder auf wenn es leistun verliehrt auch ohne das irgend ein verbraucher an ist, is ja glaube ich ganz normal so

habe ein anschluß des cap an der masseleitung zur karosse und den plus kontackt des cpas habe ich ein kabel direkt von der batterie ans cap und von da weiter zu den endstufen


kann ich das laden des powercaps eventuel unterbinden indem ich nen powercap mit remoteleitung verbaue? dan dürfte das teil doch nur angehn wenn mein radio an ist genau wie die endstufen oder


is nämlich ziemlich nervig das mir das teil schon merhfach die batterie lehr gelutscht hatt nur weil ich ma 3 tage nicht gefahren bin


mfg danny
23.09.2008 17:17 Tuning Beitrag 2
der_boese_golf


Erfinder des Rades


2068 Beiträge
16.03.2004 registriert
Kennzeichen: HF
der powercap ist nen passives bauteil... das kann man nicht an-/abschalten!

das remotekabel daran ist nur für die elektronik bzw. das display!

mal davon abgesehen, hat nen powercap halt auch nur gen gewisse kapazität, wenn voll, dann voll! und das läd sich ja innerhalb von sekunden wieder voll auf! um gekehrt gibt es nur strom ab, wenn es einen verbraucher und einen geschlossenen stromkreis gibt!
der cap kann also gar nicht schuld daran sein, dass deine batterie andauernd leer ist!

was hängt denn noch so alles an der batterie?
23.09.2008 17:19 Tuning Beitrag 3
Der Dom


Seitenstreifen Parker


518 Beiträge
25.02.2007 registriert
Kennzeichen: PLÖ
Der Kondensator selbst zieht keinen Strom. Du kannst in prinzipiell als zweite Batterie (nur in kleiner) betrachten. Könnte höchstens sein, dass dieser entweder defekt ist oder ein Problem mit den Anschlüssen bzw. der Endstufe besteht, würde ich jetzt mal vermuten (oder Lima-Regler im Ar...) ;)
23.09.2008 18:40 Tuning Beitrag 4
dark_reserved


Fast+Furious Regie


1605 Beiträge
24.10.2004 registriert
Kennzeichen: ASL
also das muss das powercap sein laut der lcd anzeige daran wird ja nach ner zeit die volt zahl des powercaps immer weniger (das teil leuchtet auch andauernd ma auch wenn die anlage aus is umgekerht ist die anzeige häufiger ma aus wenn die anlage läuft), und dan läd sich das teil wieder auf und das macht das ding immer und immer wieder und irgendwan is auch ma die batterie runter nicht komplet aber meist soweit runter das die leistung nicht mehr zum motor starten reicht....
23.09.2008 18:52 Tuning Beitrag 5
der_boese_golf


Erfinder des Rades


2068 Beiträge
16.03.2004 registriert
Kennzeichen: HF
wenn sich das powercap entläd, dann hast du irgendwo nen verbraucher, der den strom zieht! der cap ist das nicht!!

seltsam erscheint mir aber die sache mit der anzeige! was ist das denn für ein cap? hat das nen remote-anschluss und wenn ja, wo hängt der dran?

check mal deine komplette stromversorgung....
23.09.2008 19:28 Tuning Beitrag 6
Grummelz


Seitenstreifen Parker


483 Beiträge
05.02.2005 registriert
Kennzeichen: OE
also wenn das cap einfach parallel zur batterie geschaltet ist findet ein ladungsausgleich zwischen batterie und cap statt!
23.09.2008 19:44 Tuning Beitrag 7
Onkel-Chris


Abgasjunkie


206 Beiträge
29.10.2006 registriert
Kennzeichen: GP
jo ist wie mit 2 batterien in parallelschaltung...
allerdings sollte die anzeige aus sein wenn das radio aus ist.. ansonsten ist da ein fehler in der remoteansteuerrung oder der cap hat en defekt
23.09.2008 21:18 Tuning Beitrag 8
dark_reserved


Fast+Furious Regie


1605 Beiträge
24.10.2004 registriert
Kennzeichen: ASL
also das is das zealum 1,2f powercap is schon paar tage älter und ja es hängt im paralel betrieb mit 2 endstufen aber die ziehn doch nichts wenn das radio aus ist oder!?

nen remote anschluß besitzt das teil nicht

die endstufen selber hängen am remote ausgang des radios also gehn sie auch nur an wenn ich das radio einschalte nicht über die remote von der zündung

Zuletzt geändert 23.09.2008 21:20 von dark_reserved. Insgesamt 2 mal.
24.09.2008 01:39 Tuning Beitrag 9
der_boese_golf


Erfinder des Rades


2068 Beiträge
16.03.2004 registriert
Kennzeichen: HF
zur info:
es gibt einige caps, die haben keine separates remote, da wird die elektronik bzw. das display über die normalen anschlusspole geschaltet.

