Tuning Auto - VW Golf 2 16V G60
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Angelegt am: 08.01.2008 14:59
Letzte Änderung am: 03.08.2010 19:31
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Kommentare: 52 Kommentare zum VW Golf 2 16V G60
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Car Fight: 152 Punkte (Level 3)
Eigentümer: Nickpage von Björn anzeigen Björn
Autodaten
Deine Autofarbe RS2 Blau Perleffekt
Baujahr 1990
Leistung in PS 210
Dank an Panzer , Tobias , Wobed Board
Tuning
Felgenmarke BBS
Felgengröße hinten 15
Felgengröße vorne 15
Reifenmarke Uniroyal Rain Tyre
Reifenbreite vorne 195
Reifenbreite hinten 195
Auspuffmarke Bastuck
Fahrwerkshersteller KW
Tieferlegung vorne 80
Tieferlegung hinten 70
Marke der Sitze Cobra Technology
Car-Hifi
Autoradio Marke Musik kommt von Vorne
Tuning Arbeiten
Werkstatt Selber schrauben schafft vertrauen !!!
Motorentuner Ziegler , Kasperbauer, FTS
Lackiererei Lackiererei Häring Hilter

Auto Tuning Blog VW Golf 2 16V G60

Mein Neuer

So
Das ist mein Neuer :applaus:

Der Wagen hat eine nicht so Schöne Vorgeschichte , habe den Wagen von einem Verstorbenen Freund aus Bayern Übernommen , als Rohbaustelle , um ihn dann in etwa so Herzurichten wie er es damals selber vorhatte

Umgebaut von einem CL auf 16V G60 Motor mit ein Bissel Bling Bling

Anderungen an der Karosserie

Aussen

Radläufe angelegt Vorne und Hinten
Lufthutze inner Haube
Heckwischer und Schloss entfernt
Zierleisten Löcher entfernt

Innen
Gurtaufnahmen Entfernt
Einige Kleine Halter und Stifte entfernt
Kabel Unsichtbar Verlegt weitestgehens

Motorraum

Spritzwand entfernt und einige Kleine Halter entfernt sowie Löcher Verschlossen

Motor / Motorraum

Umbau eines PL auf 16V G60 durch Hermann Kasperbauer , einem damaligen Kollegen vom Jürgen

Kopf und Schwung von der Firma Ziegler Racing Bearbeitet

Nockenwellen sind KR Verbaut wobei Ausslass zur Einlass umgebaut wurde

Koben Pleuel vom Audi S2

Ansaugbrücke KR mit Bogen dran , Verchromt durch die Felgenclinic Baur und Sippl ebenso der rest an Chromteile

Drosselklappe von VWM ( VW Motorsport )

G Lader Serie bis auf Laderad

Ladeluftführungsrohre selber hergestellt

Getriebe ist ein CBA Verbaut ( Silber Lackiert )

Kupplung Sachs Sintermetall Gefedert mit Erleichtertem Schwung

LLK ist vom Rallye G60 mit angeschweissten CO Poti und Ladedruck Anschluss

Wasserkühler Sonderanfertigung von der Firma Gebr. Brömstrup in Osnabrück

Domstrebe von der Firma Heigo

Bremsen

Vorne noch Original G60 280 mm Scheibe Gelocht und Geschlitzt
Hinten Girling 38 mit Gelochten und Geschlitzten Scheiben
HBZ 22 mm mit 9Zoll BKV

Innenraum

Komplett Leer bis auf Heigo Käfig mit Kreut , H Strebe und Flankenschutz

Eigenbau Domstrebe Hinten zum Befestigen des Willans Motorsport Gurtes

Sitz von der Firma Cobra Technology in Schwarz Blauen Alkantara in Carbon Schale

MOMO F1 Lenkrad

Stack Display Tacho

VA Seitenverkleidungsbleche ( Carbon Folgt )

Kein Teppich oder son Gedöns aber die Heizung Bleibt drin

Auspuff

Hartmann Bi Kat Fächerkrümmer
Bastuck Komplettanlage Gruppe A mit S Endrohr

Exterieur

Schwarze Scheinwerfer Vorne

Schwarz Weisse Rückleuchten

US Stange Vorne mit Schwarzen Blinkern

VWM Grill

OZ Racing Felgen in 7X15 Zoll mit 195 45 15

Kommende Felgen HTN Rennsport in 8x15

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Happich Austellfenster Hinten

Heckscheibe Ohne Heizdrähte











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Brücke Poliert
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Brücke Verchromt
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Edit
Neue Felgen braucht das Land :applaus:

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Andere sachen folgen im Winter , dann ist wohl Ruhe mit dem Schrauben an dem Wagen .