Mini mit Maxi Tuning - Seite 1

MINI MIT MAXI TUNING



Tuner HAMANN hat sich den neuen Mini vorgeknöpft. Nach der Kur in Laupheim sieht der bayerische Brite nicht nur anders aus. Der Hamann Mini klingt auch besser und fährt sich noch agiler.



Der Mini fällt zwar eh schon im Serien-Einerlei auf, aber es geht eben doch immer noch etwas sportlicher. So hat Hamann dem kleinen Flitzer ein fast wettkampftaugliches Sportdress verpasst.



Der Aerodynamik-Kit umfasst einen Frontspoiler, um den Auftrieb zu reduzieren, ...



ein Paar Seitenschweller mit integrierten Einstiegsleisten aus gebürstetem Aluminium und...



einen zweiteiligen Heckdiffusor. Im Starterfeld des Mini-Cups fiele der getunte Mini kaum auf.



Noch auffälliger wird der Mini durch das Dekor im Flaggendesign, das es in Weiß, Silber oder Anthrazit gibt und - von Hobby-Tunern - selbst angebracht werden kann.



Leichtmetallräder gibt’s in drei verschiedenen Designs, in 17 und 18 Zoll.



Den Klang ihres Fahrzeuges zu verbessern ist für viele Fahrer eine der wichtigsten Tuningmaßnahmen. Deshalb gibt’s für den Mini einen imposant tönenden 2-Rohr-Sportendschalldämpfer mit zwei runden Edelstahlendrohren (Durchmesser jeweils 90 mm).



Für noch mehr Hörgenuss sorgt ein sportlicheres Luftansauggeräusch, dass ein spezieller Sportluftfilter erzeugt.



Obwohl der Mini schon ein sehr gutes Fahrverhalten hat, sah Hamann auch auf diesem Gebiet noch Handlungsbedarf. Noch mehr Agilität verspricht jetzt das höhenverstellbare Gewindesportfahrwerk.



Vorne ist eine Tieferlegung um bis zu 50 mm möglich, hinten um bis zu 30 mm. Durch den niedrigeren Schwerpunkt lässt sich der Mini noch mehr wie ein Go-Kart um die Ecken dirigieren.



Beim Innenraum des Mini sind Freunden individueller Optik kaum Grenzen gesetzt: Aluminium-Sport-Schaltknauf und -Handbremshebel, Cockpit-Blenden, Zierring für den Getränkehalter, Lautsprecherringe und und und.

Quelle: RTL.de