67´er Opel Rekord C - Seite 2

achja was hat der denn so für zeiten ??

0-100 ??
0-200 ??

weiß das einer ??

Also der Wagen ist echt ein absoluter Hammer!
So ein Umbau is ja der helle Wahnsinn..
Das einzige was mich stört sind die Viper-Felgen.. Die sehen auf dem Opel nur ätzend aus..

geiles gerät, echt. aber die viperfelgen sehen ja wohl oberschwul aus.

Ihr habt alle keine Geschmack,ich finde gerade die Felgen geben dem Karren den letzten Kick!
Rein optisch ist das Teil echt n Hammer und was den Motor angeht,da braucht man wohl nix zu sagen,das ist wirklich derbe heftig!Respekt an denjenigen der das umgebaut hat!

Die Kosten so wie er da steht würden mich mal interessieren!

Hi,

ja das ist wirklich ein sehr interessanter Umbau !

Hat der Michael Fröhlich aus Köln (der Typ der in seinem
Garten 50 Autos Baujahr 1950 verrotten lässt, und auch
sonst schon viele sehr interessante Umbauten gemacht hat)
für einen schweizer Kunden gebaut.

Über Fahrleistungen und Umbaukosten schweigen sich der Kunde
und der Erbauer aber aus ...

Soll aber in rd. 5 sec. auf 100Km/h gehen, und die Umbaukosten
sollen sich auf mehrere 100T€ belaufen haben ...

Hier noch ein paar Bilder ...

[img]http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/images/mercedes/gemischtes/1967er%20Opel%20Rekord%20C%20mit%20VIPER-Technik%20012.JPG[/img]
[img]http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/images/mercedes/gemischtes/1967er%20Opel%20Rekord%20C%20mit%20VIPER-Technik%20008.JPG[/img]
[img]http://www.nast-sonderfahrzeuge.de/images/mercedes/gemischtes/1967er%20Opel%20Rekord%20C%20mit%20VIPER-Technik%20006.JPG[/img]

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

WOW...was anderes fällt mir im Moment echt nicht ein!

Das Ding ist ja mal echt der Hammer! Respekt! Das muss man echt ganz neidlos anerkennen!

Nur die Felgen gefallen mir nicht.

@ Sebastian Nast

Sorry....aber das mit den mehreren 100.000 € Umbaukosten halte ich für nen Gerücht.

Klar ist sowas nie ganz billig. Aber wo sollen da bitte schön 300.000 oder 400.000 € reingeflossen sein?

netter Umbau

sieht nur'n bisschen schrottig aus von innen

krasser umbau. das ding wird gehen wie die hölle!
wahnsinn

@G2B,

ich kann Dir wohl die Daten der Viper sagen, aber ob das helfen wird

Motorart V 10
Hubraum 7994 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 394 PS - 5150/Min
Nm - UMin 620 Nm - 3600/Min
Motorlage/Antrieb Frontmittelmotor/Heck
Gänge/Schaltung 6/manuell
Test in sport auto 01/1994
Gewicht 1593 kg
0 - 80 km/h 3,9 s
0 - 100 km/h 5,1 s
0 - 120 km/h 6,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 8,9 s
0 - 160 km/h 11,0 s
0 - 180 km/h 14,3 s
0 - 200 km/h 18,0 s

V-Max 266 km/h


Matze

[img]http://mitglied.lycos.de/spezialserien/hpbimg/r198-sl60-amg-02.jpg[/img]



Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

@ matze
danke, in der Viper sind das ja schon ganz gute werte denke ich, und in dem rekord c werden sie sicherlich auch stimmmen das man da gut mit vorankommt....

@G2B.,

denke die Fahrwerte werden in ähnlicher Form wie bei der originalen Viper liegen.

Man sieht es dem Auto natürlich nicht an, das ist was so interessant ist.




Matze

@matze

ja denke ich auch....und macht an auf der bahn sicherlich jede menge spaß