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PrivateDemons 'Geordnetes chaos' - Neuaufbau ;) - Seite 1
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29.11.2010 22:32
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Tuning Beitrag 1 |
 PrivateDemon
 pagenGrillmeister  904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Der Plan im Schaubild
Headunit: Alpine 9812 RR Prozessor: Alpine PXA-h701 + RUX Bedienteil Frontstufe 1: Xetec P4 4 x 120W @ 4 ohm Frontstufe 2: Xetec P2 Evo 2 x 205W @ 4 ohm Substufe: Eton 2802 1 x 1192W @ 4 ohms bridged Frontsystem: Hochtöner: Andrian Audio A25g (Serie 2) Mitteltöner: Andrian Audio A130 4Ohm Tieftöner: Xetec P6.5 Subwoofer: Digital Designs 9015 Zitat:
The 9000 series is more oriented toward sound quality. The 9500 series has more travel and gives up a little SQ to be louder.
The 9000 has a shorter coil and tighter gap with more focused magnetic energy in the gap. This created a tighter more accurate sounding woofer but gives up some of the overall loudness. Datenblatt: http://img3.imagebanana.com/img/e2cbel6k/9015.png 1. Schritt: Stromversorgung. Verbaut werden: 3 Caps 1F 2 Zusatzbatterien (Hawker EP16 und Kinetik HC600) ca. 25m 35mm² Kabel 2 Kupferschienen (Eigenbau-Stromverteiler) Heute hab ich die Karre komplett gestrippt, sämtliche Kabel flogen raus und hab noch ein bisschen was dazu gekauft, um alles ordentlich neu zu verkabeln. Kabel Sammelsorium 1) 2 x 35mm² (hier doppelt gelegt jeweils) Verbindung Batterie zum hinteren Stromverteiler 2) Verbindungsstücke der beiden Zusatzbatterien zueinander 3) Verbindung Generator => Batterie 4) Massekabel 5) Die Kabel die noch zu den Endstufen verwurstet werden Direkt angefangen die Leitungen mit Snakeskin zu ummanteln. Eingeschmiegt in Snakeskin Als Zusatzbatterien dienen eine Kinetik HC 600 (20Ah, 850A) und eine Hawker EP (16Ah) Ein Bisschen Strom Die beiden Kupferschienchen die dort auf den Batterien liegen werden zu Stromverteilern verwurstet. Im Laufe der Woche bekomme ich Rohrkabelschuhe ausm Industriebereich - die werden dann natürlich ordentlich gecrimpt (nicht wie bisher mit Schraubstock...) Edit: Ein bisschen Statistik, die nach und nach aktuallisiert wird: Kabel: Stromkabel: ca. 20m Lautsprecherkabel: ca. 34m Cinchkabel: 5m Ainet-Kabel: 5m PXA-Verbindungskabel // Rux: 6m Dämmung: Bitumenmatten: ca. 50stück Alubutyl: ca. 1 Rolle (bisher!) Zusätzliches Gewicht: ca. 180kg Gruß Zuletzt geändert 30.11.2010 16:10 von PrivateDemon. Insgesamt 3 mal. |
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30.11.2010 16:02
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Tuning Beitrag 2 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
So - mit Strom gehts die Woche weiter, heute sind die Kabelschuhe eingetrudelt.
Nun noch von nem Kollegen die Krimpzange leihen und dann wird das was 
Schritt 2: Lautsprecherkabel Derweil hab ich das Lautsprecherkabel fertiggestellt: Überblick Ist ein 6Kanal (12-adrig) Kabel bestehend aus 4x 2x2,5mm² und 2x 2x1,5mm² Seitenweise gebündelt, 1,5mm² für die Hochtöner. Endstufenseitig hab ich die Kabel verlötet: Enden Das erleichtert das einführen in die (Zugegebenermaßen etwas bescheidenen) Lautsprecherausgänge der Xetecs. Das ganze wird kurz vorher passend gefächert (HT/MT zusammen, TT etwas weiter ausgelassen) Fächer Zuletzt geändert 30.11.2010 16:04 von PrivateDemon. Insgesamt 2 mal. |
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01.12.2010 21:34
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Tuning Beitrag 3 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Heute keine Machungen da meine Karre aufgrund eines Kabelbruchs den Dienst verweigerte.