ich weiß, aber nicht, ob die dann auf last reagieren (also, wenn z.b. ne endstufe angeht und strom vom cap zieht) oder ob die permanent an sind...

ich kann mir aber auch nicht vorstellen, daß das mickrige display dir die batt leerzieht!


also: ferndiagnose ist echt schwierig, da wir überhaupt nicht wissen, wie und was bei dir so verbaut ist. fahr zu nem fachhändler und besprich mit dem das problem... der sollte dir helfen können!
aber lass dir nicht gleich nen neuen cap aufschwatzen...
24.09.2008 16:19 Tuning Beitrag 10
dark_reserved


Fast+Furious Regie


1605 Beiträge
24.10.2004 registriert
Kennzeichen: ASL
hehe naja übern neuen cap hab ich eh nachgedacht hab den damals gebraucht gekauft und der eine terminal läst sich immer inner runde drehn soviel ich will vllt is da ja nen kontackt ab und deswegen spinnt alles....

hab aber auch keine lust mir son 20f oder stärker reinzusetzen das is meiner meinung nach übertrieben und nur geldmache

könnt ihr mir vllt gute caps bis vllt 5f nenen? taugen den z.b. dietz teile was?
24.09.2008 18:39 Tuning Beitrag 11
der_boese_golf


Erfinder des Rades


2068 Beiträge
16.03.2004 registriert
Kennzeichen: HF
es reicht einer oder mehrere 1F-caps... diese ganzen 5, 10 oder 20F-teile haben einen so hohen innenwiderstand, dass die gar nicht mehr ihre eigentliche aufgabe erfüllen können (nämlich schnell viel strom liefern)...

die blauen 1F von Dietz sind ganz in ordnung. zu fest solltest du die terminals da zwar auch nicht anknallen (die schrauben sind grütze! und nicht metrisch, daher ist ersatz schwer zu bekommen), aber für's geld bekommste nen cap, der zumindest halbwegs die kapazität hat, die draufsteht... kannste bei ebay für ca. 30€ schießen!
24.09.2008 19:11 Tuning Beitrag 12
dark_reserved


Fast+Furious Regie


1605 Beiträge
24.10.2004 registriert
Kennzeichen: ASL
ja hab die dort schon öfter geshen deshalb frage ich




irgendwie war doch so 1 und 2f sone art analog und alles über 5 ne digitale technick odersowas !?

und 5er gabs doch mit beidem oder?


also zufest angeknalt hab ichs bei dme jetzigen kap auch ncith aber wiegesgat die scheiße dreht sich über hatte der vorbesitzer vllt schon geschrottet

Zuletzt geändert 24.09.2008 19:12 von dark_reserved. Insgesamt 1 mal.
24.09.2008 19:39 Tuning Beitrag 13
der_boese_golf


Erfinder des Rades


2068 Beiträge
16.03.2004 registriert
Kennzeichen: HF
normalerweise ist besteht nen kondensator aus zwei leitenden folien, mit einer trennschicht dazwischen, die aufgewickelt und in ne metallröhre gepackt wurde... ganz grob gesagt!
da hört's dann eigentlich bei 1,2F (z.b. von Audison Connection) auf...

alles was so 5F und größer ist, sind sog. hybrid-caps. die sind eher mit ner batterie zu vergleichen, nur dass die keinen strom erzeugen.
24.09.2008 21:23 Tuning Beitrag 14
dark_reserved


Fast+Furious Regie


1605 Beiträge
24.10.2004 registriert
Kennzeichen: ASL
genau so wars wegen den hybrid

ich mein aber schon 5f geshen zu haben die nicht auf hybrid basis waren aber ich weiß nicht mehr von welcher firma aber alles was größer is hab ich bisher immer nur als hybrid gesehn
24.09.2008 22:35 Tuning Beitrag 15
der_boese_golf


Erfinder des Rades


2068 Beiträge
16.03.2004 registriert
Kennzeichen: HF
neben den baulichen nachteilen der meisten hybrid-caps hast du auch kaum vorteile durch die riesenkapazität...

selbst wenn man wirklich große reserven braucht, weil man z.b. viele große woofer an sehr stromhungrigen analogen amps verbaut hat, dann kann man einfach mehrere 1F-caps parallelschalten... dadurch sinkt z.b. nochmal der gesamtwiderstand einer solchen powercap-bank und man kann halt ne große strommenge puffern.

ich kenne halt z.b. leute, die sich auch hunderten kleiner caps (im µF-bereich) einen cap gebaut haben, der durch diesen aufbau einen enorm kleinen widerstand hat und deshalb sehr sehr schnell den strom anliefern kann.. ist halt nur ne arbeit für leute, die vater und mutter erschlagen haben! :D :D

im normalfall reichen aber 1F je endstufe lockerst aus... ich selbst hab auch nur einen 1F-cap von dietz verbaut...