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Hamann Porsche Cayenne Turbo - Seite 1
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30.05.2003 22:24
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Tuning Beitrag 1 |
 Sebastian Nast
 Abgasjunkie  197 Beiträge 12.05.2003 registriert Kennzeichen: PE |
Hi, auch ein heiße Gerät ...  :spin [img]http://www.germancarfans.com/photos/3030530.001/1002big.jpg[/img] [img]http://www.germancarfans.com/photos/3030530.001/1009big.jpg[/img] 40mm tiefer gelegt, mit rundum: 295/30 ZR 22 ... :o :lol Die Sportauspuffanlage soll 14PS mehr bringen, von 450PS auf 464PS ... :roll :cool2 Mit besten Sterngrüßen Sebastian |
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30.05.2003 23:52
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Tuning Beitrag 2 |
Nightfire
 Erfinder des Rades  2209 Beiträge 11.01.2003 registriert Kennzeichen: OS |
 *Habenwill* 
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31.05.2003 00:18
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Tuning Beitrag 3 |
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Golf4Green Gast |
wow der sieht doch ganz cool aus, aber 14 ps mit ner auspuffanlage ?? |
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31.05.2003 01:48
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Tuning Beitrag 4 |
amb
 Seitenstreifen Parker  493 Beiträge 18.04.2003 registriert Kennzeichen: ST |
japp, der geht schon! da würde ich auch einsteigen und den jungs mal zeigen, wo opa den most holt 
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31.05.2003 01:53
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Tuning Beitrag 5 |
Ghettogirl
 Seitenstreifen Parker 482 Beiträge 24.04.2003 registriert Kennzeichen: OS |
sieht wohl ganz gut aus.... Aber den "Bullenfängerverschnitt" find ich nicht so passend.... Sonst kann ich schon sagen: "haben will" !!!!!
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31.05.2003 02:08
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Tuning Beitrag 6 |
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Corradomichi
Handbremse-Wender  3118 Beiträge 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Also für das Geld würde mich ein anderes Autokaufen! Für mich bleibt es ein höher gestellter 911er. Wie damals der Country Golf ODer für VRSIX mein Corrado 
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31.05.2003 03:33
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Tuning Beitrag 7 |
Corrado Fan
 Pagen-Fan 286 Beiträge 27.01.2003 registriert Kennzeichen: OS |
@Golf2Black Das mit der Sportauspuffanlage stimmt schon . Rechne das mal durch das sind gerade mal 3,1% Mehrleistung ! Wenn ich das mit meiner Hartmann vergleiche ist das noch wenig die soll angeblich ab Kat 4,5% bringen . Ob´s stimmt ????? @ 2.9er In der Karre must Du mal dinnen gesessen haben dann tust Du auch deinen Corry weg !!!! |
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31.05.2003 03:35
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Tuning Beitrag 8 |
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~16v-Golfer Gast |
der wäggen si der absolute hammer!!! |
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31.05.2003 04:02
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Tuning Beitrag 9 |
Klaus
 5413 Beiträge 09.03.2002 registriert Kennzeichen: OS |
irgendwie ja ein geiles auto, aber für mich hat der seinen einsatzzweck als jeep stark verfehlt. an muss schon ganz gut bekloppt sein um nen jeep tieferzulegen. wenn der nur auf der strasse bewegt werden soll wäre der porsche turbo doch einiges interessanter
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31.05.2003 09:20
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Tuning Beitrag 10 |
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CorsaB_Freak18
Gulliausweicher  2719 Beiträge 18.08.2002 registriert Kennzeichen: OS |
naja irgendwie finde ich den von vorne nicht so recht gelungen aber sonst echt schickt! |
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31.05.2003 10:11
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Tuning Beitrag 11 |
Six
 11530 Beiträge 17.02.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Also für nen Geländewagen ist der wirklich top  Bloß wer fährt mit so nem Gerät ins Gelände  Also 14 PS dürften überhaupt kein problem sein. Ne freie Auspuffanlage macht verdammt was aus bei Turbos. |
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31.05.2003 10:33
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Tuning Beitrag 12 |
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~Matze Gast |
Finde auch das der für ein Geländewagen echt super schick ist  , aber fahren wollte ich den nicht unbedingt Da ziehe ich jeden normalen Porsche vor, den im Gelände ist der doch viel zu schade zum fahren. Matze |
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31.05.2003 12:59
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Tuning Beitrag 13 |
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MR_Jetta
Radler  16 Beiträge 05.05.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Echt geiles Teil wollte den wohl haben aber nicht fürs Gelände!!! Jettapower Forever!!!!!! |
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31.05.2003 13:20
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Tuning Beitrag 14 |
Low Speed
 Ameisenkiller  791 Beiträge 16.02.2003 registriert Kennzeichen: ST |
@ Klaus: Ist doch dasselbe wie mit dem X5 von BMW. Der hat schon die falsche Bereifung für's Gelände ab Werk drauf. Die Autos kannst du doch garnet mehr im Gelände bewegen, da der Querschnitt der Reifen VIIIIEL zu klein ist. Und auch das Profil ist nur für die Straße. Angeblich werden nur ca. 3% aller in Deutschland zugelassenen Off-Roader auch MAL im Gelände bewegt. Aber schick ist der wohl. Mag den sehr gern!!
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31.05.2003 18:39
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Tuning Beitrag 15 |
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Seck Gast |
naja,das ist nicht so mein geschmack und fürs gelände ist der tiefergelegte jeep ja nun auch nichts...
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