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ENCO 550 GT Biturbo Edel–SUV auf Basis des Porsche Cayenne Turbo
09.06.2008 17:56
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Tuning Beitrag 1 |
 dp303
 Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
ENCO 550 GT Biturbo – Edel–SUV auf Basis des Porsche Cayenne Turbo Bereits seit dem Jahr 2000 entwickelt und produziert das Chemnitzer Unternehmen ENCO faszinierende Fahrzeugumbauten für anspruchsvolle Kunden. Die neueste Schöpfung der sächsischen Designer heißt ENCO 550 GT Biturbo und basiert auf dem facegelifteten Porsche Cayenne. Perfekte Verarbeitung und ausgereifte Technik kennzeichnen das maskulin wirkende Aerodynamikpaket sowie die kraftvolle Motorleistungssteigerung. Markante, schwarz lackierte Felgen im XXL-Format umschließen die für die gewachsenen Anforderungen verstärkte Sportbremsanlage. Vervollständigt wird die Veredelung durch ein exklusives Interieurprogramm. Haute Couture für die Straße Durch das Designeroutfit wird der ENCO 550 GT Biturbo zum exklusiven Blickfang auf Asphalt und im Gelände. Passgenaue Verarbeitung und perfekte Oberflächen dokumentieren den Qualitätsanspruch des ENCO Aerodynamikpakets. Bestandteil des dynamischen Vorderbaus ist eine weitaus sportlichere Frontschürze mit größeren Kühllufteinlässen. Die extraleichte, durch Carbon verstärkte Motorhaube sorgt durch zwei geschlitzte „Powerdome“ für zusätzliche Frischluftversorgung des Frontmotors. Seine starke maskuline Note erhält der ENCO 550 GT Biturbo durch die seitlichen Kotflügelverbreiterungen. Ergänzt durch die Seitenschweller verbreitern sie die Serienkarosserie auf 1.999 mm. Die ENCO-Heckschürze mit integriertem Diffusor rundet den souveränen Auftritt ab und schafft Platz für die vier Edelstahl-endrohre der klangvollen Sportauspuffanlage. Auspuffsound vom Spezialisten Neben exzellentem Klang legt der anerkannte Spezialist für Abgasanlagen besonderen Wert auf einen satten Leistungszuwachs. Resultierend aus dem Zusammenspiel der ENCO-Komponenten, zu denen Sportendtopf, Sport-Katalysatoren, Hochleistungsfächerkrümmer und ein optimiertes Motorkennfeld gehören, ergibt sich ein Kraftzuwachs auf 550 PS / 405 kW bei 6.100 1/min. Ebenfalls steigert sich das Drehmoment auf 730 Nm bei 2.300 - 4.600 1/min. Der modifizierte Porsche-SUV verkürzt den Spurt von null bis 100 km/h auf beeindruckende 4,9 Sekunden und steigert die Höchstgeschwindigkeit bis 282 km/h. Designräder und Sportbremse im XXL-Format Für exzellente Verzögerungswerte des ENCO 550 GT Biturbo sorgt eine üppig dimensionierte Sportbremsanlage. Bremsscheiben mit den Maßen 400 x 36 mm (vorne) und 380 x 32 mm (hinten) werden von den vorderen Sechs- und hinteren Vier- Kolbenanlagen in die Zange genommen. Als maximale Rad-/Reifenkombination empfiehlt der Veredler die markante, einteilige 11Jx23-Zoll-Leichtmetallfelge aus dem ENCO-Programm, die in dieser Dimension Reifen der Größe 315/25 R23 tragen können und mit ihrer schwarzen Lackierung sowie dem weißen Zierstreifen einen kraftvollen, individuellen Look vermitteln. Die maskuline Erscheinung lässt sich darüber hinaus noch mit den ENCO-Fahrwerkskomponenten verfeinern. Speziell für die Luftfederung des Cayenne wurde ein Sportmodul entwickelt, welches die Serienfunktionen erweitert und damit den ENCO 550 GT Biturbo um bis zu 50 mm absenkt. Multimedia im Luxusambiente Für das edle Interieur kommen bei ENCO nur hochwertige Materialien zum Einsatz. Handwerklich perfekte Ziernähte auf der Armaturentafel und den Sitzen setzen optische Akzente und vollenden den auffallend schönen Gesamteindruck der Komplettlederausstattung. Besonders griffig präsentiert sich das ergonomisch neu gestaltete Airbag-Lenkrad. Damit aber nicht genug: Auch in Sachen Multimedia hat ENCO neue Komponenten ins Spiel gebracht. In die vorderen Kopfstützen integrierte der Spezialist aus Sachsen Monitore, die an einen DVD-Player, DVB-T-Tuner sowie auf Wunsch an eine Spielkonsole angeschlossen sind. Angeboten wird der ENCO 550 GT Biturbo ab 170.000,- Euro netto ab Werk. ENCO GmbH Tuchschererstraße 4 09116 Chemnitz - Deutschland Telefon +49 371 81 00 00 Telefax +49 371 81 00 018 info@enco-exclusive.de www.enco-exclusive.de 
