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Karman VW Polo 9N3 Cabrio - Seite 1

Seite 1 von 21 2>
11.09.2007 15:07 Tuning Beitrag 1
Blizzardpolo

Magazin Redaktion



545 Beiträge
21.10.2005 registriert
 Kennzeichen: ST 		IAA 2007
Karmann VW Polo Cabrio: Klein-Offerte

Cabrio-Spezialist Karmann zeigt auf der IAA ein viersitziges Cabrio auf Basis des VW Polo. Sollten die Publikumsreaktionen positiv ausfallen, machen sich die Osnabrücker Hoffung auf eine eventuelle Serienfertigung im VW-Auftrag.

Als Basis für den offenen Kleinwagen dient der zweitürige Polo GTI. Das Blechdach ersetzt eine Stoffkonstruktion mit integriertem Glasschiebedach und Glasheckscheibe. Diese lässt sich elektrisch nach oben schieben und ermöglicht so einen seperaten Kofferraumzugang. Der vordere Glaseinsatz im Stoffdach fungiert als Schiebedach. Das geöffnete Dach an sich legt sich in Z-Faltung dort ab, wo sich beim geschlossenen Polo die Heckablage befindet. Beim Schließen des Kofferraums fährt automatisch ein Rollo aus und schützt den Inhalt vor neugierigen Blicken. Gleichzeitig dient das Rollo als variable Verdeckwanne. Die Größe des Kofferraums beträgt 148 Liter bei offenem Verdeck und 304 Liter bei geschlossenem Dach. Damit fasst der Kofferraum des Cabrios 34 Liter mehr als der des Basis-Modells.

Im Innenraum bleiben alle vier Sitzplätze erhalten. Die umlegbare Rückbank sorgt zudem für Variabilität. Um die Karosse dennoch ausreichend steif zu machen, fungieren die stabilen Überrollbügel hinter den Fondsitzen als stabilisierende Quertraverse.

Weitere optische Änderungen betreffen eine neue Heckschürze mit integriertem Diffusor und mittig angeordnetem Doppelrohrauspuff sowie eine Frontschürze mit roten Kiemeneinsätzen und im Design angepasste Leichtmetallfelgen im Format 7x17 Zoll mit 215/45er Pneus. Zudem legte der Polo im Zuge der Dach-Operation in der Länge um 130 Millimeter im Heckbereich und 40 Millimeter in der Breite zu.

Quelle: Auto Motor & Sport

http://www.auto-motor-und-sport.de/..06742_13987.hbs

Name: 148897-13358.JPG Größe: 496x358 Dateigröße: 26285 Bytes
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Also ich bin der Meinung..... BAUT IHN !
Er sieht zwar aus wie ein eingelaufener Eos aber egal.

Finde den Polo als Cabrio fast schöner wie in "normal". Da er auf der GTI Basis gebaut wird, ist damit ja schon für den nötigen Vortrieb gesorgt.
Da es Polo ja sowieso nicht als Cabrio gibt sollte man damit jetzt mal anfangen. Die Treser Cabrio Umbauten finde ich ja auch schon super... man sollte die Spate nun mal ein bisschen erweitern. ICh denke VW würde damit noch mehr Kunden anlocken wenn der Preis angemessen ist.
Ein schönes Frauenauto ist es auf jeden Fall und auf der GTI Basis auch was für die männliche Fraktion. Also ich denke für meinen geschmack haben die sich gut was ausgedacht wenn er denn hoffentlich in serie geht. Nur am Preis wirds wohl wieder hapern.

Greez
11.09.2007 15:18 Tuning Beitrag 2
Frezzer


Schiermeier Camper


582 Beiträge
10.01.2005 registriert
 Kennzeichen: VEC 		Also offen und ohne diese beiden "überrollbügel" (sollen das glaube ich sein) würde er echt super aussehen. Geschlossen geht der aber garnicht. Vielleicht liegt das an der farbe des daches.
11.09.2007 15:50 Tuning Beitrag 3
Fetti_Passat_B3


Fast+Furious Regie


1673 Beiträge
10.03.2006 registriert
 Kennzeichen: SDL 		Bin auch dafür,dass der gebaut wird!


Würden sicher einige Kaufen!!!
11.09.2007 16:08 Tuning Beitrag 4
g man


Zufahrtdichtparker


1222 Beiträge
01.04.2005 registriert
 Kennzeichen: OS-A 		ich schätze mal, das Karman wieder so schlau war, dass Cabrio für VW als prototyp gebaut hat und die es dann selber nachbauen.

kein Wunder das der Laden den Bach runtergeht.
11.09.2007 16:20 Tuning Beitrag 5
Shifter


Radler


18 Beiträge
25.06.2007 registriert
 Kennzeichen: HOL 		Ich Bin auch dafür,dass der gebaut wird!
11.09.2007 17:39 Tuning Beitrag 6
tuningemotions.de


Abgasjunkie


219 Beiträge
05.08.2004 registriert
 Kennzeichen: OS 		Mini EOS!!!
11.09.2007 17:49 Tuning Beitrag 7
Dr.nos


Strafzettelsammler


6910 Beiträge
15.01.2003 registriert
 Kennzeichen: ST
Zitat:
Zitat von tuningemotions.de
Mini EOS!!!
ja stimmt jetzt wo du es sagst
:)
11.09.2007 18:13 Tuning Beitrag 8
Dux


Standspurheizer


4513 Beiträge
25.05.2005 registriert
 Kennzeichen: WAF 		Richtig Porno :D:cool:
11.09.2007 18:37 Tuning Beitrag 9
Corradomichi

