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Ferrari FXX:Evolution Package - Seite 1
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30.10.2007 19:41
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Tuning Beitrag 1 |
 Dr.nos
 Strafzettelsammler  6910 Beiträge 15.01.2003 registriert Kennzeichen: ST |
 Was bereits im Jahre 2005 mit dem Ferrari FXX und Anfang 2007 mit dem FXX Millechili begann, geht jetzt mit dem Evolution Package für den FXX in die dritte Runde. Der auf dem legendären Ferrari Enzo basierende Supersportler leistet dank Kraftspritze nun 860 statt bisher 800 PS bei 9.500 Touren statt bislang 8.500 Umdrehungen.  Zehnstufige Traktionskontrolle Diese enorme Leistung generiert der auf 20 Exemplare limitierte rote Renner aus Maranello aus einem 6.262 Kubikzentimeter großen V12-Motor. Außerdem konnten die Ferrari-Ingenieure die Schaltzeiten um 20 Millisekunden auf 60 Millisekunden senken. Des Weiteren besitzt der FXX nach dem Update eine neue zehnstufige Traktionskontrolle. Das heißt, dass der Fahrer die Fahreigenschaften auf der Rennstrecke wie ein Formel-1-Fahrer von Kurve zu Kurve persönlich verändern kann.   Verbesserte Downforce auf Hinterachse Neben den Profi-Testern von Ferrari gaben auch 14 Privat-Tester ihr Feedback zum FXX ab. So konnte für das Evolution Package dank besserer Aerodynamik der Abtrieb auf der Hinterachse verbessert werden. Erreicht wurde diese Maßnahme durch einen neuen Heckspoiler, zahlreiche Flügel, einen neuen Heckdiffusor und ein aktives Frontspoiler-System. Neu sind auch die beiden zusätzlichen Kameras, die in Verbindung mit der bereits vorhandenen Kamera, die Rundumsicht des Nobel-Flitzers ohne Straßenzulassung verbessern sollen. Der Preis für das Paket wurde nicht mitgeteilt.  quelle/autonews |
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30.10.2007 19:49
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Tuning Beitrag 2 |
0spr3y
 Magazin Redaktion 4990 Beiträge 24.02.2005 registriert Kennzeichen: HOM |
Ähm...ja. Die Leistung am Anfang hätte ja dicke gereicht, aber es muss halt imm mehr werden  Wirklich hübsch ist die Karre ja nicht, aber die Fahrleistung sind wohl erstklassig. Spaß macht der auf alle Fälle, leider gehör ich nicht zu den 20 glücklichen Superreichen die mit dem Ding so richtig Gas geben können. Was da fehlt ist die Straßenzulassung! |
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30.10.2007 19:53
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Tuning Beitrag 3 |
R32 Biturbofan
  Bergaufbremser  2445 Beiträge 02.07.2006 registriert Kennzeichen: KB |
find ich bis auf einige kleinigkeiten richtig klasse  
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30.10.2007 22:07
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Tuning Beitrag 4 |
Tiggar
 Bergaufbremser 2422 Beiträge 15.09.2004 registriert Kennzeichen: B |
achja erst wird der 2005 eingeführte FXX an Trophäenjäger verkauft, dann kommt noch ne Steigerung des Krankhaften 2007 mit dem FXX Millechili nachgeschoben die sich grün und blau ärgern weil sie auf dem normalen fxx sitzen... und noch noch ein stärkeres modell ich kann mir vorstellen das einige das ziemlich bescheiden finden könnten...und ferrari macht kohle mit jeder stärkeren version. wo geld keine rolle spielt... |
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30.10.2007 22:20
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Tuning Beitrag 5 |
campino89
  Redaktionsleitung 8641 Beiträge 24.08.2003 registriert Kennzeichen: SU |
Zitat: Na wenns sonst nix is 860 statt bisher 800 PS bei 9.500 Touren statt bislang 8.500 Umdrehungen.  Is aber nen echt brutales Auto, kann ihm sogar optisch ein bißchen was abgewinnen
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30.10.2007 22:39
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Tuning Beitrag 6 |
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farin-urlaub
Fast+Furious Statist  1398 Beiträge 04.01.2006 registriert Kennzeichen: LIP |
Zitat: genau meine meinung Zitat von campino89 Zitat: Na wenns sonst nix is 860 statt bisher 800 PS bei 9.500 Touren statt bislang 8.500 Umdrehungen. Is aber nen echt brutales Auto, kann ihm sogar optisch ein bißchen was abgewinnen
