Tuning Statistiken
Heute wurden angelegt:
Beliebte Tuning Themen
pagenstecher.de - Auto Tuning Community » Auto Tuning Technik-Talk » Recht und Ordnung
Hallo Jumgs habe keinen großen Bruder also müsst ihr mir helfen
07.10.2005 12:06
|
Tuning Beitrag 1 |
 jacqueline
Radler  4 Beiträge 06.10.2005 registriert Kennzeichen: PR |
HALLI HALLO, also ich habe da mal ein für ein Mädchen ein recht großes Problem es geht um die Autosteuer ich habe einen Golf 3. Was in ne Papiere steht schreibe ich mal auf : Baujahr 93, 75 PS, 1,6 Maschine, Schadstoffarm E2, G-Kat. Ich habe sonst so 173 Euro Steuern gezahlt und nun soll ich etwa 240 zahlen und obendrein noch 50 Euro nachzahlen vom letzten Jahr. Wieso auch immer. So nun meine Fragen ich habe hier was gelesen von umschlüsseln oder irgend so ein dings da einbauen was es bei Ebay giebt? Was soll ich nun machen hat jemand Tips und kann es mir Mädchengerecht erklären? Wäre sehr dankbar liebe Grüsse |
|
07.10.2005 12:08
|
Tuning Beitrag 2 |
King
 Bergaufbremser  2388 Beiträge 04.12.2003 registriert Kennzeichen: OS |
hmmm mal mädchenhaft erklärt  hatten wir die tage erst so einen thread.benutz mal die Suchen funktion |
|
07.10.2005 12:17
|
Tuning Beitrag 3 |
-RAZOR-
 pagenGrillmeister  928 Beiträge 02.12.2004 registriert Kennzeichen: VEC |
Zitat: Zitat von AralKing hmmm mal mädchenhaft erklärt hatten wir die tage erst so einen thread.benutz mal die Suchen funktion  man kanns auch echt übertreiben@jacqueline schau dir mal diese threads an,vielleicht helfen die weiter klick hier |
|
07.10.2005 12:24
|
Tuning Beitrag 4 |
Alias
 Abgasjunkie  200 Beiträge 17.06.2005 registriert Kennzeichen: co |
Hey mal nicht so unverschämt! Daß die Steuern rauf gehen ist klar, aber mit Euro2 Norm müsstest Du eigentlich noch günstig fahren...wenn er darauf eingetragen ist! Das Dings das Du suchst ist wohl ein Kaltlaufregler. Den gibts bei ebay. Aber ob der Dir so viel Steuern sparen wird, wie Du mehr bezahlen musst, weiss ich leider auch nicht... Bin ja auch nur ein Mädchen!  google mal ein bißchen oder such hier im Forum - da steht auch was dazu drin wegen Kosten, Einbau und TÜV...LG |
|
07.10.2005 12:42
|
Tuning Beitrag 5 |
|
jacqueline
Radler 4 Beiträge 06.10.2005 registriert Kennzeichen: PR |
Danke, ich hatte mir die Sachen angesehen nur ich bin daraus halt nicht schlau geworden. Ganz besonders wegen der umschlüsselung. Ich habe gelesen das im Brief stehen muss Euro2 norm und nicht E2 aber vieleicht habe ich das auch falsch verstanden. Es tut mir ja schrecklich leid das ich davon halt null ahnung habe. Hätte gern gewusst ob das mit der umschlüsselung bei mir geht oder nicht? |
|
07.10.2005 12:52
|
Tuning Beitrag 6 |
|
MaxV40
Pagen-Freak  357 Beiträge 02.03.2004 registriert Kennzeichen: OS |
hi! e2 ist euro1 und e3 ist euro2! also dongelst du mit ner relativ schlechten steuerklasse durch die gegend. so ein klr wird da bestimmt abhilfe auf euro2 oder gar euro3 bringen. schau dich doch mal um bei ebay, oft steht dabei welche steuerklasse danach zu erwarten ist. €dit: hab selber nun geschaut, ohne werbung machen zu wollen: http://cgi.ebay.de/Twin-Tec-KLR-fue..1QQcmdZViewItem damit kommst du auf d3 = 6,75€ pro 100ccm. das entspricht bei deinem motor 108€. demnach rechnet es sich sogar schon im ersten jahr max |
|
07.10.2005 13:02
|
Tuning Beitrag 7 |
|
Raul1981
Abgasjunkie 218 Beiträge 31.05.2005 registriert Kennzeichen: SLF |
Also umschlüssel dürfte bei deinem BJ nicht gehen, das einzigste ist der Kaltlaufregler wie MaxV40 schon geschrieben hat. Aber du kannst dich ja nochmal telefonisch bei Volkswagen nach fragen. Volkswagen AG : 0800 86 55 79 24 36 Gruß Raul1981 |