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09.06.2008 18:02
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Tuning Beitrag 2 |
Olympus
 Zufahrtdichtparker  1072 Beiträge 09.04.2005 registriert Kennzeichen: NE |
HÄSSLICH
irgendwie machen alle tuner den wagen hässlich! |
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09.06.2008 18:07
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Tuning Beitrag 3 |
R32 Biturbofan
  Bergaufbremser  2445 Beiträge 02.07.2006 registriert Kennzeichen: KB |
total fett  normal steh ich net auf so viel spoiler, aber hier find ichs geil 
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09.06.2008 18:12
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Tuning Beitrag 4 |
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Russak Gast |
Großer Turbo 22Zoll Felgen, Leder, Spoilerkitt, Paar Monitore
Fertig mmhh Irgentwie langweilig 
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09.06.2008 18:25
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Tuning Beitrag 5 |
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Fakekoenig
Ameisenkiller  825 Beiträge 19.05.2007 registriert Kennzeichen: ERZ |
heil´ges Blechle
Bis auf die Felgen und das Lenkrad ein echt schicker Wagen |
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09.06.2008 19:15
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Tuning Beitrag 6 |
rs-turbo-s1
  7513 Beiträge 17.06.2006 registriert Kennzeichen: 07 |
hat was finde ich . chic 
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09.06.2008 20:09
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Tuning Beitrag 7 |
Dr.nos
 Strafzettelsammler  6910 Beiträge 15.01.2003 registriert Kennzeichen: ST |
das lenkrad ist ja obergenial
der wagen ist natürlich auch super,auch wenn ich net so der SUV fan bin |
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09.06.2008 20:36
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Tuning Beitrag 8 |
Eldo
 Pagen-Fan  258 Beiträge 28.01.2006 registriert Kennzeichen: EL |
Find den nich schlecht.Frag mich grad nur eins... Hatte Techart nich das gleiche Bodykit oder das dem nahe kommt??? 
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09.06.2008 20:39
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Tuning Beitrag 9 |
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Leitwolf
Bergaufbremser 2318 Beiträge 24.01.2004 registriert Kennzeichen: VAE |
einmal anfahren an der ampel kostet nen euro, der schluckt doch wahrscheinlich noch mehr als unser hummer 
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09.06.2008 22:40
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Tuning Beitrag 10 |
Dux
 Standspurheizer  4513 Beiträge 25.05.2005 registriert Kennzeichen: WAF |
Innenraum und Felgen sind Hammer - der Rest - naja... |
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09.06.2008 23:14
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Tuning Beitrag 11 |
Dragonstylezz
 Abgasjunkie 196 Beiträge 06.08.2006 registriert Kennzeichen: EL |
sorry ich habe grad eine mörderLatte bekommen GEIL!
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