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Rettungsaktion - Xetec P5 Evo
21.12.2010 22:46
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Tuning Beitrag 1 |
 PrivateDemon
 pagenGrillmeister  904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Da ich derzeit Wetterbedingt am Auto nich weiterkomm hab ich mir ne Winterbeschäftigung zugelegt:
Endstufen Reparieren! Wollt euch meine ersten Schritte der "Endstufenreparatur" nicht vorenthalten ^^ Übungsobjekt kommt, wie sollte es bei mir anders sein, aus dem Hause XETEC und zwar nicht "irgendeine" Endstufe sondern DIE 5-Kanal Endstufe schlechthin! Eine Xetec P5 EVO (Neupreis ca. 1200-1300€) , die ich recht günstig aber defekt bei Ebay geschossen habe (eigentlich wollte ich nur das Gehäuse & meinen Sammelwahn was diese Marke angeht ausleben, aber naja). Der Entschluss sie zu reparieren fiel, nachdem ich in der aktuellen Autohifi einen recht interessanten Artikel über den Aufbau von Analogverstärkern gefunden habe. Dieser lässt sich zwar nur bedingt auf die Xetec anwenden, da es sich bei ihr um eine Class A/B/D Endstufe handelt, aber die Grundzüge sind die gleichen. Class A/B/D bedeutet, das Kanal 1-4 im Class A/B Modus laufen (Class A = voll-Analog, bei Class B werden die Sinuswellen des Eingangssignal in Positive und Negative Halbwellen geteilt, getrennt verstärkt und anschließend wieder zusammengeführt, Class A/B: Bei niedriger Leistung Analog, bei höherer Leistung mischform, bei hoher Leistung Class B) Der Sub-Kanal ist Digital (das Eingangssignal wird digitalisiert, was eine sehr einfach Verstärkung ermöglicht, aber klangliche Einbußen mit sich bringt). Daten der Stufe: RMS Output power @ 4 Ohms: 4 x100 W RMS Output power @ 4 Ohms: 2 x 250 W in bridged mode RMS Output power @ 2 Ohms: 4 x130 W Subwoofer output RMS power @ 4 Ohms: 1 x350 Subwoofer output RMS power @ 2 Ohms: 1 x530 W Peak output power: 1200 W total SNR: >92 dB(A) Freq. Response (bypass mode): 5 Hz-30.000 Hz (in bypass mode) Damping Factor: >200 (50 Hz) Input Sensitivity: 250 mV-6 V Crossover frequencies: 20-4000 Hz lowpass, 20-4000 Hz highpass Subwoofer:10-45 Hz subsonic, 40-160 Hz lowpass Des weiteren verfügt die Endstufe über einen 1-Band Parametrischen Equalizer für den Subwoofer sowie einen 180° Phasenregler. Beim Kauf wurde mir gesagt, es sei "irgendwas im Netzteil 
Beim öffnen des Verstärkers wehte mir schon der Geruch verbrannter Elektronik entgegen. Der erste Eindruck beim öffnen eines vollgestopften Verstärkers wie der Xetec ist immer... verwirrend. Die Flut von bauteilen ist schwer zu überschauen, dennoch kann man eine klare Gliederung erkennen: 
Blau: Netzteil - Hier wird die 12V spannung hochtransformiert und durch die Schalttransistoren (dazu später mehr) in eine Wechselspannung umgewandelt Rot: Signalverarbeitung - das interessiert uns hier nicht, da es sich offensichtlich um einen elektrischen Fehler handelt. Gelb: Subausgang, Digitalverstärker. Die dicke Pufferung durch die 7 Kondensatoren sowie die beiden Tochterplatinen, die dicken Luftspulen und der naheliegende Subwooferausgang sind ein recht deutliches Indiz dafür das dort die Digitalstufe steckt. Da lassen wir erstmal die Finger von 
Leider waren sämtliche Bauteile auf der Oberfläche optisch in Ordnung, also Platine aus dem Gehäuse entfernt und umgedreht. Der Duft nach kaputter elektronik wurd natürlich gleich intensiver und die Schuldigen waren schnell ausgemacht: Die MOSFET-Schalttransistoren des Schaltnetzteils hats völlig zerlegt - also raus damit! 
Lecker, oder? Nun wars an der Zeit die Profis zu fragen. Mögliche Ursachen: Niederohm-Experimente am Lautsprecherausgang (Kurzschluss?) Defekte, Dauerleitende Transistoren im Endstufenteil Clipping (Unterspannung oder überforderung der Endstufe, was zum herausspucken von Gleichstrom führt). Auf Grund dessen habe ich endschlossen sämtliche Leistungs-Transistoren zu tauschen, sowie den Steuer-IC für das Schaltnetzteil und die ICs für die Digitalstufe zu erneuern, da diese Schaden genommen haben könnten. Eine Folge dessen könnte sein, das die Endstufe nachher dauerhaft Gleichstrom rausspuckt, und das möchte ich den Schwingspulen meiner Lautsprecher nicht antun
Ein Problem gibt es mit dem IC der Digitalendstufe, denn dieser wurde von Xetec damals zur Verhinderung von Produktpiraterie unkenntlich gemacht, was natürlich zur Folge hat das "normale" Firmen die Xetec garnicht mehr reparieren können. Ich hab den "Vorteil" das der ehemalige Support von Xetec hier im Ort sitzt, sie sind grade auf der suche nach diesen ICs für mich... versprechen konnten aber selbst die mir nicht, dass sie diese ICs noch haben oder bekommen können. Bestellt sind nun jedenfalls: insgesamt 24 Transistoren unterschiedlicher Größe 1 Steuer-IC des Schaltnetzteils 2 Steuer-IC der Digitalendstufe Kosten kann ich noch keine genauen angaben zu machen, die Transistoren kosten mich ca. 20-30€ denke die ICs sollten nicht soooo teuer sein, denke auch nochmal 30, maximal 50€. Weiter gehts wenn ich die Teile habe Ps.: Ich krieg bald n neues Handy, dann gibts bessere bilder ^^ Gruß Zuletzt geändert 21.12.2010 22:48 von PrivateDemon. Insgesamt 1 mal. |
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16.02.2011 23:15
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Tuning Beitrag 2 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Lange wars still... es hat ne ganze weile gedauert bis ich alle ersatzteile beisammen hatte...
