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Borgloher Bergrennen 2007 - Seite 1
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03.06.2007 12:00
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Tuning Beitrag 1 |
 9NDriver
 Abgasjunkie  191 Beiträge 08.06.2005 registriert Kennzeichen: Os |
Hallo Leute ! Auch dieses Jahr ist wieder am 2. Augustwochenende in Borgloh das alljährliche Bergrennen ( 11.-12.8.).Der Veranstallter der MSC Osnabrück hat sich dieses jahr ein ganz besonderes Leckerbissen als Highlight ausgedacht. Und zwar den wahrscheinlich schnellsten VW Bus der Welt. Daten zum Fahrzeug VW Bus T1 Baujahr 1962 (genannt Split-Window) ist mit der gesamten Technik eines Porsches 993 Bi-Turbo ausgestattet.Der Bulli verfügt somit über einen Luftgekühlten Leichtmetall-Sechszylinder Motor von Porsche mit 3.600 ccm Hubraum.Dieser leistet im Original 408 PS und schafft es nach der Weiterentwicklung auf rund 500 PS. Auch das Sechsgang-Getriebe und die Bremsanlage mit ABS sind identisch der Technik des Porsches 993 Bi-Turbo.Das Farhwerk und die Servolenkung stammen ebenfalls aus dem Haus des deutschen Sportwagenherstellers Beginn des Projetktes war 2002.Nach abschluss der Testphasen ist der Einsatz für Taxifahrten auf bekannten Rennstrecken in Europa vorgesehen.Daher steht im "Pflichtenheft" des Sympathischen Schweizers neben beibehaltung der Außenform möglichst im Originaszustand auch an erster STellen ein "kompromissloser Bau für die Rennstrecke".Weitere informationen zu diesem "Sahnestück" findet ihr unter www.race-taxi.ch |
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03.06.2007 12:09
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Tuning Beitrag 2 |
Fetti_Passat_B3
 Fast+Furious Regie  1673 Beiträge 10.03.2006 registriert Kennzeichen: SDL |
Hört sich ja mal echt spektakulär an!!! Mal sehen,vieleicht bin ich dabei! Aber warum steht im Thread eigendlich 2008??? |
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03.06.2007 12:22
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Tuning Beitrag 3 |
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Old Red Cardriver Gast |
Hut ab vor diesem sehr aufwändig betriebenen Umbau!  LG Markus  
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03.06.2007 12:37
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Tuning Beitrag 4 |
Refuse2Lose
 Happymeal-Esser  402 Beiträge 14.02.2006 registriert Kennzeichen: RÜD |
Den T1 habe ich schon aufm Tuner Grand Prix in Hockenheim gesehen! Leider wurde der da nicht gefahren  Wäre mal was anderes gewesen! *sabber*
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03.06.2007 13:16
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Tuning Beitrag 5 |
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9NDriver
Abgasjunkie 191 Beiträge 08.06.2005 registriert Kennzeichen: Os |
sorry hab mich mit derjahreszahl vertan Meinte natürlich 2007 |
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03.06.2007 20:29
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Tuning Beitrag 6 |
Dr.nos
 Strafzettelsammler  6696 Beiträge 15.01.2003 registriert Kennzeichen: ST |
editiere doch einfach.......... denk ich werds mir auch endlich mal angucken bzw anhören 
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03.06.2007 20:49
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Tuning Beitrag 7 |
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Weber Alpha
Happymeal-Esser 388 Beiträge 04.04.2004 registriert Kennzeichen: St |
Wie immer werde ich anwesend sein. Aber der Bulli ist wohl der Dampfhammer schlecht hin.... Wow.... Tolle Idee.... |
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10.08.2007 12:49
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Tuning Beitrag 8 |
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Klare
Fahrschüler  33 Beiträge 13.11.2004 registriert Kennzeichen: OS |
