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1. SLR-Mclaren |
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AKone
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- Maybach Exelero |
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meine sind recht simpel |
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-eine gemachte Supra |
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Reihenfolge hat bei mir nix zu sagen: |
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meine traumwagen? |
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Reihenfolgemal eben grob zusammengewürfelt: |
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Skyline GTR VSPEC Nür (komplett aufgebaut für ne 10er Zeit) |
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1. VW T1 Samba |
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1. Porsche 997 Gt3 RS |
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1: Mustang Eleanor |
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Für die Leute die hier so von Shelby GT 500 "Eleanor" träumen mal eine kleine Info.... Zitat: soll nur eine Info sein.....
Eleanore Der Film „Nur noch 60 Sekunden“ auf dem Jahr 2000 (Gone in Sixty Seconds) hat für einen regelrechten Hype bei Mustangs gesorgt und die Preise bei 67er und 68er Fastbacks dramatisch anziehen lassen. Das in diesem Film gezeigte Fahrzeug hat es aber nie gegeben und ist eine reine „Filmerfindung“. Der Entwurf des Wagens kam von Chip Foose und die Wagen wurden dann bei Cinema Vehicles gebaut, 12 Stück für den Film und eine für Jerry Bruckheimer. Er wird zwar als Shelby GT500 bezeichnet, ist aber kein Shelby. Nichts desto trotz kann man heute welche kaufen und sind Umbauten von 67er Fastbacks. Auch BodyKits werden verkauft um dem geneigten 67er Fastback Besitzer einen Umbau in Eigenregie zu ermöglichen. Übrigens baut niemand (ausser Jerry Bruckheimer) einen echten Shelby zur Elly um. Echte Shelbys sind selten und extrem teuer. Ein solches Fahrzeug umzubauen wäre wohl die größte Sünde die man sich in Mustangkreisen leisten könnte. Die Kosten für einen Umbau sind aber auch ohne einen echten Shelby als Basis immens (je nachdem wie genau man es mit der Umsetzung nimmt und wieviel man selber machen kann). Man benötigt die Basis (einen 67er oder 68er Fastback) die nicht zuletzt wegen des Films schwer zu bekommen und dann auch noch teuer ist, den BodyKit, viele weitere Tei-le, viel Zeit und viel handwerkliches Geschick. In den USA werden „Eleanores“ von UniquePerformance in Kleinserie mit modernerer Technik hergestellt, sie sind am GT500E Schriftzug zu erkennen. Diese werden dann duch Handauflegen von Carroll Shelby zu echten Shelbys, mit Eintrag in die Shelby Registry. Ein Blick in deren Preisliste lässt erahnen, dass man sich nicht für ein Taschengeld eine Elly in die Garage stellen kann. |
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1.Golf 2 |
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Zitat: also eigentlcih wär mir das wurschtZitat von DerLange_313 Für die Leute die hier so von Shelby GT 500 "Eleanor" träumen mal eine kleine Info....Zitat: soll nur eine Info sein.....Eleanore Der Film „Nur noch 60 Sekunden“ auf dem Jahr 2000 (Gone in Sixty Seconds) hat für einen regelrechten Hype bei Mustangs gesorgt und die Preise bei 67er und 68er Fastbacks dramatisch anziehen lassen. Das in diesem Film gezeigte Fahrzeug hat es aber nie gegeben und ist eine reine „Filmerfindung“. Der Entwurf des Wagens kam von Chip Foose und die Wagen wurden dann bei Cinema Vehicles gebaut, 12 Stück für den Film und eine für Jerry Bruckheimer. Er wird zwar als Shelby GT500 bezeichnet, ist aber kein Shelby. Nichts desto trotz kann man heute welche kaufen und sind Umbauten von 67er Fastbacks. Auch BodyKits werden verkauft um dem geneigten 67er Fastback Besitzer einen Umbau in Eigenregie zu ermöglichen. Übrigens baut niemand (ausser Jerry Bruckheimer) einen echten Shelby zur Elly um. Echte Shelbys sind selten und extrem teuer. Ein solches Fahrzeug umzubauen wäre wohl die größte Sünde die man sich in Mustangkreisen leisten könnte. Die Kosten für einen Umbau sind aber auch ohne einen echten Shelby als Basis immens (je nachdem wie genau man es mit der Umsetzung nimmt und wieviel man selber machen kann). Man benötigt die Basis (einen 67er oder 68er Fastback) die nicht zuletzt wegen des Films schwer zu bekommen und dann auch noch teuer ist, den BodyKit, viele weitere Tei-le, viel Zeit und viel handwerkliches Geschick. In den USA werden „Eleanores“ von UniquePerformance in Kleinserie mit modernerer Technik hergestellt, sie sind am GT500E Schriftzug zu erkennen. Diese werden dann duch Handauflegen von Carroll Shelby zu echten Shelbys, mit Eintrag in die Shelby Registry. Ein Blick in deren Preisliste lässt erahnen, dass man sich nicht für ein Taschengeld eine Elly in die Garage stellen kann. 
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