Drive smart mit Zahnriemenantrieb (Motorrad)


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  • | 08.09.2009 18:30

Sehr geehrte Damen und Herren,

Mit diesem schreiben möchten wir Chainless-Emsdetten GbR bei ihnen vorstellen.
Wir sind ein Junges Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen und sind spezialisiert in dem Umbau von Motorrädern von Kettenantrieb auf Zahnriemenantrieb.



Wir fahren gerne Motorrad und sind es leid geworden, das Motorrad immer vom Kettenfett befreien zu müssen. Was war zu tun: ohne Fett oder Fettersatz geht es bei der Kette nicht. Wir haben uns im Handwerk und in der Industrie umgeschaut. Daraufhin sind wir zu dem Entschluss gekommen, der Zahnriemenantrieb ist die zurzeit beste Lösung. So kam es zu unserem ersten Umbau, einer Kawasaki ER-5 und einer Honda CBF 600. Die Kawasaki Z 750 und weitere Modelle sind in der Entwicklung. Weiterhin ist es unser Ziel, den Verkaufpreis unter 995,00 € zu halten.
Gerne bauen wir auch ihr Motorrad, Quad oder Fahrrad um! Egal, welches Modell!


Vorteile des Zahnriemens:

1. Kaum Pflege notwendig
2. Kein Nachspannen
3. Leise
4. Leicht
5. lange Haltbarkeit



Bei fragen können sie sich wenden an: Info@chainless.org
Weitere informationen finden sie auf: www.chainless.org

Mit freundlichen Grüßen,

C.Gehrke

Chainless GbR
Drivel 30
48282 Emsdetten



Name: Honda20CBF600.jpg Größe: 564x423 Dateigröße: 57060 Bytes


Zuletzt geändert 09.09.2009 13:17 von campino89. Insgesamt 3 mal.


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  • | 08.09.2009 18:40

Werbung bitte erst mit unserem Admin dp303 absprechen

diese Werbesendung wurde grad durch unseren Admin lizensiert

weitermachen !

PS.: die zu zahlenden 100 Cheeseburger sind in bar auf dem Jahresabschlusstreffen an die anderen User zu entrichten :D

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  • | 09.09.2009 11:08

Zahnriemen ist ne feine Sache nach dem Kardantrieb.

Aber wie macht ihr das mit der schwinge? Weitet ihr die oder bekommt das Bike ein anderes Hinterrad?

Kleiner Tipp: Wie wärs mit einer Internetseite oder zumidest eine andere Mailadresse. Nicht übel nehmen aber das wirkt mehr so wie 2 Hobbyschrauber und nicht wie eine Firma.

Ansonsten viel erfolg bim Geschäfft. :hut:


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  • | 09.09.2009 11:09

das problem ist nur das maschinen mit grosser leistung nicht auf ne kette verzichten können ;)


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  • | 09.09.2009 13:17

Zitat:
Zitat von Treffenfahrer
Zahnriemen ist ne feine Sache nach dem Kardantrieb.

1. Aber wie macht ihr das mit der schwinge? Weitet ihr die oder bekommt das Bike ein anderes Hinterrad?

2. Kleiner Tipp: Wie wärs mit einer Internetseite oder zumidest eine andere Mailadresse. Nicht übel nehmen aber das wirkt mehr so wie 2 Hobbyschrauber und nicht wie eine Firma.
Ansonsten viel erfolg bim Geschäfft. :hut:

1. Kette runter zahnriemen drauf. Allerdings nicht wenn eine Kette getrennt werden muss.

2. Wir sind Momentan in der Aufbaufase. Wie viele von euch wissen habe ich mein Unternehmen verkauft und nun bin ich eingestiegen bei der Firma Chainless GbR. Die webseite lautet: http://www.Chainless.org

3. Es wird bis Spätestens Frühjahr 2010 ein Ladenlokal mit Bistro und alles geben.


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  • | 09.09.2009 13:18

Habe, da nun ja genehmigt, das zensierte oben auch wieder eingefügt ;)

Habe nicht so den Peil von Mopeds, aber finde den Ansatz technisch echt interessant.


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  • | 09.09.2009 13:23

Zitat:
Zitat von Dr.nos
das problem ist nur das maschinen mit grosser leistung nicht auf ne kette verzichten können ;)

Was verstehst du oder ihr unter Grosser leistung?

Viele Motorräder fahren schon ab Fabrik aus auf Zahnriemen.

Harley Davidson Night Road Special hat einen zahnriemenantrieb und 125PS mit 92KW, und Harley Davidson hat grundsätzlich hohe Drehmomente.

BUELL 1125R/CR hat Zahnriemenantrieb mit 148PS und 109KW und auch sehr Hohe Drehmomente.

Für weitere fragen stehe wir euch gerne zur verfügung. :)


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  • | 09.09.2009 13:25

Eine Kette hat zwischen 3ps und 6ps eigenverluste (je nach pflege zustand) und ein Zahnriemen UNTER 1ps.

Wollte ich nochmal eben loswerden.
Unsere umgebauten Motorräder haben also mindestens zwischen 2,5 und 5ps auf dem Hinterrad.

:dancing:


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Zuletzt geändert 09.09.2009 16:36 von campino89. Insgesamt 1 mal.


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  • | 09.09.2009 14:40

klasse sache :ok:

und wie siehts da mit TÜV aus?


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  • | 09.09.2009 16:27

TÜV muss eine einzelabnahme gemacht werden. Dies machen wir aber für euch.


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  • | 21.10.2009 21:10

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