Dieses Jahr kein Mais ! Ich war heut morgen ma da und in der 5 oder 6 Kurve da gehts doch links und dann kommt die ganz lange rechts, da stand letztes und vorletztes Jahr noch Mais dieses Jahr war da was anderes und jetzt kann man, denke ich auch noch die lange rechts sehen, also bis es wieder in den Wald geht kann man gucken Ist bestimmt nicht schlecht
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11.08.2007 09:57
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Tuning Beitrag 9 |
Five Liter
 Motorabwürger  62 Beiträge 21.03.2002 registriert Kennzeichen: ST |
Auch dieses Jahr gibt es wieder das "Live Portal" vom Osnabrücker Bergrennen. Dort könnt ihr immer die aktuellen Ereignisse und auch Live Bilder von einer Webcam sehen. Berg Zeitnahme Natürlich gibt`s das "Rennfeeling" nur live am Berg! |
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11.08.2007 11:53
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Tuning Beitrag 10 |
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SilverBullet
Fahrschüler 44 Beiträge 04.03.2006 registriert Kennzeichen: OS |
Wollte mir den Zirkus auch mal angucken , gehe aber wohl nur Sonntags hin. Die Starterlisten habe ich scon gesehen , sind ja ne Menge intressante Autos dabei. Ich wüsste allerdings noch gerne wie das mit den Abläufen aussieht , morgens um neun Uhr will ich da noch nicht stehen , aber die besten Autos will ich ja auch nicht verpassen , wann fahren denn z.b. die grossen Klassen? (Uhrzeit) Ab wann lohnt es sich definitiv da zu sein , wäre schön wenn einer Infos hat. |
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12.08.2007 11:27
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Tuning Beitrag 11 |
testcar
 Schiermeier Camper  601 Beiträge 01.05.2003 registriert Kennzeichen: MS |
werd da auch gleich mal hindüsen... |
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12.08.2007 19:39
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Tuning Beitrag 12 |
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SilverBullet
Fahrschüler 44 Beiträge 04.03.2006 registriert Kennzeichen: OS |
geiles Wetter supergeile Autos hat sich echt gelohnt! 
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12.08.2007 20:25
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Tuning Beitrag 13 |
der_boese_golf
 Erfinder des Rades  2067 Beiträge 16.03.2004 registriert Kennzeichen: HF |
war jetzt samstag und heute da, bin derbst sonnenverbrannt, hat aber spass gemacht! schöne autos gab's zu sehen... sehr spektakulär fand ich den fiat cinquecento, der in der klasse bis 1150ccm startete und der auf 668kg ca. 130PS zur verfügung hatte - bei nem drehzahllimit von 10500U/min... crazy ansonsten waren mein persönliche favoriten die beiden lancia delta. Und zwar einmal S4 Abarth von "Raketen Bruno" mit 550PS und einmal den blauen Integrale Evo III mit ca. 600PS, beide etwas über 950kg schwer. leider hatten die gegen den alten DTM-Benz mit F1-Motor, 820kg Gewicht und Heckantrieb und den nicht ganz so alten DTM-Opel mit V8 (die Version vor dem Ausstieg von Opel letzens..) leider keine chance... sehr cool waren auch die NSU TTs mit um die 125PS auf 635-650kg, die ganze C-kadetts und natürlich auch die polos und die golfs... enttäuschend fand ich den V8-stockcar (pickup) und die corvette. ersterer war einfach nur laut und letztere hatte wohl auch 500PS, war aber irgendwie nur langsam... |
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12.08.2007 21:35
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Tuning Beitrag 14 |
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Old Red Cardriver Gast |
Hier schon mal ein paar Bilder vom Bergrennen: http://www.nord-west-media.de/index.php?id=1783 Weitere Eigene folgen später:   Take care! Markus 
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13.08.2007 07:48
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Tuning Beitrag 15 |
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Five Liter
