Porsche, Audi????

Der Porsche Panamera ist ein geplantes Oberklasse-Automobil von Porsche. Das Fahrzeug, welches sich momentan noch in der Entwicklungsphase befindet, wird seitens Porsche als viertüriges Sport-Coupé bezeichnet. Die Bezeichnung „Panamera“ wurde, wie auch schon der Name „Carrera“ als Zusatzbezeichnung für die stärksten Versionen des 356 oder des 911, vom mexikanischen Langstrecken-Rennen Carrera Panamericana abgeleitet.

Der Panamera soll ab Frühjahr 2009 vom Band rollen und stellt dann zu diesem Zeitpunkt die zuletzt entwickelte Baureihe seitens Porsche dar. Die Endmontage des viertürigen Sportwagens wird im Porsche-Werk in Leipzig vorgenommen, in dem auch bereits die Endmontage des Porsche Cayenne stattfindet. Porsche rechnet mit weniger als einer Milliarde Euro Entwicklungskosten, die durch Synergieeffekte mit bestehenden Modellen erreicht werden sollen. Geplant ist ein Absatz von 20.000 Exemplaren im ersten Verkaufsjahr. Laut Porsche würden damit circa 1200 neue Arbeitsstellen in Deutschland geschaffen.

Gerüchten zufolgen werden beim Bau des Porsche Panamera rund 40 Prozent Gleichteile mit dem Porsche 911 und dem Porsche Cayenne verwendet.

Die verwendete, neue Fahrzeug-Plattform wurde bisher von Porsche alleine entwickelt. Ursprünglich war eine gemeinsame Entwicklung mit VW analog den Modellen Touareg/Cayenne in Diskussion, VW hat sich aber aus diesem Gemeinschaftsprojekt zurückgezogen. Es findet aber noch eine Zusammenarbeit bei der Fertigung statt: Die Rohkarosserie des Panamera soll im Volkswagenwerk Hannover gefertigt und lackiert werden.


Gerenderte Computerbilder (die unter anderem auch von Porsche lanciert wurden), sowie eine offiziell veröffentlichte Skizze zeigen eine, für ein viertüriges Automobil, besonders flache, schlanke Form mit fließenden Linien. Inoffizielle Erlkönigbilder, die bei Testfahrten des Fahrzeugs auf dem Nürburgring und in Schweden aufgenommen wurden, zeigen eine etwas konventionellere und weniger flache Form.

Verbaut werden V8-Sauger und Turbomotoren aus dem Cayenne. Die Direkteinspritzer leisten zwischen 283 und 368 kW. Weiterhin soll der Gran Turismo Panamera nach der Einführung 2009 auch mit einem Hybrid-Antrieb erhältlich sein, der aus einer Batterieeinheit im Kofferraum, Leistungselektronik und einem Hybridmodul zwischen Getriebe und Motor besteht. Das System ist in der Lage, zwischen Verbrennungs- und Elektromotor je nach Erfordernis zu wechseln und auch beide Antriebsformen in Kombination zu betreiben.