Aston Martin Db 9

  • Sven
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  • | 03.09.2003 08:57

Aston Martin DB 9: Ja zum Nine

Auf der Frankfurter IAA präsentiert Aston Martin, die Edel-Marke des Ford-Konzerns, den DB 9. Er wird ab 2004 mit seinem modifizierten, 450 PS starken V12-Motor den DB 7 ablösen.
Sportlichkeit in seriösem Gewand, höchste Exklusivität und ein Hauch von Understatement gehören zum Credo der britischen Luxusmarke Aston Martin. Dort schwingt mit Ulrich Bez ein Deutscher das Zepter, der zuvor unter anderem für BMW und Porsche als Entwicklungschef tätig war. Sein ehrgeiziges Ziel: Der DB 9 soll ab 2004 für viele Jahre die unangefochtene Spitze in der 2+2-sitzigen GT-Klasse bis 150.000 Euro markieren.


Der DB 9 tritt die Nachfolge des mittlerweile betagten, seit 1993 gebauten DB 7 an, soll aber im Anspruch eine Stufe darüber rangieren. Teuerster Aston Martin bleibt das Spitzenmodell Vanquish mit über 240.000 Euro.


Dank Alu-Leichtbauweise bringt der Aston Martin DB 9 nur 1.710 Kilogramm auf die Waage.

Spurtvermögen: In 4,9 Sekunden auf Tempo 100
Vom DB 9 sind jährlich rund 2.000 Einheiten geplant. Das Coupé, das an einem neuen Standort in der Nähe des Land Rover-Sitzes Gaydon gebaut werden soll, stützt sich auf eine dreidimensionale Struktur, bestehend aus Strangpressprofilen und Aluminium-Blechen, die miteinander verklebt sind. Die intern VH (Vertical Horizontal) genannte Plattform soll in ähnlicher Form auch künftige Aston-Modelle wie den DB 8 und den Vanquish-Nachfolger tragen.

Umhüllt wird dieses Gerippe von Aluminium- und Kunststoffteilen. Das macht den DB 9 angeblich deutlich leichter und gleichzeitig steifer als den DB 7. Leichtbau auch beim Fahrwerk: Es besteht größtenteils aus Aluminium, was das Gesamtgewicht des Autos auf 1.710 Kilogramm beschränken soll.

Angetrieben wird der DB 9 vom gegenüber dem DB 7 Vantage verfeinerten V12-Motor. Das Sechsliter-Aggregat leistet künftig 30 PS mehr (450 PS) und wuchtet 570 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle. Als Getriebe fungiert eine Sechsgang-Automatik. Statt eines Wählhebels gibt es Drucktasten im oberen Bereich der Mittelkonsole. Manuell geschaltet wird über Wippen am Lenkrad. Mit dieser Kombination soll der DB 9 in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 sprinten und 298 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen.


Name: 300-1149.jpg Größe: 355x229 Dateigröße: 20418 Bytes

Weitere Bilder hier (lassen sich leider nicht direkt verlinken):
Quelle

  • ~Matze
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  • | 12.09.2003 17:06

Sicherlich ist ein Aston Martin ein geiles Auto, vor allem hat der ja auch wirklich spitzen Fahrleistungen erreicht.

Nur würde ich mir für das gleiche Geld viel lieber einen Ferrari kaufen, nicht unbedingt einen Maranello, aber dann einen gebrauchten und schicken 512 TR.



Matze


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  • | 12.09.2003 17:11

nicht schleicht,


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  • | 12.09.2003 17:27

Nicht schlecht der Hobel!
Stehe aber net so auf Aston Martin!
Die Fahrwerte sind jedoch sehr überzeugend!


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  • | 25.09.2003 11:23

Hab mal in nem V8 Vantage le Mans gesessen.
Der hier gefällt mir ja rein garnet. Warum diese futuristische aussehen ???


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  • | 25.09.2003 14:20

Hab Bilder von dem DB9 auf der IAA gemacht - neben anderen die es auch auf meiner Seite gibt... ;)

[img]http://www.mitsubishi-evo.de/specials/iaa2003/iaa2003-frankfurt-92.jpg[/img]

[img]http://www.mitsubishi-evo.de/specials/iaa2003/iaa2003-frankfurt-90.jpg[/img]

Ich find den ganz nett... :D


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  • | 29.09.2003 14:11

Zitat:
Zitat von Matze
Sicherlich ist ein Aston Martin ein geiles Auto, vor allem hat der ja auch wirklich spitzen Fahrleistungen erreicht.
Nur würde ich mir für das gleiche Geld viel lieber einen Ferrari kaufen, nicht unbedingt einen Maranello, aber dann einen gebrauchten und schicken 512 TR.
Matze
Na lieber Matze,Du wirst so ´ne italienische Flunder doch aber nicht mit dem edlen Design eines Aston Martin vergleichen wollen?
Mal abgesehen davon,daß mir die Ferrari ständig am HHR begegnen und die eine
Zwanghafte Neurose haben (deswegen sind die alle rot)-Das Design der fließenden Formen des DB9-Ein Traum (*hechel*).
Übrigens schied einer der Ferrari nach 2 (in Worten:ZWEI) Runden aus(lach,wieher):grins::grins::grins::grins::grins::grins::grins:


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  • | 29.09.2003 14:22

ich find den einfach nur geil


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  • | 02.07.2005 20:18

ich bin ja totaler aston fan, aber leider passt mir was nicht an dem und am v12 vanquish. die haben alle keine schaltgetriebe, in diesem bereich bin ich total altmodisch und würde mit den kleineren AMV8 Vantage kaufen, weil man bei dem noch schalten kann wie im auto, und nicht wie an ner PlayStation

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