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BMW 1er als 130i und 258PS - Seite 1
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08.02.2005 21:47
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Tuning Beitrag 1 |
 bb1980
 Rollerfahrer  148 Beiträge 30.06.2004 registriert Kennzeichen: NE |
Also ein Fan vom 1er BMW war/bin ich nicht, aber das der kleine wirklich als 130i rauskommt im Herbst bringt mich schon zum staunen, der wird sicher abgehen wie ne Rakete, kleiner M1 quasi. Was meint ihr dazu? Da fehlt irgendwie die lücke finde ich, ein 123i oder 125i wäre sicher als ein kleiner 6er sinnvoll.   
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08.02.2005 21:49
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Tuning Beitrag 2 |
Beast from the east
  7133 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Mal sehen wie der beschleunigt. Ist ja auch kein Leichtgewicht 
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08.02.2005 21:53
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Tuning Beitrag 3 |
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bb1980
Rollerfahrer 148 Beiträge 30.06.2004 registriert Kennzeichen: NE |
Auszug AMS Online BMW 130i: Power-Sechs BMW erweitert die Motorenpalette des 1ers ab September um ein neues Topmodell. Premiere feiert der 130i jedoch schon auf dem Auto Salon in Genf. Im 130i kommt dann erstmals ein Sechszylinder mit 258 PS Leistung im kompakten Bayern zum Einsatz. Dieser aus den anderen Modellreihen bekannte Dreiliter-Reihenmotor stemmt ein maximales Drehmoment von 300 Nm auf die Kurbelwelle. Damit soll der kleine BMW in 6,2 Sekunden von Null auf 100 km/h spurten und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen. Den Durchschnittsverbrauch gibt BMW 9,0 Liter auf 100 Kilometer an. Optisch wird sich der potente 1er durch serienmäßige 17 Zoll-Felgen, Chrom-Lamellen in der Niere und einem Doppelendrohr-Auspuff von seinen Vierzylinder-Brüdern unterscheiden. Zum serienmäßigen Ausstattungsumfang des Interieurs gehören Sportsitze, Lederlenkrad und eine eigens für den 130i gezeichnete Instrumentenkombi mit erweiterten Anzeigebereichen. Optional ist die aus dem BMW 5er und 6er bekannte Aktivlenkung erhältlich. Lediglich über den Preis des 130i macht BMW noch keine Angaben. |
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08.02.2005 22:05
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Tuning Beitrag 4 |
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XR-Racer
Radler  7 Beiträge 08.02.2005 registriert Kennzeichen: LG |
Ja das stimmt, aber wenn der wirklich 285PS hat wird er schon sehr gut gehen. Frage mich jetzt nur wer sowas kauft? Billig wird er nicht sein und ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand der das Geld hat einen einser kauft.Wozu auch? 911, M3, S4, usw passen doch besser zu diesen Käufern...Hoffentlich wird es kein reinfall für BMW. Aber dennoch ein sehr schönes auto. |
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08.02.2005 22:09
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Tuning Beitrag 5 |
el-loco
 Schlaglochbremser  8873 Beiträge 30.05.2004 registriert Kennzeichen: LIP |
find den echt net schlecht und mit der leistung dürfte auch ganz gut gehn denk ich mal. man wird sehn was der kosten wird. davon hängts dann ja letztendlich ab ob er ankommt oda net. |
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08.02.2005 22:16
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Tuning Beitrag 6 |
Crane
 Fast+Furious Statist  1357 Beiträge 08.01.2005 registriert Kennzeichen: COE |
also ich find den einer uach net schlecht, und dann mit der leistung huuiiii |
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08.02.2005 22:45
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Tuning Beitrag 7 |
itchy
 Happymeal-Esser  456 Beiträge 06.12.2004 registriert Kennzeichen: BOR |
fett fand den 1er ja schon schick, aber als 120i oder d n bischen mager  der 530i geht ja schon derbst ab, aber der einser mit dem selben aggregat ( und 27ps mehr ) und weniger kampfgewicht... 
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08.02.2005 22:47
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Tuning Beitrag 8 |
Atticus182
 Fast+Furious Regie 1671 Beiträge 08.08.2004 registriert Kennzeichen: DA |
jo mit dem heck antrieb is der bestimmt schön "zickig" der macht bestimmt bock!!!
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09.02.2005 18:55
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Tuning Beitrag 9 |
moerchen
 Schiermeier Camper  650 Beiträge 30.11.2004 registriert Kennzeichen: TR |
mit dem wird man sicherlich seinen spaß haben, allerdings find ich die elektronische gescjwindigkeitsbegrenzung frech. das auto wird bestimmt net billig und dann soll man noch net mal die komplette geschwindigkeit fahren dürfen wie frech najo ... kommt zeit kommt rat. der preis wird den erfolg wohl maßgebend regeln. |
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09.02.2005 19:25
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Tuning Beitrag 10 |
Lympo
 Pagen-Fan  275 Beiträge 27.08.2004 registriert Kennzeichen: CLP |
Beim 1er Coupe wird das ganze noch Schärfer Lt. AutoBild: Das zweitürige Coupé erinnert sehr stark an die legendäre 02-Reihe. Es ist mit dem Cabriolet weitgehend baugleich. Von beiden Autos zusammen wollen die Münchener jährlich zirka 70.000 Stück absetzen. Die Motorisierung sieht vermutlich so aus: • 116 Ci, 1,6 Liter/115 PS • 118 Ci, 2,0 Liter/129 PS • 120 Ci, 2,0 Liter/150 PS • 125 Ci, 2,5 Liter/218 PS • 130 Ci, 3,0 Liter/258 PS • 120 Cd, 2,0 Liter/163 PS • 130 Cd, 3,0 Liter/231 PS • M1, 3,2 Liter/343. |
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09.02.2005 19:49
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Tuning Beitrag 11 |
HAIDUK
 Schorse-bezwinger  3966 Beiträge 18.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Der Motor macht ihn zwar nicht schöner, aber doch um einiges schneller MFG HAIDUK |
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09.02.2005 20:14
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Tuning Beitrag 12 |
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kimble
Benzinpreisignorierer 183 Beiträge 07.03.2003 registriert Kennzeichen: MI |
Was mich sehr sehr wundert ist der Wert von o auf 100kmh.6,2sec???? Ein Z4 3.0 mit dem alten Motor braucht 6,0 bzw 5,9sec.Und der neue hat 258PS.Irgendwas passt da nicht. |
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09.02.2005 20:20
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Tuning Beitrag 13 |
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Catalunya Gast |
Zitat: Das ist doch super soZitat von kimble Was mich sehr sehr wundert ist der Wert von o auf 100kmh.6,2sec????Ein Z4 3.0 mit dem alten Motor braucht 6,0 bzw 5,9sec.Und der neue hat 258PS.Irgendwas passt da nicht.  ich will nicht von einem 1er abgezogen werden
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09.02.2005 21:04
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Tuning Beitrag 14 |
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Corradomichi
Handbremse-Wender  3118 Beiträge 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Für mich bleibt der 1er eine entgleisung von BMW ob viel oder wenig Ps... |
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09.02.2005 21:19
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Tuning Beitrag 15 |
z-coupe
 Pagen-Freak 371 Beiträge 03.06.2003 registriert Kennzeichen: GT |
@kimble schon mal daran gedacht dass der einser ein anderes getrieben haben könnte und einen anderen cW- Wert als der z3 hat? |
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