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Anlage geht bei zu viel Bass aus - Seite 1
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12.01.2011 16:15
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Tuning Beitrag 1 |
 Ariens
Radler  9 Beiträge 12.01.2011 registriert Kennzeichen: VIE |
Halihalo Forum,ich bin der neue und stöber nun auch ein bisschen
mal hier im Forum rum um mir Tipps etc. zu holen für meinen Wagen. Ich bin Ariens,frische 18 Jahre alt und komme aus Nettetal(Nähe von Mönchengladbach) Mein Auto gefällt mir an sich schon(Gut müssen noch neue Felgen drauf und ich spare für den neuen Lack noch zusammen) aber das ist grade nicht meine Frage. Ich habe mein Auto ( Peugot 206 ) so gekauft wie es auf den Bildern aussieht.Die Anlage war also schon komplett drinne.Als ich es noch in der Warmen Jahreszeit mit meinem Vater gekauft habe ging die Anlage noch richtig gut ab und alles war Perfekt.Nur seit Dezember will sie nicht mehr die Leistung geben die ich eig. gewohnt bin.Wenn ich die Anlage wirklich aufdrehe und der Bass schön den Rücken Massiert geht mir die Anlage aus.Also die Endstufe auf Protect.Nun weiß ich nicht ganz woran es liegen kann.Kabel bezweifel ich,alles sehr ordentlich Verkabelt usw. Eventuell zu wenig Strom wegen der Jahreszeit?Also bräuchte ich nen Kondensator? Viele Fragen und ich hoffe ihr habt eventuell eine Lösung für mich.Da ich für einen Azubi Relativ gut verdiene bin ich auch bereit mir neues Equitment zu kaufen. Hier mla die Fotos zu meiner Endstufe+Bassrolle alles von Blaupunkt. http://www.bilder-hochladen.net/fil..c9fa-h-jpg.html http://www.bilder-hochladen.net/fil..c9fa-i-jpg.html |
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12.01.2011 19:02
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Tuning Beitrag 2 |
PrivateDemon
 pagenGrillmeister  904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Moin,
Das Equipment ist zwar fast müll - aber daran liegts nicht 
Du hast wahrscheinlich nen fehler in der stromversorgung. Entweder ist dein Massepunkt scheiße / lose / nicht lackfrei oder ne kombination aus den dingen oder du verwendest AGU Glassicherungen und diese ist gebrochen. AGU Glassicherungen sind diese: http://www.baseline-vertrieb.de/ima../i11/1132-1.jpg Da die nur gelötet haben werden die die neigung zu brechen an den lötstellen (also unter dem "hütchen", da wo mans nicht sieht). Abhilfe schafft hier n ordentlicher ANL oder Mini-ANL Halter mit entsprechender Sicherung. BTW: die endstufe die du da hast, ist das ne GTA 450? (müsste draufstehen) so eine hab ich schonmal durch was ähnliches gehimmelt - war meine erste stufe ^^ Ansich ganz ok, tut heut noch ihren dienst (auf garantie von blaupunkt getauscht). Die Bassrolle - naja. und zu den Lautsprechern in der ablage sag ich mal nix
Zuletzt geändert 12.01.2011 19:05 von PrivateDemon. Insgesamt 1 mal. |
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12.01.2011 21:02
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Tuning Beitrag 3 |
Benzer
 Zufahrtdichtparker 1036 Beiträge 13.12.2005 registriert Kennzeichen: VIE |
Nochn VIE'ler hier - willkommen... PrivateDemon hat aber vermutlich recht... die stromversorgung muss gecheckt werden und evtl verbessert werden. ein kondensator kann, wenn das erledigt ist, dann auch noch ein bisschen nachhelfen bei der kleinen batterie. |
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12.01.2011 21:32
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Tuning Beitrag 4 |
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CLIO_POWER
Radler 15 Beiträge 20.04.2003 registriert Kennzeichen: WES- |
Hallo , ich tippe auf einen feinschluss in einer lautsprecherleitungen der Hutablage.
Wenn ich mir das so ansehe, die kabel mit schrauben befestigt...an der ein oder anderen stelle schon mit iso band gewerkelt... da würde ich auf mal einen blick drauf werfen. grüsse |
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12.01.2011 21:56
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Tuning Beitrag 5 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Muss ich widersprechen benzer, auf die größe der batterie kommts nicht an.
Wenn der Motor läuft kommt der Strom vom generator, es sei denn die anlage zieht mehr strom als der generator produzieren kann (und das wird bei ner GTA 450 nicht der fall sein...). Kondensatoren sind kein Batterieersatz und keine Batterieerweiterung, sie glätten lediglich spannungseinbrüche, da der generator einen kleinen moment braucht um nachzuregeln. Die Kapazität lässt sich durch folgende Formel ausrechnen: F=As/V Farad = Amperesekunden / Volt. Umgeformt nach Amperesekunden: Farad * Volt = Amperesekunden. D.h. ein 1F Kondensator hat bei 14V 14As. 1 Sekunde = ca 0,000278h. d.h. ein 1Farad Kondensator hat bei 14V 0,003889 Ah. Große erweiterung der Batterie, was?