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30.10.2007 23:04
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Tuning Beitrag 7 |
Fetti_Passat_B3
 Fast+Furious Regie 1673 Beiträge 10.03.2006 registriert Kennzeichen: SDL |
Das is doch mal n Facelift
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31.10.2007 09:33
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Tuning Beitrag 8 |
daalig
 Zufahrtdichtparker  1112 Beiträge 27.02.2005 registriert Kennzeichen: DA |
alter schwede..hab mal ein onbeard video vom normalen FXX gesehn...das ding geht wie die hölle. da ham die porsche, die auch auf der renstrecke waren gewirkt wie laster auf der rechten spur^^ richig geil. und 9500U/min in nem V12 sind ja echt abartig. würd ich gerne mal hören...gibt es eigentlich ein serienfahrzeug, dass höher dreht? |
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31.10.2007 09:52
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Tuning Beitrag 9 |
Boensel
 Pagen-Freak  325 Beiträge 24.07.2007 registriert Kennzeichen: CvD |
Zitat: Treibt der Honda S2000 nicht in denselben Gewässern was die Drehzahl anbelangt?!?Zitat von daalig und 9500U/min in nem V12 sind ja echt abartig. würd ich gerne mal hören...gibt es eigentlich ein serienfahrzeug, dass höher dreht?Kann dann mal einer die Pleuelgeschwindigkeit ausrechnen ?!?
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31.10.2007 09:55
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Tuning Beitrag 10 |
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daalig
Zufahrtdichtparker 1112 Beiträge 27.02.2005 registriert Kennzeichen: DA |
ich dachte der honda macht bei 9000 zu... |
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31.10.2007 10:20
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Tuning Beitrag 11 |
MB-W126-Verrückter
 Fast+Furious Statist 1287 Beiträge 10.08.2003 registriert |
Zitat: Da will ich dir wiedersprechen,dass was die an Entwicklungskosten in den Wagen gesteckt haben,bekommen die bei 20Fahrzeugen nicht raus,das ist ein reines Prestigeobjekt selbst wenn ein Fahrzeug so teuer ist wie der Bugatti von VW,bekommt man die Entwicklungskosten nicht rein!
Zitat von Tiggar ferrari macht kohle mit jeder stärkeren version. |
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31.10.2007 10:43
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Tuning Beitrag 12 |
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Boensel
Pagen-Freak 325 Beiträge 24.07.2007 registriert Kennzeichen: CvD |
Zitat: Keine Ahnung ... deswegen frag ich ja Zitat von daalig ich dachte der honda macht bei 9000 zu...
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31.10.2007 12:12
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Tuning Beitrag 13 |
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Dr.nos
Strafzettelsammler 6910 Beiträge 15.01.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Zitat: Seine hohe spezifische Leistung erreicht der S2000 durch hohe Drehzahl. Der Drehzahlbegrenzer setzt erst bei über 9.000 min?1 ein, was für straßenzugelassene Fahrzeuge ungewöhnlich spät ist.
Zitat von daalig ich dachte der honda macht bei 9000 zu... |
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31.10.2007 13:07
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Tuning Beitrag 14 |
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Boensel
Pagen-Freak 325 Beiträge 24.07.2007 registriert Kennzeichen: CvD |
Liege ich also doch nicht so falsch ?!? |
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31.10.2007 14:14
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Tuning Beitrag 15 |
Grummelz
 Seitenstreifen Parker  483 Beiträge 05.02.2005 registriert Kennzeichen: OE |
kameras statt scheinwerfern??? endrohre statt rückleuchten?? lol?? find ich wahnsinn das es leute gibt die sich sowas kaufen mit dem wissen so ein teil nie auf der staße fahren zu dürfen! so viel pulver müsste man mal haben
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