Leider waren selbst beim ehemaligen Xetec-Support die ICs für den Digiout nicht mehr lieferbar... aber die jungs waren so nett und haben mir verraten welche das sind
entsprechende bestellung bei meinem reperaturfuzzi (utz elektroakustik) ist rausgegangen. Die Teile von Reichelt und Fliehe& Sander sind da und die meisten Mosfets sind schon ersetzt... an 2 stellen war leider die platine etwas mitgenommen, da musste ich improvisieren. Nun fahr ich erstmal übers WE weg und ich hoffe nächste woche kann ich weiter machen und ihr die ersten Töne entlocken! Hier ein paar erste Bilder: 1. Die unkenntlich gemachten Digital-ICs. 
2. Treiber IC fürs Netzteil (Taktgebung für die Mosfets) 
3. Ein paar Einstellregler 
4. Beschriftung für die Einstellregler 
5. kleines Netzteil
6. Anschlüsse gefällig? 
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17.02.2011 10:33
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Tuning Beitrag 3 |
Kugelporsche
 Pagen-Freak  378 Beiträge 01.09.2007 registriert Kennzeichen: KA |
Bei den ICs musste halt aufpassen, dass du sie beim Einlöten nicht gleich wieder durch die Hitze killst, dass weiste aber bestimmt selber.
Ansonsten find ich sowas cool, hab mal ein radio repariert, das war aber sehr, sehr viel einfacher, ich drück dir die Daumen, dass die zum Schluss wieder geht 
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17.02.2011 10:44
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Tuning Beitrag 4 |
dp303
 Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
wow, du machst dir ne arbeit ...
und das lohnt sich? |
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17.02.2011 16:19
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Tuning Beitrag 5 |
campino89
  Redaktionsleitung 8641 Beiträge 24.08.2003 registriert Kennzeichen: SU |
Zitat: Das hab ich mich auch gefragt Zitat von dp303 wow, du machst dir ne arbeit ...
und das lohnt sich? 
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17.02.2011 16:37
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Tuning Beitrag 6 |
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dp303
Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
und als ergänzuung:
bist du dir sicher, wenn es läuft, dass du keinerlei Klang und/oder Leistungseinbussen hast? |
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17.02.2011 16:55
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Tuning Beitrag 7 |
16V-Corsa
 Zufahrtdichtparker 1209 Beiträge 01.08.2009 registriert Kennzeichen: EE |
naja wenn so ein teil neu über 1000 scheine kostet warum nicht. |
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17.02.2011 16:56
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Tuning Beitrag 8 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Zitat:
und das lohnt sich?
Die frage hätte ich in nem Tuningforum nicht erwartet 
Von "Lohnen" kann keine Rede sein da die Endstufe vermutlich eh nur im Schrank liegen wird - es sei denn ich schaff mir irgendwann mal n Winterauto an. Ich bin was die Prestige-Serie angeht einfach Sammler
Und wenn ich sowas habe solls auch funktionieren. Zitat:
bist du dir sicher, wenn es läuft, dass du keinerlei Klang und/oder Leistungseinbussen hast? Ziemlich, ja. Das einzige "Problem" könnten die angeschlagenen Leiterbahnen sein. Ansonsten verwende ich originalbauteile bzw Bauteile mit den gleichen Spezifikationen. zudem arbeite ich ausschließlich in der Netzteilsektion - wenn sich was ändert dann höchstens die Spannung auf den Rails - und ob da 1-2V unterschied (groß) was ausmachen - Keine Ahnung. vllt schick ich sie, wenn sie fertig ist mal zu amp performance zur leistungsmessung
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17.02.2011 17:05
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Tuning Beitrag 9 |
xytobiyx
 2180 Beiträge 15.11.2003 registriert Kennzeichen: VEC |
Interessante Sammelleidenschaft 
Viel Glück beim Instandsetzen
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17.02.2011 17:18
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Tuning Beitrag 10 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Danke 2 der kleinen Zicken arbeiten ja schon im Auto 
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17.02.2011 18:59
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Tuning Beitrag 11 |
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campino89
Redaktionsleitung 8641 Beiträge 24.08.2003 registriert Kennzeichen: SU |
Dass man sowas sammelt hab ich auch noch nicht gehört
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17.02.2011 21:43
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Tuning Beitrag 12 |
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Seatquäler Gast |
Ich finds geil das du sowas reparierst
Nur Schade das es Xetec in Osnabrück nicht mehr gibt ..... Mal gucken wie die sich fertig anhören .... |
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