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Redesign: Vorschau - Seite 7
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12.09.2011 00:18
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Tuning Beitrag 91 |
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pagenGrillmeister ![]() 904 Beiträge 16.08.2009 registriert Kennzeichen: ST- |
Danke, du sprichst mir aus der Seele, das Forum lebt und stirbt mit seinen usern.
100 user die maulen "hier ist ja garnix mehr los" bringen weniger als 10 oder 20 die aktiv schreiben. Natürlich ändern sich interessen. Natürlich ist die Page (real) auch nicht mehr so voll wie vor 2 Jahrzehnten. Und dennoch Treffen sich dort an schönen Tagen 100-300 Leute die das gleiche Hobby haben. Wie schafft man also Abhilfe? Werbung? Leute auf der Page ansprechen "guckt mal auf die Seite"? Aussitzen? Oder mal bei sich selbst anfangen, mehr schreiben! Ich muss z.b. gestehen das ich relativ "kommentarfaul" bin, grad was userautos angeht. Dafür halt mehr im Carhifi-Bereich unterwegs. Also, haut in die Tasten. Heult nicht - Kämpft. |
12.09.2011 08:39
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Tuning Beitrag 92 |
![]() Redaktionsleitung 8641 Beiträge 24.08.2003 registriert Kennzeichen: SU |
Die letzten beiden Beiträge zeigen mir, dass hier die Arbeit nicht umsonst reingesteckt wird
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12.09.2011 12:10
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Tuning Beitrag 93 |
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Fast+Furious STAR ![]() 1864 Beiträge 04.11.2005 registriert Kennzeichen: HF |
Was mich hier bei Kommentaren am Meisten porös macht muss ich denne auch mal los werden:
Was soll der Quatsch, irgendeinen Hobel, der einem nun gar nicht gefällt, restlos runterzumachen, wie man's leider zu oft liest? Das ist doch gequirlte Kacke! Wenn ich einzelne Punkte nicht so mag, versuche ich konstruktive Kritik anzubringen, wenn mir das Teil gar nicht gefällt, halte ich den Rand! Davon, das ich runterputze, wird er auch nicht schöner; ich hab nur einen User so abgeledert, dass er sich wahrscheinlich sagt, wir können ihn mal kreuzweise und wir hören nie wieder von ihm. Das bringt doch mal rein gar nichts! |
13.09.2011 09:25
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Tuning Beitrag 94 |
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Strafzettelsammler ![]() 6910 Beiträge 15.01.2003 registriert Kennzeichen: ST |
ich denke aber auch ein grosses problem der seite ist,das es hier viel zu viel gibt,statt sich nur auf auto und tuning zu beschränken,diese magazin zb interessiert doch auch niemanden,wenn man sich mit anderen mal privat trifft und sich drüber unterhält |
13.09.2011 12:41
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Tuning Beitrag 95 |
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Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
das es zuviel gibt mag sein. darum wird die neue seite auch deutlich aufgeräumter sein.
das magazin wird aber ein wichtiger bestandteil sein/bleiben/werden. |
13.09.2011 13:33
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Tuning Beitrag 96 |
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Radler ![]() 15 Beiträge 20.04.2003 registriert Kennzeichen: WES- |
Zitat:
Zitat von Dr.nos ich denke aber auch ein grosses problem der seite ist,das es hier viel zu viel gibt,statt sich nur auf auto und tuning zu beschränken,diese magazin zb interessiert doch auch niemanden,wenn man sich mit anderen mal privat trifft und sich drüber unterhält
nicht falsch verstehen....ich will nicht meckern oder so. aber wenn die magazin berichte nichtmehr da wären, dann wäre noch einiges weniger los. man muss sich doch nur mal die entwicklung in den statistiken der seite anschauen, dann sieht man wie es seit 2005 stetig weniger wird. lösung habe ich keine dafür. ist auch nicht mein problem. mir fällt das halt schon lange auf, auch wenn ich nur leser, und kein schreiber bin .
vielleicht bringt ein neues outfit und neuer aufbau ja auch wieder einen aufschwung. ihr macht das schon
LG |
13.09.2011 14:03
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Tuning Beitrag 97 |
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Fast+Furious STAR ![]() 1864 Beiträge 04.11.2005 registriert Kennzeichen: HF |
Zitat:
Zitat von Dr.nos ich denke aber auch ein grosses problem der seite ist,das es hier viel zu viel gibt,statt sich nur auf auto und tuning zu beschränken,diese magazin zb interessiert doch auch niemanden,wenn man sich mit anderen mal privat trifft und sich drüber unterhält
Da könntest Du durchaus Recht haben; es besteht durchaus die Gefahr, dass man sich verzettelt, überall seinen Senf zu geben will, statt sich auf die Dinge zu konzentrieren, die wirklich von Interesse sind. Andererseits muss man wohl ziemlich viel "anbieten", um möglichst viele User anzusprechen. Ist ein wenig die Wahl zwischen Pest und Cholera
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