Tuning Statistiken
Heute wurden angelegt:
Beliebte Tuning Themen
pagenstecher.de - Auto Tuning Community » Auto Tuning Technik-Talk » Car-Hifi
Bässe anders rum - Seite 1
|
01.05.2003 15:17
|
Tuning Beitrag 1 |
 esp262
 Querlenker  3623 Beiträge 24.02.2003 registriert Kennzeichen: ESP |
Was passiert wenn ich die Bässe anders rum einbaue, wie wirkt sich das aufn klang aus und wo sind die nachteile oder vorteile??? |
|
01.05.2003 15:21
|
Tuning Beitrag 2 |
ChrisCross
 Führerscheinfälscher  4444 Beiträge 30.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
Würde mich auch mal interessieren, da ein vercromter Magnet beim Woofer ja besser aussieht, wenn er zu seh'n is!
|
|
01.05.2003 15:22
|
Tuning Beitrag 3 |
*BlackStar*
 Fast+Furious Regie  1545 Beiträge 13.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
also der vorteile wäre das du mehr volumen in der kiste hast und die kiste nicht so groß werden muss. was hast du denn für n bass/bässe? |
|
01.05.2003 15:25
|
Tuning Beitrag 4 |
|
CorsaB_Freak18
Gulliausweicher  2719 Beiträge 18.08.2002 registriert Kennzeichen: OS |
@ruffnext aber das versteh ich jetzt nich mit deiner kiste! in vielen autos sieht man die bässe doch so eingebaut, das sie einfach wie schon gesagt umgedreht mit magnet nach oben eingebaut sinbd ohne ne kiste, oder hab ich da immer was übersehen?! |
|
01.05.2003 15:29
|
Tuning Beitrag 5 |
|
*BlackStar*
Fast+Furious Regie 1545 Beiträge 13.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
@Corsa ohne ne kiste? wie soll der bass denn bass machen??? da wo die membran ist ist doch das loch wo der sub in die kiste pfeifft. man muss doch ein innenvolumen haben sonst bringt das ja nix. oder hast du schonmal gesehen das n sub direkt vor ner platte hängt
|
|
01.05.2003 15:40
|
Tuning Beitrag 6 |
spaceone
 Zufahrtdichtparker  1245 Beiträge 05.05.2002 registriert Kennzeichen: OS |
kannste ohne probleme umdrehen die Bässe. musst nur bedenken, das die Kiste vom Volumen kleiner werden muss, genau um das maß, was vorher der Korb und der Magnet an Luft verdrängt haben.. Die Gefahr bei umgedrehten Woofern ist, das sich irgendwelche Fremdkörper ( Dreck, usw. ) in den sehr kleinen Luftspalt der Schwingspule kommen können ( Polkernbohrung,usw). Hängt aber auch vom Woofer ab. |
|
01.05.2003 16:59
|
Tuning Beitrag 7 |
Six
 11530 Beiträge 17.02.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Also der Vorteil ist, wie beriets gesagt wurde, dass das Gehäuse kleiner sein kann. Die Liter-Angaben, die bei den Woofern beistehen, sind in der Regel Netto-Angaben. Also ohne Woofer. Nen weiter Vorteil ist die Platzersparnis. Oft hat man nämlcih nicht den Platz für ein über 20 cm tiefes Gehäuse (ca. 15-16 cm Woofer, min. 2-3 cm Luft bist zur Bodenplatte zur Belüftung der Schwingspule, 19er MDF Bodenplatte). Das kommt aber immer aufs Auto an. @CorsaFreak Man hat immer nen Gehäuse. Wenn du diese Showeinbauten siehst, die haben auch immer nen Gehäuse drunter. Ne zeit lang wurden auch Woofer ohne Gehäuse verbaut. Das waren die sogenannten Free-Air-Woofer. Das macht heute aber eigentlich keiner mehr, weil man nie das Ergebnis erzielt wie mit einem geschlossen oder Bassreflex-Gehäuse. Wenn man den Woofer mit sichtbarem Magneten einbaut, sollte man drauf achten, dass der Korb des Woofers nicht zu massiv ist bzw. zu wenig Öffnungen hat. |
