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Don Varis Pampersbomber in Candyweiss - Seite 1
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30.12.2006 19:23
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Tuning Beitrag 1 |
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Don Vari Gast |
So, da ich eh grad nix zu tun habe, dann werd ich mal hier ein paar Fotos von meinem Passat einstellen. Gekauft habe ich den Passat Ende August 2005, da mein 540.000km Golf für den erwarteten Nachwuchs zu klein war  .Der Passat *sollte* absolut im original Zustand bleiben und es sollte da nix verändert werden  Da der Umbau vom Polo --> Umbau POLO 6N und der Umbau von dem Cabrio --> Umbau Golf III Cabrio (Astro ist mein kleiner Bruder  ) genug Zeit und Nerfen gekostet haben, und ich auch keine Lust auf tuning hatte.[hr] Hier ein paar Fotos von der Verkaufsanzeige:    Daten zu dem Passat: Bj. 1996, 1,6L 101PS Motor, GT Ausstattung, Klima, el. Spiegel, feste Anhängerkuplung, vorne el. Fensterheber, Nebelscheinwerfer, 140.000km gelaufen. Kaufpreis 1.500€ [hr] Ein paar Fotos von der abholung:    [hr] Gleich am nächsten Tag habe ich erstmal die Scheiben rundum (ausser Windschutzscheibe) leicht schwarz getönt    Kosten: ~80€ [hr] Da ich eh die Türverkleidungen für die Scheibentönung ab hatte, habe ich auch kurz die komplette Innenausstattung mit dem Hochdruckreiniger gewaschen (Teppiche, Sitze, Türpappen). Die waren danach wie neu  Nebenbei habe ich auch gleich alle Typenbezeichnungen, Aufkleber usw... entfernt.     Kosten: 0€ [hr] Dann habe ich bei ebay einen Kamei Frontgrill und bei 16v-ossi einen Seat Spoiler gekauft. Zwischendurch wurden auch die schwarzen Blenden neben den Scheinwerfern gegen US-Seitenmakierungsleuchten ausgetauscht. Dabei auch ein Fake wie ich damals den Passat haben wollte (S-Line Fengen und tiefer)     Kosten: 15€ Frontgrill + 20€ Spoiler + 31€ US-SML [hr] Dann gab es bei ebay ein Schnäpchen, eine Dachbox fürn Passat 35i von Kamei für ganze 25,50€     Kosten: 25,50€ [hr] Dann sollte der Passat erstmal 40mm tiefergelegt werden. Habe bei ebay ein komplettfahrwerk für 35,50€ ersteigert, was sich als ein Fehlkauf entpupte, da die VA (-75) zu tief war und die HA (-20) zu hoch . Habe auch gleich an der VA die Radkästen von Nils-Garage bördeln lassen.    Kosten: 35,50€ Fahrwerk + 40€ Bördeln [hr] Da das Fahrwerk welches ich verbaut hatte, scheiße war, habe ich mir bei ebay ein H&R Gewindefahrwerk ersteigert. Irgendwann hatte ich auch das vergnügen an einen Votex Dachkantenspoiler mit dritter Bremsleuchte zu kommen. Und zwischendurch habe ich die feste AHK, gegen eine abnehmbare AHK ausgetauscht.      Kosten: 120€ Gewindefahrwerk + 11€ Gewindeschlüssel + 30€ DKS + 20€ abnehmaber AHK [hr] Habe mir dann auch noch ein Satz vordere Seitenscheiben geholt, da es winter war und es meiner Tochter zu kalt war im Winter mit offen Scheiben zu fahren  Kosten: 10€ [hr] Endlich habe ich dann für ein Schnäpchen meine Wunschfelgen gekauft. 8x17 MAM S-Line Alus. Montieren konnte ich die leider noch nicht, da die Felgen 5x100LK hatten und ich nich 4x100 Achsen    Kosten: 400€ [hr] Durch ein Zufall bin ich zu einer kompletten VR6 Achse gekommen. Die wurde auch kurz nach dem kauf eingebaut. Leider habe ich dann auch gesehen, das die et 48 auf die große VR6 Bremsanlage nicht passen. ich brauchte rundum Distanzscheiben um die Felgen zu fahren.      Kosten: 150€ VR6 Achsen [hr] Da ich nun die VR6 Achsen drauf hatte, aber keine 5x100 Felgen hatte, musste ich mir was für den Übergang anschaffen. Wie der Zufall es will, gab es bei ebay grad ein Satz Psaat Vr6 Felgen für ganze 25€.................... der umbauthread geht hier noch weiter, habe grad keine zeit. Wird im laufe des abends ergänzt. |
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30.12.2006 19:30
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Tuning Beitrag 2 |
 Beast from the east
  7133 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Nette Geschichte  Aber krasser Aufwand für ein Auto das ursprünglich im Originalzustand bleiben sollte
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30.12.2006 19:42
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Tuning Beitrag 3 |
CandyRed
 Kupplungsmörder  5114 Beiträge 15.01.2005 registriert Kennzeichen: OS-C |
joar, das nenn ich mal einen sinnvollen thread was der don anpackt, das macht er vernünftig, is echt n schönes auto! allerdings is das auch unnormal was der immer fürn glück bei ebay hat
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30.12.2006 19:45
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Tuning Beitrag 4 |
Dux
 Standspurheizer  4513 Beiträge 25.05.2005 registriert Kennzeichen: WAF |
Zitat: Zitat von Beast from the east Nette Geschichte Aber krasser Aufwand für ein Auto das ursprünglich im Originalzustand bleiben sollte  Genau das hab ich mir auch dabei gedacht...Aber ist auch wirklich schick geworden....
