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Was findet ihr bei Beschleunigungsrennen besser.... - Seite 2
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28.10.2004 19:32
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Tuning Beitrag 16 |
 McLoud
 Ex-Mod 1329 Beiträge 11.10.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Ganz ehrlich: Mir wäre es ziemlich egal, ob ich einen schnellen Turbo oder einen schnellen Saugmotor im Wagen hätte! Hauptsache der Wagen schaut nach was aus, ist flink und halbwegs bezahlbar!
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28.10.2004 19:36
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Tuning Beitrag 17 |
Rico
 Schorse-bezwinger  4041 Beiträge 07.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Na ja also bei Bergrennen kann ich mich da doch an einen gewissen Delta S4 erinnern der alles in Grund und Boden gefahren hat, bis er von der Rennleitung ausgebremst wurde. Keine Ahnung warum... war wohl etwas Konkurrenzlos. 
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28.10.2004 19:45
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Tuning Beitrag 18 |
Cent
 Pagen-Freak  323 Beiträge 05.07.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Es kommt darauf an was mann vergleicht. Gib mir einen 200 Ps Golf als Sauger und einen Turbo Golf mit was weiß ich 250 oder 300 PS (Die haben ja meistens mehr wie die Sauger) jetzt will ich sehen wie der Turbo Golf mit seinem fast doppelt so hohem Drehmoment in Kurven mithalten kann. Wenn der Sauger im Kurvenscheitel vollgas gibt und in der Spur bleibt, dreht der Turbo so weg, zu viel Kraft auf der Antriebsachse. Ein guter Fahrer beschleunigt mäßig mit seinem Turbo so das die Räder den Kontakt halten, fährt dann aber auch nicht mit Maximalleistung. Einfachstes Beispiel Golf 4 v5 turbo. Fuhr im Emsland hinter einem guten bekannten (hier aus dem Forum). Der Golf 5 soll 300 PS haben, mein kumpel hat etwas über 200 PS Sauger mit Rennspritze. In der Kurvenreichen Strecke hatte der Golf keine chance. Nicht mal annähernd. Auf der Geraden war es genau umgekehrt. Der Fahrer aus dem Golf5 sagte selbst zu seiner Entschuldigung das seine Räder beim Gas geben aus der Kurve immer durchgedreht hätten und er nicht vollgas geben konnte. Obwohl der 5er wesendlich mehr Gewicht auf der Achse hat. |
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28.10.2004 19:47
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Tuning Beitrag 19 |
Manta-Olli
 Fast+Furious Regie  1732 Beiträge 06.01.2002 registriert Kennzeichen: MI |
Ich glaube, ich würde Saugmotoren bevorzugen. |
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28.10.2004 19:49
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Tuning Beitrag 20 |
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Cent
Pagen-Freak 323 Beiträge 05.07.2003 registriert Kennzeichen: ST |
ich sagte ja schon : Allrad-Fahrzeuge ausgenommen. |
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28.10.2004 19:51
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Tuning Beitrag 21 |
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Jamesbond
Schiermeier Camper  615 Beiträge 20.06.2004 registriert Kennzeichen: d_00 |
Auf viertel oder achtel ist ein aufgeladener immer interesanter aber wenns mal auf die Nordschleife oder Bergrennen geht sieht jeder Turbo alt aus. Die Sauger holen auch mal schnell 100PS und manchmal auch mehr aus einem liter Hubraum bei nem Turbo wirds da schon schwer, geht aber obs lange hält |
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28.10.2004 19:56
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Tuning Beitrag 22 |
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Weber Alpha
Happymeal-Esser 388 Beiträge 04.04.2004 registriert Kennzeichen: St |
Man muss auch immer sehn was "Mann" will.......
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28.10.2004 20:05
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Tuning Beitrag 23 |
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Jamesbond
Schiermeier Camper 615 Beiträge 20.06.2004 registriert Kennzeichen: d_00 |
Drehmomentist doch nicht schlecht ,oder? N Sauger bekommt das nie so hin und leiser sind die Turbos unter last auch noch
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28.10.2004 20:07
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Tuning Beitrag 24 |
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Cent
Pagen-Freak 323 Beiträge 05.07.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Zitat: Ganz meiner Meinung. Mit den Leistungen. Naja, mit son Turbo kriegst Du ganz gut leistung raus. Und wenn ein Sauger nicht richtig gemacht ist hält er auch nicht lange. Kraft bringen die Zwangsbelüfteten derbe mit.
Zitat von Jamesbond Auf viertel oder achtel ist ein aufgeladener immer interesanter aber wenns mal auf die Nordschleife oder Bergrennen geht sieht jeder Turbo alt aus.Die Sauger holen auch mal schnell 100PS und manchmal auch mehr aus einem liter Hubraum bei nem Turbo wirds da schon schwer, geht aber obs lange hält |
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28.10.2004 20:12
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Tuning Beitrag 25 |
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Rico
Schorse-bezwinger 4041 Beiträge 07.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Ähm erst redest du von nem Golf 4 V5 den wir hier wohl alle kennen und der niemals 300PS hat... dann von nem Golf 5. Nee aber der Golf 4 V5 is wirklich lahm (ich bin schon mitgefahren). Rein Suggestiv beschleunigte der Delta von meinem ex Nachbarn mit 205PS kein allrad deutlich besser. |
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28.10.2004 20:18
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Tuning Beitrag 26 |
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Cent
Pagen-Freak 323 Beiträge 05.07.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Zitat: 1. war das 5 auf dei Zylinder bezogen, vielleicht falsch geschrieben, und ich glaub das wir den nicht kennen. Und es war ein V5-turbo .Hab den hier noch nie gesehen. Rot mit Budnik Felgen. In Haselünne auf VW-Treffen habe ich den schon mal gesehen. Aber hier sonst noch nie. Hat aber EL Kennzeichen.
Zitat von Rico Ähm erst redest du von nem Golf 4 V5 den wir hier wohl alle kennen und der niemals 300PS hat... dann von nem Golf 5.Nee aber der Golf 4 V5 is wirklich lahm (ich bin schon mitgefahren). Rein Suggestiv beschleunigte der Delta von meinem ex Nachbarn mit 205PS kein allrad deutlich besser. |
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28.10.2004 20:21
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Tuning Beitrag 27 |
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Weber Alpha
Happymeal-Esser 388 Beiträge 04.04.2004 registriert Kennzeichen: St |
Ist eigendlich noch was in Rheine los???Oder hat da die Polizei komplett aufgeräumt.....Ist mir gerade so eingefallen wo ihr von dem Golf Sprecht... |
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28.10.2004 20:26
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Tuning Beitrag 28 |
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Cent
Pagen-Freak 323 Beiträge 05.07.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Sonntag ist da Abschlußtreffen. |
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28.10.2004 20:31
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Tuning Beitrag 29 |
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Weber Alpha
Happymeal-Esser 388 Beiträge 04.04.2004 registriert Kennzeichen: St |
Wah in Rheine??????????Abschluss treffen???
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28.10.2004 20:37
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Tuning Beitrag 30 |
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Cent
Pagen-Freak 323 Beiträge 05.07.2003 registriert Kennzeichen: ST |
Ja guckst Du:Tuning day Rheine |
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