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12.01.2011 22:17
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Tuning Beitrag 6 |
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Benzer
Zufahrtdichtparker 1036 Beiträge 13.12.2005 registriert Kennzeichen: VIE |
Da hast du recht... ich wollte es nur schnell und einfach ausdrücken Allerdings hat der löwe auch ne sehr kleine lichtmaschine, was zum problem werden kann.
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13.01.2011 16:28
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Tuning Beitrag 7 |
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Ariens
Radler 9 Beiträge 12.01.2011 registriert Kennzeichen: VIE |
Alles klar schon mal einiges an Lösungsvorschlägen hier,jetzt muss ich zugeben habe ich ka was ich ändern soll.Könntet ihr das vil. ein bisschen Amateurhafter Ausdrücken 
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13.01.2011 17:46
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Tuning Beitrag 8 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Moin,
Gut für Laien: An der Endstufe sind 2 Stromkabel (das sind die dicken). 1 geht nach vorne (plus) und 1 geht irgendwo an die karosse. Such den punkt wos an die karosse geht und mach n foto
Dann machste die Haube auf und guckst an der Batterie, da muss ein dickes kabel weggehen. Irgendwo an diesem dicken Kabel hängt ne Sicherung. Die sehen oft so aus: http://www.caraudio-store.de/images..g22qa8al22utoe4 und da guckst du rein ob du so eine: AGU Sicherung oder so eine ANL Sicherung Bzw so eine: MINI-ANL Sicherung Hast. Wenn das ne AGU ist, fährste am besten zum nächsten ACR und kaufst dir nen neuen Sicherungshalter für ANL Sicherungen. Zuletzt geändert 13.01.2011 17:46 von PrivateDemon. Insgesamt 1 mal. |
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26.01.2011 16:05
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Tuning Beitrag 9 |
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Ariens
Radler 9 Beiträge 12.01.2011 registriert Kennzeichen: VIE |
Hey,sry das ich mich jetzt erst melde.Aber ich habe das Problem gefunden.Meine Bass Box zieht zu viel Strom.Wenn ich diese abstecke vom System kann ich die Musik aufdrehen ohne Probleme.Was mich ärgert,ohne Bass ist es scheiße Autozufahren....
Meine Sicherungen habe ich übrigends Ausgetauscht aber das Problem war immer noch da. Sollte ich jetzt ne Endstufe mit weniger Watt kaufen oder doch die BAssrolle austauschen? |
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26.01.2011 16:13
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Tuning Beitrag 10 |
Meteorman
  1874 Beiträge 18.06.2006 registriert Kennzeichen: ST |
Mess erstmal die Impedanz deines Subs. Wenn die zu gering für den Amp ist, denn setzt er bei zu viel Last aus. Schutzschaltung eben... |
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26.01.2011 16:26
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Tuning Beitrag 11 |
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Ariens
Radler 9 Beiträge 12.01.2011 registriert Kennzeichen: VIE |
> Technische Beschreibung
- >System - Subwoofertube >Durchmesser (mm) - 300 >Nennbelastbarkeit - 200 Watt >Impulsbelastbarkeit - 700 Watt >Wirkungsgrad 2,83 V/m - 91dB >Frequenzgang Hz - 35 - 500 Hz >Impedanz - 4 Ohm >Membranmaterial - SPC >Maße B x H x T (mm) - Ø 328 x 484 Also - 4 Ohm Und jetzT?^^ |
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26.01.2011 16:37
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Tuning Beitrag 12 |
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Meteorman
1874 Beiträge 18.06.2006 registriert Kennzeichen: ST |
Das hast du aber nicht gemessen...
Nimm ein Multimeter und mess den Widerstand der Spule. Wenn dein Sub defekt ist, denn hat er u.U. weniger Widerstand. Das würde den Amp dazu bringen abzuschalten. Ist der Sub aber in Ordnung und hat wirklich 4 Ohm - denn hat die Endstufe wahrscheinlich einen weg... |
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26.01.2011 16:39
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Tuning Beitrag 13 |
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Ariens
Radler 9 Beiträge 12.01.2011 registriert Kennzeichen: VIE |
Okay mhm....was für ne Spule?Ich goggel es schon um die ganze Zeit nicht so doof zu fragen aber ich finde grade nicht die passende Antwort. |
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26.01.2011 17:11
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Tuning Beitrag 14 |
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PrivateDemon
pagenGrillmeister 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Hast du das mit der Stromversorgung gecheckt?
Wenn du die Last vom Verstärker abnimmst ist klar das er nicht ausgeht. er braucht dann ja auch keinen strom weil keine last anliegt. |
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26.01.2011 18:23
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Tuning Beitrag 15 |
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Ariens
Radler 9 Beiträge 12.01.2011 registriert Kennzeichen: VIE |
Also die Kabel sind alle in Ordnung.Habs mir nochmal durchgesehen,wie gesagt entweder ich kriege zu wenig Strom(Wie ihr es sagt) Oder irgendwas hat nen Knacks weg.Wie prüfe ich denn das mit der SPule? |
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