|
07.10.2005 13:16
|
Tuning Beitrag 8 |
|
jacqueline
Radler 4 Beiträge 06.10.2005 registriert Kennzeichen: PR |
Hey Max danke danke danke top erklärt da hast du mir echt geholfen. Das soll ein logisch denkender Mensch verstehen warum e2 gleich euro1 ist. Das ist für mich sehr unlogisch. Aber jetzt ohne zu nerven was meinst du mit: damit rechnet es sich schon im ersten Jahr. Ich muss wohl die hohen Steuern dieses Jahr zahlen da werd ich nicht drum rum kommen richtig? dann kaufe ich mir so ein KLR lass das ding einbauen und dann ? Muss mann doch irgendwo umtragen lassen oder irgendwie? Mann merkt wohl das ich echt null ahnung davon habe aber dank die bin ich nun schon bisschen schlauer. jacqueline 
|
|
07.10.2005 13:22
|
Tuning Beitrag 9 |
|
jacqueline
Radler 4 Beiträge 06.10.2005 registriert Kennzeichen: PR |
Hey Raul1981, genau das wollte ich wissen ob das Umschlüssel bei mir geht habe es mir zwar beim lesen im Forum über das Thema schon gedacht das es nicht geht aber danke für deine Antwort und die Tel.nummer werde trotzdem mal da nachfragen. Gruss |
|
07.10.2005 13:26
|
Tuning Beitrag 10 |
|
Zillomanie
pagenGrillmeister 937 Beiträge 29.10.2004 registriert Kennzeichen: KS |
Du musst das KLR einbauen lassen, dann wird ne Abgasuntersuchung gemacht und dann fährts du mit den Papieren vonner Werkstatt auf die Zulassungstelle und die ändern deine Papiere ab. Dann musst du die 50 € vom letzten Jahr mit Sicherheit noch nachzahlen, aber ab sofort fährst du mit ungefähr halbierten Steuern. Und was du da im ersten Jahr sparst , kommt oft mit den Umbaukosten des KLR gleich. Das meinte er mit "im ersten Jahr rechnen" |
|
07.10.2005 13:29
|
Tuning Beitrag 11 |
|
MaxV40
Pagen-Freak 357 Beiträge 02.03.2004 registriert Kennzeichen: OS |
hi noch mal, kfz-steuern werden ja immer vorwirkend erhoben. für die steuer die du für das kommende jahr zahlen sollst gibt es nun 2 möglichkeiten: 1. du bezahlst den ausgewiesenen betrag und baust dir dann einen klr ein, lässt ihn abnehmen, bzw. bestätigen und rennst dann damit zur zulassungsstelle und lässt das in deinen papieren berichtigen. mit dem wisch gehts dann ab zum finanzamt und du bekommst eine rückzahlung. 2. möglichkeit: du baust dir direkt einen klr ein (ich weiss nicht bis wann du eine frist zur steuerbegleichung bekommen hast) gibst die neue schadstoffklasse beim finanzamt an und bittest um einen neuen bescheid. mit umschlüsseln meint raul, dass du ohne technische veränderungen in eine bessere schadstoffklasse kommen kannst. das war dann der fall, wenn es vom gesetzgeber beispielsweise euro 2 noch nicht gab, der wagen es aber schon erfüllte. das ist für dich allerdings nicht zutreffend. um die nachzahlung kommst du nicht drumherum für das verstrichene jahr, die hohen kosten für das nächste jahr kannste mit dem klr deutlich drücken. max €dit: da war zillo etwas fixer
|
|
08.10.2005 14:07
|
Tuning Beitrag 12 |
|
McClane Gast |
Du hast E2, nicht Euro 2!! Großer Unterschied! Ev. hilft ein Kaltlaufregler das Problem zu lösen. Gibt's u.a. hier! |
|
08.10.2005 14:37
|
Tuning Beitrag 13 |
3erTOURING
 Ameisenkiller  798 Beiträge 28.01.2004 registriert Kennzeichen: ST-. |
Muß meinen Vorrednern Recht geben...die 50 vom letzten Jahr musste löhnen,aber die Differenz von diesem Jahr bekommste wieder...Bei mir macht das mal eben schlappe 180Euros aus. Das klr mit Einbau sollte dich nicht mehr wie 150 Euro kosten,wenn du´s wie gesagt machen lässt
|