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30.12.2006 19:46
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Tuning Beitrag 5 |
maho
 Zufahrtdichtparker  1076 Beiträge 17.07.2005 registriert Kennzeichen: WAF |
 Schick..........gefällt mir. Bin auch immer noch nach nem Passi als Pampersbomber auf der Suche oder nem A4 Avant. Aber hab ja noch bissl Zeit. Baby erst im Juni kommt. munter bleiben................ X-Line Seitenschweller "neu" für Bmw e30 Cabrio zu verkaufen |
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30.12.2006 19:48
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Tuning Beitrag 6 |
Gorby
 Fast+Furious Regie  1569 Beiträge 28.03.2005 registriert Kennzeichen: EL |
muss auch sagen der wagen gefällt mir auch wohl! Theard
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30.12.2006 19:52
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Tuning Beitrag 7 |
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Don Vari Gast |
Ich bin noch lange nicht fertig, habegrad keine zeit weiterzumachen. Es fehlt noch der motorumbau auf tdi, die innenausstattung, die porschefelgen usw... der rest kommt noch heute im laufe des abends |
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30.12.2006 19:55
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Tuning Beitrag 8 |
Dr.nos
 Strafzettelsammler  6910 Beiträge 15.01.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Zitat: echt bist ja n schnäppchenjägerZitat von CandyRed allerdings is das auch unnormal was der immer fürn glück bei ebay hat netter umbauthread,und schönes gesamtergebnis vom passat weiter sooooooooooo......... |
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30.12.2006 20:11
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Tuning Beitrag 9 |
R32 Biturbofan
  Bergaufbremser  2445 Beiträge 02.07.2006 registriert Kennzeichen: KB |
da sieht man mal das gutes tuning gar nicht sooo teuer sein muss mir gefällt der richtig gut 
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30.12.2006 20:14
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Tuning Beitrag 10 |
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Dux
Standspurheizer 4513 Beiträge 25.05.2005 registriert Kennzeichen: WAF |
Dann bin ich ja mal gesapnnt wie es weiter geht - aber mit den Schnäüüchen ist echt der Hammer...
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30.12.2006 20:24
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Tuning Beitrag 11 |
Meteorman
 1874 Beiträge 18.06.2006 registriert Kennzeichen: ST |
Bin eigentlich kein Fan von weissen Autos, aber dem Passat stehts! Schönes Auto! |
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30.12.2006 20:30
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Tuning Beitrag 12 |
Kleiner V6
 Schiermeier Camper  565 Beiträge 04.08.2006 registriert Kennzeichen: OS |
also dafür das am wagen nix verändert werden sollte, sieht der wagen verdammt gut aus
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30.12.2006 20:32
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Tuning Beitrag 13 |
Olympus
 Zufahrtdichtparker 1072 Beiträge 09.04.2005 registriert Kennzeichen: NE |
Sieht super aus dafür dass der wagen Original bleiben sollte!!