Motorabwürger 62 Beiträge 21.03.2002 registriert Kennzeichen: ST |
40. Osnabrücker ADAC Bergrennen Traumwetter, fabelhafte Zeiten und ein buntes Programm beflügelten das Jubiläumsrennen Ideale Bedingungen für Fahrer und Zuschauer waren es, die das Jubiläumsrennen rund um die 40. Auflage des Osnabrücker ADAC Bergrennens an diesem Wochenende zu etwas ganz besonderem werden ließen. Tausende von Besucher säumten den Streckenverlauf in der Borgloher Schweiz. Erbitterte Zweikämpfe in fast allen Klassen, sorgten für Spannung bis zum Schluss. Der Streckenrekord der Tourenwagen wurde ebenfalls gebrochen. Zwischen den beiden Erzrivalen Herbert Stenger, auf seinem Stenger CN-BMW und Uwe Lang auf Osella PA 20S sollte es einen erbitterten Schlagabtausch geben. Doch es kam anders als man es sich vorstellen konnte. Dichtester Verfolger war Marcel Steiner auf Martini MK 77 der im vierten Lauf aber ausfiel. Stenger (03:49.006 min.) bislang Anwärter auf den Tagessieg, hatte ebenso Schwierigkeiten im vierten Lauf und neben Lang (03:50.315 min.) nur das Nachsehen. Tagessieger wurde überraschenderweise Jörg Weidinger auf Osella PA 20S mit einer Gesamtzeit von 03:48.814 min. Somit bleibt die Deutsche Bergmeisterschaft für Rennfahrzeuge in der noch Laufenden Saison nicht nur spannend, sondern offen für alle Beteiligten. In der Bergmeisterschaft für Tourenwagen dominierte Reto Meisel auf seinem Mercedes E 190 V8 Judd das Training und die Wertungsläufe deutlich. Mit einer Tagesgesamtzeit von 03:57.821 min. verwies er die Konkurrenten Norbert Brenner (04:00.148 min.) und Herbert Stolz (04:10.001 min.) deutlich auf die Plätze zwei und drei. Meisel baut somit die Führung in der Deutschen Bergmeisterschaft für Tourenwagen deutlich aus. Zudem stellte er mit seiner Zeit aus dem 2. Lauf (00:59:018 min.) einen neuen Streckenrekord der Tourenwagen auf. Ein buntes Rahmenprogramm am Wochenende ergänzten die einzelnen Trainings,- und Wertungsläufe. Ein Highlight war sicherlich der „wahrscheinlich schnellste VW - Bulli der Welt“ der zwischen den Rückführungen seine insgesamt ca. 500 PS, erzeugt von einem Porsche Bi-Turbo, zum Besten gibt. Bob- Olympiasieger Christoph Langen startete mit einem 500PS starken Ford- Zakspeed Capri Turbo am Berg und der spektakuläre Nascar Pick-Up brachte einen akustischen Ohrenschmaus für alle Zuschauer an die Strecke. Weiteres Highlight war ein Lamborghini Murcielago R-GT der im Rahmen der Aktion „Sportler für Sportler“ von Benjamin Leuenberger gelenkt wurde. Außerdem im Showprogramm gab es das neueste Modell aus der Ferrari- Challenge präsentiert von Sport-Auto Dransmann und den Seat Leon Super Copa mit Fahrer Peter Terting. Die insgesamt 133 Starter in verschiedenen Klassen gönnten sich in ihren Klassen keine Pause und vor allem den zahlreichen Mitbewerbern keine Chance. So konnten in der beliebten KW Gruppe H Berg Cup Markus Wüstefeld (04:15.982 min.) in der Klasse über 2000ccm und in der Klasse bis 1600ccm Hans Paulitsch (04:24.995 min.) siegen. Die Klasse bis 1300ccm holte sich Peter Naumann 04:27.209 min. Organisationsleiter Bernd Stegmann zeigte sich mit der 40. Auflage des Osnabrücker ADAC Bergrennens mehr als zufrieden. „Tausende von Besuchern am Wochenende sollen uns Recht geben. Rennsport in der Region ist beliebt. Gerade in diesem Jahr war es das bunte Starterfeld, das Wetter und das tolle Rahmenprogramm was es zu einem ganz besonderem Jubiläum werden ließen“. Neben dem klassischen NSU Bergpokal und der Triumph Competition sahen die Zuschauer am Berg auch Starter aus der Region. So waren es Tobias Stegmann, Peter Schaar, Michael Starke, Andreas von der Haar und Andreas Kleine- Börger die für den Motorsport „von Nebenan“ standen. Schnellster Heimpilot war jedoch MSC Mitglied Manfred Lewe aus Recke auf seinem VW Golf (Gruppe H) Mehr Informationen: www.msc-osnabrueck.com |
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