Praktischerweise sind die Kabelschuhe und die Krimpzange meines Kollegen nun da - ist also behoben 
Nun kann ich mich ja ans krimpen machen... |
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29.01.2011 01:21
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Tuning Beitrag 4 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Lange ist nicht viel passiert...
nun gehts endlich weiter! Hab fleißig Kabel gezogen. 1) Generator => Batterie http://privatedemon.pr.funpic.de/Offpage/Bilder/kabel/Generator.jpg Das gefrickel mit der Vorerregerleitung muss ich noch ändern. http://privatedemon.pr.funpic.de/Offpage/Bilder/kabel/Kabelgenerator.jpg 2) Batterie => 2x 35mm² auf der Fahrerseite nach hinten Von den Sicherungshaltern http://privatedemon.pr.funpic.de/Offpage/Bilder/kabel/Sicherungen.jpg durch die Tülle hinterm Dom in den Innenraum http://privatedemon.pr.funpic.de/Offpage/Bilder/kabel/Tuelle.jpg Dann an der A-Säule hinab http://privatedemon.pr.funpic.de/Of../Stromvorne.jpg Unter der Sitzkonsole her: http://privatedemon.pr.funpic.de/Of../Strommitte.jpg und dann zur ehemaligen rückbank http://privatedemon.pr.funpic.de/Of..Stromhinten.jpg Dort wird mein eigenbau stromverteiler platz nehmen. http://privatedemon.pr.funpic.de/Of..omverteiler.jpg Aus Kupferschienen gebaut. Verteilt Kl. 30 (Dauerplus) 31 (Masse) und 15 (geschaltetes Plus / Zündung). 3) Lautsprecherkabel auf der Beifahrerseite Das Lautsprecherkabel kommt von hinten runter in den Fußraum: http://privatedemon.pr.funpic.de/Of..echerhinten.jpg und verläuft dann am Schweller bis zur A-Säule und dann hoch. Dort verteilt es sich auf Armaturenbrett (links und rechts jeweils 2x2 leitungen) sowie auf beide Türen. 4) Signalkabel (Cinch, Ai-Net, RUX-Anschlusskabel) Die Signalkabel kommen vom Radio hinunter an der Mittelkonsole http://privatedemon.pr.funpic.de/Of..Signalvorne.jpg und verläuft an der Mittelkonsole entlang nach hinten: http://privatedemon.pr.funpic.de/Of..ignalhinten.jpg Dort sind die wenigsten störungen vorhanden. Im leeren Schacht bei dem eigentlich der Schalter für die Klimaanlage sitzt habe ich den Anschluss des RUX-Displays versteckt (wird zum Einstellen des Prozessors benötigt) http://privatedemon.pr.funpic.de/Of..UXanschluss.jpg Zuletzt geändert 29.01.2011 01:30 von PrivateDemon. Insgesamt 3 mal. |
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29.01.2011 09:20
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Tuning Beitrag 5 |
Meteorman
  1874 Beiträge 18.06.2006 registriert Kennzeichen: ST |
Wäre schön wenn du die Bilder hier hochlädst.
Zuletzt geändert 29.01.2011 09:21 von Meteorman. Insgesamt 1 mal. |
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29.01.2011 20:43
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Tuning Beitrag 6 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Ich habe leider nur begrenzten Traffic zur verfügung und sträube mich nach wie vor davor überall die bilder einzeln hochzuladen, zumal das ganze mit umts nicht grad schnell geht. |
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12.02.2011 23:39
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Tuning Beitrag 7 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
pascal wieder im bastelwahn... grad mal 2,6m² 19er Spanplatte gekauft...
Was das wohl werden könnte? 
Ich löse auf: Es wurde: Ein Kindersarg. In dem darf aber erstmal mein DD testweise Platznehmen. Material ist 19mm Spanplatte, ist erstmal zum rumprobieren (Port, Ausrichtung und Position) Abmessungen: 87x48x40cm, also fast 170L Außenvolumen. Innen komm ich auf ca. 110L. Port Die Enden links kamen noch ab. ist ein 10x15x30 Port, allerdings ist das gehäuse auf Wechsel-Port gebaut so das ich jederzeit anpassungen vornehmen kann. (Ich VERMUTE das der Port zu klein sein wird - aber naja - Ausprobieren! Laut WinISD gehts.) Leider leicht verwackelt: Hochzeit zwischen Bodenplatte und dem "Rahmen". Proberücken auf der Deckelplatte Gefräster Wooferausschnitt Gefräster Portausschnitt Abstand Bodenplatte // Port Was ein Klotz. Gehäuse in der Totalen Endlich wieder Tiefgang auf der Hinterachse! 
Morgen muss ich noch: Terminal einbringen die oberen Platten befestigen Port weiter abrunden Löcher für den Woofer bohren das ganze irgendwie ins auto wuchten und verzurren 
Zuletzt geändert 13.02.2011 00:40 von PrivateDemon. Insgesamt 3 mal. |
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13.02.2011 16:44
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Tuning Beitrag 8 |
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Gehsi
Radler  21 Beiträge 26.06.2010 registriert Kennzeichen: BOR |
Was ein Klotz.
