Tuning Statistiken
Heute wurden angelegt:
Beliebte Tuning Themen
pagenstecher.de - Auto Tuning Community » Homepage pagenstecher.de » Tuning Magazin Kommentare
Kommentare zu "Premiere des Fiat 500C beim Genfer Auto-Salon"
16.02.2009 13:59
|
Tuning Beitrag 1 |
|
Happymeal-Esser ![]() 437 Beiträge 05.09.2008 registriert Kennzeichen: M |
Kommentare zum Artikel Premiere des Fiat 500C beim Genfer Auto-Salon![]() Link zum Auto Artikel Mehr Artikel aus unserem Auto Magazin Zur Auto Tuning Magazin Übersicht |
17.02.2009 08:20
|
Tuning Beitrag 2 |
![]() ![]() 7513 Beiträge 17.06.2006 registriert Kennzeichen: 07 |
mag die falt dächer nicht so
|
17.02.2009 10:08
|
Tuning Beitrag 3 |
|
Schlaglochbremser ![]() 8873 Beiträge 30.05.2004 registriert Kennzeichen: LIP |
Vom traditionellen Blickwinkel aus, sicher nicht verkehrt, hätte aber ein vollwertiges Cabrio besser gefunden, nur wäre das ja einiges teurer gewesen. |
17.02.2009 10:35
|
Tuning Beitrag 4 |
|
Magazin Redaktion 4990 Beiträge 24.02.2005 registriert Kennzeichen: HOM |
Finde der sieht geschlossen besser aus als offen.
Mag den Stofffaltenberg im offenen Zustand garnicht. |
17.02.2009 15:11
|
Tuning Beitrag 5 |
|
Pagen-Freak ![]() 378 Beiträge 01.09.2007 registriert Kennzeichen: KA |
Das Problem am 500er ist einfach, dass er für ein richtiges Cabrio zu klein ist. Das Verdeck muss ja irgendwo hin, und die Hutablage ist grade mal 10cm breit, da wird man kein richtiges Verdeck unterbringen. Oder man hätte ein Zweisitzer draus gemacht, dann würde der 500er aber aussehen, wie ein Micra Cabrio, wär auch keine schöne Lösung...
Also find ich die Lösung mit dem Stoffverdeck ganz gut, aber ich finds irgendwie seltsam, dass man bei geöffnetem Verdeck nicht mehr nach hinten aus dem Auto schauen kann; da hätte man das Verdeck gleich bloß bis zum Spoiler gehen lassen können, das hätte dann glaub stimmiger ausgesehen. Geschlossen sieht er aber wirklich schick aus
|
17.02.2009 19:05
|
Tuning Beitrag 6 |
|
Magazin Redaktion 4990 Beiträge 24.02.2005 registriert Kennzeichen: HOM |
Ich kenne den 500 nicht so genau, weiß daher nicht wie groß der Kofferraum ist, aber wäre nicht folgendes möglich gewesen:
-Man lässt die Kofferraumklappe öffnen wie beim Mini Cabrio, also mit Schanieren unten. Dadurch würde oben eine Lück frei -Dann könnte das zusammengelegte Verdeckt (oder zumindest ein Teil davon) in den Kofferraum gleiten. Ok, der Kofferraum wäre wohl fast voll, aber dafür könnte man nach hinten schauen und es würde bestimmt besser aussehen. Wäre das theoretisch machbar? Nur aus Interesse. |
18.02.2009 12:16
|
Tuning Beitrag 7 |
|
Pagen-Fan ![]() 305 Beiträge 26.01.2009 registriert Kennzeichen: DL |
Müsste man in Original mal anschauen, ich denk mal für warme Sommertage nicht verkehrt!? |
18.02.2009 12:18
|
Tuning Beitrag 8 |
|
Fast+Furious Statist ![]() 1462 Beiträge 03.08.2007 registriert Kennzeichen: NRW |
find den echt nicht schön
nicht mein fall
|
18.02.2009 18:11
|
Tuning Beitrag 9 |
|
Pagen-Freak ![]() 378 Beiträge 01.09.2007 registriert Kennzeichen: KA |
Zitat:
Zitat von 0spr3y Ich kenne den 500 nicht so genau, weiß daher nicht wie groß der Kofferraum ist, aber wäre nicht folgendes möglich gewesen:
-Man lässt die Kofferraumklappe öffnen wie beim Mini Cabrio, also mit Schanieren unten. Dadurch würde oben eine Lück frei -Dann könnte das zusammengelegte Verdeckt (oder zumindest ein Teil davon) in den Kofferraum gleiten. Ok, der Kofferraum wäre wohl fast voll, aber dafür könnte man nach hinten schauen und es würde bestimmt besser aussehen. Wäre das theoretisch machbar? Nur aus Interesse. Wenn die Kofferraumklappe nach außen aufklappen würde, dann könnte man das Dach im Kofferraum sicher verstauen. Dabei gibt es bloß zwei Probleme: Erstens ist der Kofferraum mit Sicherheit nicht mehr nutzbar, da die Heckscheibe ja aus Glas ist und so viel Platz wegnimmt. Zweitens hat man noch das Problem mit der 3. Bremsleuchte, welche ja im Spoiler untergebracht ist. Steckt man den Spoiler in den Kofferraum (wenn der da überhaupt reingeht), dann muss man die 3. Bremsleuchte wo anders platzieren. Alles Probleme, die mit technischem Mehraufwand zu lösen wären; ich denke Fiat hat aus Kostengründen diese Version als "einfachste" gewählt, denn verkaufen wird der sich eh wie blöde und so lässt sich am meisten Geld damit machen. Ob das allerdings die beste Einstellung ist, wenn man ein Auto konstruiert, dass sei mal dahingestellt... |
Ähnliche Tuning Themen