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30.12.2006 21:05
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Tuning Beitrag 14 |
*BlackStar*
 Fast+Furious Regie 1545 Beiträge 13.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
sehr geil gefällt mir richtig gut
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31.12.2006 02:07
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Tuning Beitrag 15 |
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Don Vari Gast |
So nun geht es weiter Da ich nun die VR6 Achsen drauf hatte, aber keine 5x100 Felgen hatte, musste ich mir was für den Übergang anschaffen. Wie der Zufall es will, gab es bei ebay grad ein Satz Passat Vr6 Felgen für ganze 25€, Abholort Melle    Kosten: 25€ [hr] Eines Tages hatte ich mal Langeweile, da habe ich spontan meine Scheinwerfer abgedunkelt   Kosten: 0€ [hr] Für ein paar €s habe ich auch eine orig. MAL bekommen. Zusammen mit Lederhandbremssack, Becherhalter vorne, Schaltmanchette aus echtem Leder usw... Den Becherhalter habe ich probeweise mit echtem Carbon bezogen. Hatte eigentlich vor mehrere Teile im Innenraum mit Carbon zu beziehen, aber ist mir zu aufwändig      Kosten: 50€ [hr] Da ich keine Lust hatte, für die S-Line Felgen noch Spurplatten zu kaufen und einfach zu viele schon die Felgen haben , habe ich die Alus kurzerhand für 570€ verkauft Zu meinem Glück gab es dann die WM, da konnte man bei ebay auch ein wenig abstauben .Währens des ersten Deutschlandspieles habe ich mir Porsche-Turbo Felgen (KEINE RH-NACHBAUTEN) in 9x17 und 7,5x17 ersteigert. Zusammen mit allen Adapterplatten von 5x100 auf 5x130, allen Schrauben usw... Abholort war kurz hinter Fürstenau Hatte die Felgen dann gleich am nächsten Tag auf meinem Passy    Kosten: 500€ [hr] Nach langen verhandlungen mit meinem Finanzminister, oder auch Frau genannt , durfte ich ausschau nach einer Lederausstattung halten Und wie der Zufall es will, wurde in einem anderen Forum eine komplette Lederausstattung aus einem Passat VR6 Sondermodell ClassicLine angeboten. Fahrer und Beifahrersitz el. verstelbar und mit Sitzheizung, alle 4 Türpappen mit Lautsprecher, komplett mit Kabelbäumen und Schaltern und gratis gab es sogar einen Tempomatschalter dazu. Da konnte ich nicht nein sagen, da ich zu dem Zeitpunkt für meine Stoff GT Ausstattung auch noch ein sehr gutes angebot vorliegen hatte. Unterm Strich hat mich der Sitzetausch ganze 70€ gekostet Die Lederausstattung wurde sogar nach Osnabrück geliefert Der Zustand vom Leder war sogar besser, als ich erwartet habe. Gleich am nächsten Tag habe ich das Leder einmal gründlich gereinigt und dann mehrmals mit Lederpflege eingerieben. Auf ein paar Fotos kann man sogar den Unterschied erkennen        Kosten: Eigentlich 500€ aber am ende nur 70€ [hr] Jetzt kommt das wohl aufwändigste an meiner Karre, der Motorumbau  Eigentlich war ich mit dem 1,6er wohl Zufrieden, aber ich wollte auf die Dauer den Passat auf Gas umrüsten. Aber das Schicksal machte mir ein Strich durch die Rechnung In einem Forum wurde ein Verunfallter "goldener" Passat angeboten, mit einem guten 110PS tdi Motor. Da der Preis von 1600€ für einen 97er tdi mit 145.000km echt Ok war, habe ich mir einen Anhänger geschnappt und den Passat aus Leipzig abgeholt     Eigentlich wollte ich den goldenen Passat für meinen Vater wieder herrichten, aber nach genauer begutachtung der Karosse, hatte ich keine Lust drauf  Tja, der Motor war geil und der Rest war scheiße. Und mein Passat hatte eine gute Karosse (Unfallfrei und Typklasse 16 ) aber kein guten Motor.Und da man eins und eins zusammenzählen kann, da blieb mir nix anderes mehr übrig, als den Motor in meine Karosse zu verpflanzen Zum Glück konnte mir mein Schwager (Kaufmann ) da ein wenig unter die Arme greifen, und ich durfte übers Wochenende eine komplett ausgestattete Halle mit zwei Hebebühnen benutzen . Also stand dem Umabu nix mehr im Wege. [hr] Am ersten Tag wurde "Goldie" zerlegt     Hier ist das gute Herzstück  Wie der Zufall es auch will, habe ich eine komplette VA fürn schmalen Taler bekommen. Also könnte der Goldi doch für günstig Geld repariert werden. Da der tdi Motor schon draussen war, habe ich entschieden, den Benziner-Motor aus dem weissen in den Goldie einzubauen und den dann komplett zu verkaufen. Also nicht mehr schlachten, was den Umbau nicht unbedingt vereinfacht hat. Ich musste jetzt in der Halle alles getrennt sortieren, tdi Teile links und die Benziner Teile rechts.   Hier steht der Goldi schon mit der neuen VA.  [hr] Am nächsten Tag war dann mein weisser dran.        [hr] Am dritten Tag habe ich mich an die Kabelbäume gesetzt, und der einbau des tdis ind den weissen hat angefangen. Hätte ich blos vorher gewusst was ich alles umbauen musste, hätte ich wahrscheinlich den Umbau nie gemacht , aber wenn man schon dabei ist, dann muss man da durch.So, für heute habe ich keine Lust mehr, Morgen geht es dann weiter
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