Fahrwerk, Felgen:
- 8.5j x 19" ET30 Dotz Tupac Shaft
- 235/35 R19 vo / 255/30 R19 hi Hankook
- Bilstein B16
- Domstreben vom Focus ST
- Tarox Bremsanlage
Lackkleid:
- Crossover-Airbrush-Lackierung
Karosserie:
- diabolic|motorsports widebodykit
- Dachspoiler vom Focus ST
- Heckspoiler
- Heckklappe gecleaned
- Motorhaube gecleaned & verlängert
- Emblemloser Grill, Schloss umgearbeitet
- Dach gecleaned
- Seitenleisten weggecleaned
Lichttechnik:
- devil-eye Scheinwerfer, tiefer gesetzt
- LED-Rückleuchten
- Klarglas Rückfahrscheinwerfer und NSL
- UBB für Show
Innenraum:
- Lenkrad vom ST, in orange-violett mit Stickung besattelt
- Pedalerie vom ST
- Klimaautomatik nachgerüstet
- Sprachsteuerung nachgerüstet
- komplette Innenausstattung in orange-violett besattelt
- Svarowski-Handbremshebel & Schaltknauf
- GFK-Leder-3D-Dachhimmel mit Beleuchtung und hinterleuchtetem diabolic-Schriftzug
Car-Hifi:
- JVC 2Din Headunit in modifiziertem Rahmen
- ESX Vision Elite 5-Kanal Endstufe
- Velocity Burning Desire 2-Kanal Endstufe
- 3x ESX Vision Elite 16cm Frontsystem
- 2x 10" Pioneer Subwoofer
- Hifonics 5F Kondensator
- 2x 7" Monitor in lackierte Sonnenblende
- 2x 7" Monitor in Rücksitzlehne (nach vorne zeigende) der Frontsitze
- 22" LCD im Kofferraum
- GFK-Kofferraumausbau im diabolic-logo-design, mit Aufnahme von 1x 16er System, 2x 10" Subwoofer im eigenen Gehäuse, 1x 22" Monitor
- 1x PS3, 1x Wii versteckt verbaut
- 1x PSP, 1x Nintendo DS (beide weiss) in Eigenbau Frontblenden über dem Scheinwerfer
- Verkoppeln mit anderen Fahrzeugen (Audio&Video)
Motor & Sound:
- Umbau von 1.4 auf 2.5Turbo Stage 3 (305PS)
- Sportkupplung
- 3" Edelstahl-AGA ab Turbo
- größtmöglicher Alu-LLK & Alu-Kühler in Handarbeit
- AS-Sportluftfilter
- Motorraum komplett lackiert
- diverse Teile verchromt oder mit Chrom-Applikationen
- Schläuche gegen orangene getauscht.
- HKK BlowOff
- PSP und DS im Motorraum in belederte Eigenbauabdeckungen
Vieles hab ich bestimmt vergessen.
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