Handbremse-Wender


3118 Beiträge
06.01.2002 registriert
 Kennzeichen: OS 		:) Find den cool. Auf GTI Basis währe das richtig chic und könnte Karmann retten.
11.09.2007 18:43 Tuning Beitrag 10
Refuse2Lose


Happymeal-Esser


402 Beiträge
14.02.2006 registriert
 Kennzeichen: RÜD 		Habe den heute auf der IAA gesehen und muss sagen, dass der wirklich klasse aussieht. Leider ist Karmann genauso wie Harley-Davidson in der Halle der Koreaner und dort ist wohl das falsche Publikum für diese Fahrzeuge!
Hoffentlich geht die Idee nicht unter und der Polo wird als Cabrio gebaut!
11.09.2007 18:55 Tuning Beitrag 11
der katholizist


Radkappenfetischist


759 Beiträge
24.02.2006 registriert
 Kennzeichen: GT 		Geiles Dingen!

Find aber das Dach bräuchte dann aber ne andere Farbe und ein Chip von FTS, dann sollte der doch soweit ganz ordentlich gehen, oder irre ich?:D
11.09.2007 19:40 Tuning Beitrag 12
Gtispecial


Fahrschüler


38 Beiträge
06.08.2007 registriert
 Kennzeichen: EL- 		Sieht doch wohl schick aus. Wenn der nicht zu teuer wird,wird der wohl gute Verkaufszahlen erreichen. :applaus:
11.09.2007 19:54 Tuning Beitrag 13
gonzman


Pagen-Freak


339 Beiträge
21.06.2002 registriert
 Kennzeichen: GT 		Wäre echt klasse, wenn VW den so oder so ähnlich bei Karmann bauen läßt.

Hier gibt es noch mehr Fotos von dem Polo:

Karmann Pressefotos vom Polo (ganz runterscrollen)

Hier noch der Karmann-Pressetext zum Polo:

Frankfurt/Osnabrück, September 2007 – Das IAA-Leitthema „nachhaltige Mobilität“ definiert Automobilzulieferer Karmann getreu seiner Tradition als Cabrio-Spezialist mit einem offenen Kleinwagen-Konzeptfahrzeug. Der ver-brauchsarme Bestseller VW Polo hat dabei ein Dachsystem erhalten, das mit viel Licht und Flexibilität Lust auf das pure Cabrio-Vergnügen weckt. „Wir setzen zur IAA bewusst auf die technologische Kompetenz unseres Hauses“, sagt Peter Harbig, Sprecher der Geschäftsführung der Wilhelm Karmann GmbH. Mit dem 2for1-Dachkonzept, dem ScaLight-Projekt und dem neuen Geschäftsfeld Spezialserie werden weitere Themen präsentiert, die Material-, Werk-zeug- und Entwicklungsaufwand senken, ohne die Mobilität der Pkw einzuschränken und zudem aktiv zum Klimaschutz und damit einer „nachhaltigen Mobilität beitragen.
Es gehört zur guten Karmann Tradition, auf der IAA spekta-kuläre Fahrzeugkonzepte und Dachsysteme zu präsentieren. Erinnert sei an das Sport Utility Cabriolet (SUC) von 2005. Und auch in diesem Jahr folgt der viersitzige offene Kleinwagen mit seinen einzigartigen Detaillösungen dem hohen Innovations-anspruch der Osnabrücker Ideenschmiede. Das neuartige Cabrio Overhead Protection System (COPS) von Karmann bietet einerseits hohe Sicherheitsstandards für die Insassen. Andererseits eröffnet es völlig neuen Spielraum für komfortable Lösungen auf der hinteren Sitzbank und bei der flexiblen Nutzung des Kofferraums. Im Softtop sorgt ein Glasschiebedach für Licht und Frischluft, das völlig unabhängig vom Verdeck funktioniert. Einmalig sind die vier 80 mal 8,5 Zentimeter großen Elektroluminszenz-Folien im Innenhimmel. Sie sorgen bei geschlossenem Verdeck für ambientes Licht und die Innen-beleuchtung. Die 30 Zentimeter hohe Glasheckscheibe dient neben dem guten Blick nach hinten gleichzeitig als zweiter Zugang zum Kofferraum. Ein leichter Druck auf die Unterkante des VW-Emblems und die Scheibe schiebt sich über das Verdeck nach oben. Kleine Gegenstände können so schnell ein- oder ausgeladen werden. Für größeres Gepäck oder sperrige Gegen-stände gibt die Heckklappe im Zusammenspiel mit der flexiblen Heckscheibe ein für Cabrios außergewöhnlich großes Durch-lademaß frei. Die umklappbare Rücksitzbank und eine tiefe Ladekante sind genauso kundenfreundlich wie der Wegfall störender Rohbaustrukturen.

„Mit dem Konzeptfahrzeug zeigen wir neue Wege auf, wie auch im Kleinwagen komfortable, alltagstaugliche Lösungen und hohe Sicherheitsstandards in offenen Autos verwirklicht werden können“, erklärt Peter Harbig. Das Cabriolet mit Softtop hat aus seiner Sicht auch im Kleinwagensegment eine hervorragende Perspektive.

(c) by Karmann 2007 http://www.karmann.com
11.09.2007 21:17 Tuning Beitrag 14
Corona


Fast+Furious Statist


1326 Beiträge
14.07.2003 registriert
 Kennzeichen: NOH 		also den find ich ja mal geil... :) bauen!!!! ;)
11.09.2007 21:30 Tuning Beitrag 15
Polo-Bunny

Magazin Redaktion



1067 Beiträge
27.03.2005 registriert
 Kennzeichen: ST 		Ohh Hallöööööchen :D
Der is ja mal nice *sabber*
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