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Irmscher-Astra vorgestellt !
10.02.2010 08:59
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Tuning Beitrag 1 |
 Red-XM
 Fast+Furious STAR  1864 Beiträge 04.11.2005 registriert Kennzeichen: HF |
Exterieur
In der Linienführung orientiert sich der jetzt breitschultriger wirkende Irmscher Astra an der Designsprache seines großen Bruders Opel Insignia. Die Front ziert die integrierte Frontspoilerlippe, der schmaler Kühlergrilleinsatz mit silberner oder schwarzer (Carbon Optik) Designleiste und 20 Zoll-Räder im Turbo-Star Design. Die Seitenpartie wurde mit Schwellern ergänzt. Das Heck dominiert der Dachspoiler mit Diffusoreinsatz und ellipsenförmigen Doppel-Endrohr Nachschalldämpferblenden aus Edelstahl. Interieur Irmscher hat die Sitze, Türtafeln sowie die Mittelarmlehne mit feinem Rindsleder überzogen. Die Lederinnenausstattung wurde auf die rote Außen-Lackierung abgestimmt. Zusätzlich bietet Irmscher für den Innenraum Türpins und Pedale in Aluminium. Aggregat & Radsatz Für den neuen 1,6 Liter-Turbo-Motor des Astra bietet Irmscher eine Leistungssteigerung auf 215 PS/158 kW und 330 Newtonmeter. Als idealen Radsatz empfiehlt der Veredler neue 18- und 20 Zoll-Räder im „Turbo Star" und „Turbo Star-Exclusiv" Design. Neue Felgen gibt es in Verbindung mit 225er (18') und 235er (20') Breitreifen. Zudem ist ein 20-Zoll-Leichtmetallrad im EVO Star-Design in Diamantschwarz verfügbar. Fahrwerk Für das Fahrwerk bieten die Remshaldener ein 30 Millimeter Tieferlegungs-Kit. Die verwendete Federkennlinie sorgt für sportlich agilen Fahrspaß und bietet in Verbindung mit den Breitreifen höhere Spurstabilität und mehr Fahrsicherheit. Quelle:Auto.de und Irmscher 
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10.02.2010 13:56
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Tuning Beitrag 2 |
16V-Corsa
 Zufahrtdichtparker  1209 Beiträge 01.08.2009 registriert Kennzeichen: EE |
bis aufs heck und die felgen sieht der scheiße aus, find den original schon nicht so pralle
Zuletzt geändert 10.02.2010 13:57 von 16V-Corsa. Insgesamt 1 mal. |
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10.02.2010 14:15
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Tuning Beitrag 3 |
cherry
  6450 Beiträge 14.09.2006 registriert Kennzeichen: SLF |
naja. Wo ist da das böse? Das bissige? Selbst der Motor könnte 30-40PS mehr haben. Sieht für mich zu Serie aus. |
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10.02.2010 14:49
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Tuning Beitrag 4 |
Tiggar
 Bergaufbremser  2422 Beiträge 15.09.2004 registriert Kennzeichen: B |
Ja etwas mehr Mut zum gewagten Design hätte da schon sein sollen.
Ne dickere Lippe hätte viel gebracht. |
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10.02.2010 15:21
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Tuning Beitrag 5 |
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Red-XM
Fast+Furious STAR 1864 Beiträge 04.11.2005 registriert Kennzeichen: HF |
Zitat: Würd' ich nicht mal sagen! Wenn man als Erstes an der Front die Sch... Chromblende Zitat von 16V-Corsa bis aufs heck und die felgen sieht der scheiße aus, find den original schon nicht so pralle
 schwarz oder in Wagenfarbe lackiert ist auch die Front nicht übel. Diesen behämmerten Chrombalken fand ich schon beim Astra H voll peinlich und zum 
Ansonsten ist das Teil nicht mal schlecht. Sitzposition ist selbst für mich ok, Innenraum geht an bloß der Kofferraum ist beim Astra von Modell zu modell kleiner und unpraktischer geworden; mit Astra F nicht entfernt zu vergleichen, zumal man nur die Rücksitzlehnen umklappen kann! Handling ist gegenüber dem Astra G Sportive, den meine Regierung überwiegend fährt, noch deutlich besser geworden. |
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10.02.2010 16:13
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Tuning Beitrag 6 |
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16V-Corsa
Zufahrtdichtparker 1209 Beiträge 01.08.2009 registriert Kennzeichen: EE |
die autos von heute haben viel zu viel elektronik mist drinne, was keiner brauch, und hinten ist der sowas von bockhoch, wie gesagt kofferraum wie beim insignia auch nicht gerade pralle, und den 1.6T mit 180ps brauch man schon bei dem um vorwärts zu kommen. |
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14.02.2010 09:42
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Tuning Beitrag 7 |
COR72Z
 949 Beiträge 06.07.2005 registriert Kennzeichen: XR |
Ich find den auch net so toll, etwas mehr Mut hin zur Agressivität ins Sachen Design hätte dem Auto gut getan. Und die Auspuffanlage ist ja mal wohl der Witz schlechthin, nur ne Blenden und auch noch vom Design pottenhässlich und zu klein!
Felgen sind zu sehr am Einheitsbrei orientiert, etwas mehr Individualität würde da echt mehr rausholen. |
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