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Audi A3 1,8 vs BMW Z4 2,2 - Seite 2
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24.10.2004 04:16
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Tuning Beitrag 16 |
 DJSCHIEFA
 Ameisenkiller  827 Beiträge 15.03.2004 registriert Kennzeichen: AUT |
ähm ja PN = Persönliche Nachricht hmm vielleicht reicht es wenn wer die Leistungsdaten postet ich hab jetzt ne halbe stunde gesucht aber leider ohne erfolg, dann würden wir kein "rennen" machen müssen und es wär schluß mit diesem Thema. Achja ein wichtiger Aspekt ist noch der Fahrer, sogar der wichtigste  mfg 
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24.10.2004 04:19
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Tuning Beitrag 17 |
Klaus
 5413 Beiträge 09.03.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Träumer sind hier untergwegs  ich verkneif mir mal meine kommentare
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24.10.2004 05:01
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Tuning Beitrag 18 |
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kimble
Benzinpreisignorierer  183 Beiträge 07.03.2003 registriert Kennzeichen: MI |
Also meine Freundin hat den 5v 125ps in ihrem Audi und ich muss sagen.Einen müderen Motor hab ich noch nicht erlebt.Einen z4 2,2 überholt man mit dem Audi nur dann wenn der zetti irgendwo parkt,und selbst dann könnte es eine enge kiste werden. |
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24.10.2004 06:27
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Tuning Beitrag 19 |
Schelle11082
 Radkappenfetischist 730 Beiträge 11.07.2003 registriert Kennzeichen: LWL |
Zitat: Zitat von kimble Einen z4 2,2 überholt man mit dem Audi nur dann wenn der zetti irgendwo parkt,und selbst dann könnte es eine enge kiste werden. *threadende*
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24.10.2004 12:19
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Tuning Beitrag 20 |
Eizi
 Happymeal-Esser  419 Beiträge 13.03.2004 registriert Kennzeichen: VEC |
würde ein popliger a3 mit 125 pferden den kleinen z4 putzen, hätte bmw den aus imagegründen schon längst vom markt genommen.... is ja peinlich
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24.10.2004 12:35
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Tuning Beitrag 21 |
ChrisCross
 Führerscheinfälscher  4333 Beiträge 30.03.2003 registriert Kennzeichen: OS |
Wenn in dem Audi Michael Schumacher saß und in dem Zetti irgendso ein Spassel, der nicht starten kann, dann ist das schon möglich. Aber ansonsten...Muhahahaha. 
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24.10.2004 12:37
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Tuning Beitrag 22 |
Beast from the east
  7118 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Zitat: Nur um mal eins klar zu stellen...Nur schlechte Fahrer bringen es fertig Räder durchdrehen zu lassen, vorallem wenn es sich bei der Maschine um ein 125 PS Agregat handelt und auch noch mit ESP und elektronischer Sperre wie es bei A3 seit Einführung Standard ist. Ein guter Fahrer bringt Traktion auf die Fahrbahn.Zitat von Mike_Lauwrey @Beast heißt übrigens PM nicht PN und 2. wenn du es bei 125 PS nicht schaffst die Räder durchdrehen zu lassen dann solltest du nochmal üben  .Wenn jemand einen 2,2 orginal Z4 hat, dann bin ich durchaus bereit den Test zu wiederholen. Und zu PN oder PM...Das eine heisst "Private Nachicht" und das andere "Private Mitteilung"...Wie ich das nun vortrage bleibt einzig und allein mein Problem. Sowieso bist Du auf Grund Deiner Aussagen schon erkannt und eingestuft. Dich nehme ich in Zukunft nicht mehr ernst @Eizi Der A3 ist zwar nicht popelig, aber Du hast in Deiner Aussage vollkommen recht  @DJSCHIEFA Das stimmt, dass der Fahrer ein wichtiger Aspekt ist, aber wenn 125PS gegen 170PS antretten dann müsste der Fahrer mit mit der Mehrleistung wirklich sehr schlecht fahren um eine Schlappe zu kriegen. |
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24.10.2004 12:40
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Tuning Beitrag 23 |
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Corradomichi
Handbremse-Wender  3111 Beiträge 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Man munkelt das sich irgendwer wichtig machen will kommt mir so vor...
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24.10.2004 12:40
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Tuning Beitrag 24 |
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Eizi
Happymeal-Esser 419 Beiträge 13.03.2004 registriert Kennzeichen: VEC |
oder aber etwas mehr gewicht haben (@ klaus: wage es nicht, mit sprüchen wie "schwertransport" zu kommen *grmpf )
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24.10.2004 12:44
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Tuning Beitrag 25 |
BMW-freak04
 Pagen-Freak 317 Beiträge 12.08.2004 registriert Kennzeichen: LB |
Ich würde dir vorschlagen die sache noch einmal gaaanz genau durchzugehen, bevor du solch unglaubwürdiges verbeiten tust !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! und dass gegen BMW nee also da hört bei mir der spass auf !!! jeder Z4 hat ordentlich dampf unterm knackigen hintern |
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24.10.2004 12:50
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Tuning Beitrag 26 |
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Mike_Lauwrey
Benzinpreisignorierer 171 Beiträge 30.07.2004 registriert Kennzeichen: OS |
@Beast du bist sowieso der Kenner Seit Einführung hat der A3 ESP und elektronische Sperre diese Ausage benötigt keiner weiteren Kommentierung! Und desweiteren ESP und ASR führt zwar dazu, dass die Räder nicht durchdrehen, aber nicht unter maximaler Leistung. Gruß Mike |
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24.10.2004 13:06
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Tuning Beitrag 27 |
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CLIO_POWER
Radler  11 Beiträge 20.04.2003 registriert Kennzeichen: WES- |
dann will ich auch mal was schreiben 1. eine sekunde unterschied in der beschleunigung auf 100 sind "welten" 2.möchte ich mal wissen wie man mit nem sportfahwerk eine halbe sekunde gut machen kann?:rolleyes  besonders wenn der a3 eh schon esp hat)naja....in diesem sinne. |
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24.10.2004 13:11
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Tuning Beitrag 28 |
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Beast from the east
7118 Beiträge 25.09.2003 registriert |
Zitat: Ja, weil das so ist...
Zitat von Mike_Lauwrey @Beast du bist sowieso der Kenner Seit Einführung hat der A3 ESP und elektronische Sperre diese Ausage benötigt keiner weiteren Kommentierung! |
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24.10.2004 13:28
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Tuning Beitrag 29 |
dp303
 Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
Test in ams Testjahrbuch 1997 Audi: 0 - 100 km/h 10,8 s hmm das sind 3 sekunden BMW: 0 auf 100 km/h 7,7 s |
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24.10.2004 13:31
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Tuning Beitrag 30 |
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DJSCHIEFA
Ameisenkiller 827 Beiträge 15.03.2004 registriert Kennzeichen: AUT |
What ever leuts. Hat doch keinen Sinn so weiter zudiskutieren. Würd mal sagen das Thema is doch schon ziemlich am ende. Jeder soll bei seiner Meinung bleiben und aus oder? mfg
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