Gehäuse in der Totalen hehe, im vergleich zur Red Bull Dose wirkt er recht klein .
Nee, Schertz. Sieht auf jeden topp aus. |
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13.02.2011 21:04
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Tuning Beitrag 9 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Wenns ne kleine wäre haste recht... könnte n schönes HT-Gehäuse sein *löl*
Heute das terminal eingeklebt: Schmodder und alle kanten fleißig mit acryl abgedichtet. Wenn ihr mal selbst was bauen wollt: Bloß kein Silikon nehmen, die Gase die das beim trocknen ausdünstet können die Sicke eures Lautsprechers beschädigen. Acryl kostet nahezu das gleiche und macht solche probleme nicht. Terminal von außen Schräge Menschen brauchen Schräge terminals
und hier der blick auf 2 der inneren streben: 
Das ganze darf nun bis dienstag trocknen. dann mach ich die bohrungen für den woofer und setz die einschlagmuttern ein. (Großer vorteil eines 15" Woofers: Das kann man auch wenn alles bereits verleimt ist )
gruß |
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13.02.2011 21:21
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Tuning Beitrag 10 |
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Seatquäler Gast |
Ich habs mir heute mal Live bestaunt
Ist saumässig schwer der sarg und der Woofer sowieso
Aber egal der Ibiza hat eh bald ne LKW zulassung da wo einst die Rückbank war sitzt der Woofer wunderbar 
Bin mal auf ne Hörprobe gespannt ..... |
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13.02.2011 21:28
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Tuning Beitrag 11 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Zitat:
Zitat von Seatquäler
Bin mal auf ne Hörprobe gespannt ..... Und ich erst 
weiß nur das ich alle karosseriearbeiten nun dir überlasse... vermute spachtel würd nicht lange halten wenn das erstmal loslegt  
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13.02.2011 21:36
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Tuning Beitrag 12 |
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Seatquäler Gast |
spachtel ja okay dann reisst das gp01 schloss ab wenn du da spachtelst und den mal auf 13 volt laufen lässt
DA hilft nur Vollmaterial min. GG35 mit Elektroden geschweisster Wurzelvollnaht und mit Profil verstärkung im Heckbereich
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14.02.2011 22:01
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Tuning Beitrag 13 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Heute gings kaum weiter... gehäuse is noch nicht ganz trocken (Dreckswetter!)
Dafür meine dünnen Lautsprecherkabel (2x6mm²) angelötet und mit neuen Kabelschuhen versehen: 
und ein paar kleinere rostpickel vom Magneten Poliert. sieht man zwar nicht - aber gewissen und so. 
Zuletzt geändert 14.02.2011 22:03 von PrivateDemon. Insgesamt 1 mal. |
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18.02.2011 09:30
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Tuning Beitrag 14 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Großes Scheiße!
Gestern alles angeklemmt, nach dem einschalten lenkte der Sub unkontrolliert aus und schlug an -.- Fazit: Spulenträger krumm. Recone-Kits gibts für den 9015 nicht mehr. Ich werd mal zum Herr Hahn von X-Max, vielleicht kann der da noch was retten. Ansonsten werd ich wohl 1-2 schritte zurücktreten was hifi angeht... kleiner 2-wege basic-einbau oder sowas. gruß |
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22.02.2011 21:59
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Tuning Beitrag 15 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Sooo...
Herr hahn möchte nix mit Carhifi zu tun haben. Schade. werden meine nächsten TMTs halt keine 18sounds. Habe aber mittlerweile den Holger von first class audio gesprochen, die neuerdings den DD vertrieb hier in deuschland haben. Es GIBT Recones. Die muss er aber aus den USA besorgen und kosten ein heidengeld (wohl in etwa so viel wie das was ich für den woofer bezahlt habe). Daher werd ich den woofer erstmal zur seite stellen - in mein aktuelles projekt passt er eh nicht so ganz. für das aktuelle Projekt werden es wohl 2 kleinere Woofer. Nämlich 2 Peerless XXLS 10. 25cm Subwoofer mit "eXtended Xtra Long Stroke" (Nich vergessen: Pegel = Membranfläche x Hub )
Was das bedeutet könnt ihr hier sehen: http://www.youtube.com/watch?v=_yhE..feature=related Lied = Bass i love you. Bei mir kriegt jeder von ihnen ca. 330W an der P2 Evo. |
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