|
01.05.2003 17:24
|
Tuning Beitrag 8 |
|
esp262
Querlenker 3623 Beiträge 24.02.2003 registriert Kennzeichen: ESP |
hab davon 2 kisten gekauft : [img]http://www.hifonics.de/grafik/esx/enclosures/esx_enc_cbrx.jpg[/img] Mehr HIER!!! 50l gehäuse und ich hab ja letztens mir ein leergehäuse gekauft für 2 30er und da das volumen kleiner geworden ist, wird es jetzt wohl das ausgleichen. hab die jetzt ungedreht und irgendwie ist es so: Klang besser Bass etwas leiser Mehr Druck Super Optik Ich glaub ich lass es erstmal so, oder auch für immer ach ja was passiert wenn das gehäusse doch zu gross ist??????? hab was vergessen zu machen, plus und minus mit einander zu tauschen, jetzt ist auch wieder laut
|
|
02.05.2003 10:08
|
Tuning Beitrag 9 |
|
Hitower
Benzinpreisignorierer  160 Beiträge 02.05.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Hi Ganz kurz (3.Text,Boardneuling) Größeres Volumen -> Tiefere Abstimmung, aber auch leiser (geschlossenes Gehäuse) Hab 5L untershied und die merkt man! [img]http://home.arcor.de/hitower/images/Step08.jpg[/img] Man sieht den Optischen Vorteil Bei Bassreflex ->Tiefer Abstimmung (bei gleichem Port), Kann lauter sein, Muss aber nicht! Liegt am Auto! Bei deiner Universalkiste haste dann Glück gehabt! Oder ist die berechnet? Aber wenn es für Dich besser klingt, passt es doch! Gruß Daniel |
|
03.05.2003 01:04
|
Tuning Beitrag 10 |
|
esp262
Querlenker 3623 Beiträge 24.02.2003 registriert Kennzeichen: ESP |
das ist eine universal kiste aber halt mit passendem volumen ausgewählt aber jetzt hab ich auch die lautstärke hingekriegt, ist wieder laut
|
|
05.05.2003 23:04
|
Tuning Beitrag 11 |
|
*BlackStar*
Fast+Furious Regie 1545 Beiträge 13.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
hättse was gesagt hätte ich dir mein gehäuse verkaufen können. da waren 2 30er ground zero drin. 22mm mdf! und es ist an beiden seiten abgeschrägt! |
|
05.05.2003 23:13
|
Tuning Beitrag 12 |
|
esp262
Querlenker 3623 Beiträge 24.02.2003 registriert Kennzeichen: ESP |
was willst du den dafür haben???? |
|
05.05.2003 23:24
|
Tuning Beitrag 13 |
|
*BlackStar*
Fast+Furious Regie 1545 Beiträge 13.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
40 euros dat is von ton art gebaut und war mal n geschlossenes bis es für mich fertig gemacht wurde zum bassreflex.
|
|
05.05.2003 23:28
|
Tuning Beitrag 14 |
|
esp262
Querlenker 3623 Beiträge 24.02.2003 registriert Kennzeichen: ESP |
ist die kiste in der mitte getrennt??? hast du evt. foto von??? vieleicht hab ich schon einen käufer |
|
05.05.2003 23:34
|
Tuning Beitrag 15 |
|
*BlackStar*
Fast+Furious Regie 1545 Beiträge 13.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
nein die ist nicht in der mitte getrennt jedoch in der mitte stabilisiert. die is so stabil da kannste einen elefanten drauf setzten fotos und maße kann ich dir evt. morgen durchgeben. volumen lt. ton art ca.90 liter. |
|