Volvo S90: Skandinavische Business-Class

| 21.03.2018


Ohne ihren Fokus auf ihre Kerntugenden aus den Augen zu lassen, haben das Design und die inneren Werte einen gewaltigen Sprung gemacht. So wie etwa beim S90 D5 AWD.

Weg von rundum sicheren und ein bisschen an einen etwas langweiligen Studienrat als typischen Besitzer erinnernden Schweden-Blech hin zu einem schicken, modernen und trendigen Untersatz mit ganz spezieller skandinavischer Note: Diese Wandlung hat Volvo in Rekordzeit vollzogen. Und das ohne jegliche Zugeständnisse bei der Kernbotschaft aus Trollhättan: Wir bauen sichere Autos!

Name: 2316691.jpg Größe: 600x399 Dateigröße: 54268 Bytes
Business-Limousine aus den hohen Norden: Der Volvo S90 verbindet Sicherheit und gediegene Eleganz.

Die 4,96 Meter lange Limousine (ein 5er BMW ist zwei Zentimeter kürzer) ist mit so vielen Assistenten und Sicherheitssystemen ausgestattet, dass die Aufzählung fast schon Romanlänge erreicht. Zum Beispiel gibt es City Safety mit Wildtiererkennung und Kreuzungsbremsassistent, Run-off-Road-Protection (für den Fall des unfreiwilligen Verlassens der Fahrbahn), die Straßenranderkennung, den "Pilot Assist II" als Vorstufe für autonomes Fahren. Dieses System lenkt, bremst und beschleunigt bis 130 km/h selbst, mahnt aber nach kurzer Zeit ohne Hände am Lenkrad wieder die Unterstützung des Piloten an. Dazu noch Stau-Assistent, Spurhalte-Helfer und, und, und: Im S90 fühlt man sich sicher, das steht fest.

Name: 2316701.jpg Größe: 600x399 Dateigröße: 36790 Bytes
Kräftiger Abgang: Die Heckpartie wirkt ein bisschen inhomogen, das Kofferraumvolumen beträgt 500 Liter.

Hohe Verarbeitungsqualität und angenehme, hochwertig wirkende Materialien geben im Innenraum den Ton an. Hier eine Echtholz-Einlage, dort Chrom-Applikationen, hier griffsympathisch unterschäumter Kunststoff - die Passagiere können sich rundum wohl fühlen. Das Platzangebot ist üppig, vorne wie hinten - der S90 eignet sich durchaus auch als Chauffeurs-Limousine, auch der 500 Liter große Kofferraum passt ins Bild. Wie im hochgelegten Bruder XC90 dominiert auch im S90 ein hochkant gestelltes Tablet die Mitte des Armaturenbretts. Darauf sind umfangreiche Zieh-, Wisch- und Drück-Möglichkeiten hinterlegt, mit denen sich so ziemlich alle Bedienwünsche erfüllen lassen. Klima, Infotainment, Navigation - das ganze Bündel ist logisch aufgebaut, aber von markenfremden Nutzern erst nach einer kurzen Trockenübung im Stehen wirklich intuitiv nutzbar.

Name: 231671.jpg Größe: 600x399 Dateigröße: 32343 Bytes
Länge läuft: Der Volvo S90 ist knapp fünf Meter lang.

Eine wichtige Rolle im großen Volvo spielt ein Dreh-Drück-Schalter auf dem Kardantunnel, mit dem sich die Modi für Fahrwerk, Motorsteuerung oder Lenkwiderstand in mehreren Stufen oder individuell einstellen lassen. Ganz nach Lust und Laune wird aus dem entspannt und komfortabel vor sich hin rollenden S90 mit dem 190 PS starken D4-Diesel beispielsweise ein knackig abgestimmter und fast schon ein bisschen aggressiv wirkender Ampelblitzstarter, der dank Allradantrieb auch unter schwierigen Bedingungen jede Menge Traktion liefert und der in allen Modi gut mit der beim AWD serienmäßigen Achtgang-Automatik harmoniert. Eine Sprintzeit von 8,4 Sekunden und eine Spitze von 230 km/h sind jedenfalls ordentliche Werte für einen 1,9-Tonner. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm liegt bei 4,7 Litern pro 100 Kilometer, im Test summierte er sich auf 6,7 Liter.

Name: 231672.jpg Größe: 600x399 Dateigröße: 51408 Bytes
Attraktiver Arbeitsplatz: Dank feiner Materialien und guter Verarbeitung ist das Cockpit eine Wohlfühl-Oase.

Für den S90 D4 muss man mindestens 48.350 Euro ausgeben, so viel kostet die schon recht nett ausgestattete Version Momentum. In der sportlich orientierten Stufe R-Design sind mindestens 54.150 Euro fällig. Und in der Spitzenversion Inscription mit einer Menge überaus angenehmer Zutaten sind es 55.750 Euro. Doch dann muss noch lange nicht Schluss sein. Denn eine Fülle von Ausstattungspaketen und Einzel-Optionen macht problemlos auch einen um viele Tausender höheren Endpreis möglich.

Name: 231673.jpg Größe: 600x399 Dateigröße: 43128 Bytes
Die Bedienung des hochkant gestellten Touchscreens sollten Volvo-Neulinge erst mal im Stand üben.

Technische Daten Volvo S90 D4 AWD:
Viertürige Limousine mit fünf Sitzplätzen, Länge/Breite/Höhe/Radstand in Millimeter: 4.963/1.879/1.443/2.941, Kofferraumvolumen: 500 l, Tankinhalt: 60 l, Wendekreis: 12,2 m, Leergewicht: 1.897 kg, max. Zuladung: 443 kg.

Name: 231674.jpg Größe: 600x399 Dateigröße: 39025 Bytes
Hier sitzt der Chef - wenn er nicht seinem Chauffeur aus Spaß am Fahren die Arbeit abnimmt.

Antrieb: Vierzylinder-Twinturbo-Dieselmotor, Hubraum: 1.969 ccm, Leistung: 140 kW/190 PS bei 4.250 U/min, max. Drehmoment: 400 Nm bei 1.750 - 2.500 U/min, Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h, 0 - 100 km/h: 8,4 s, Normverbrauch: 4,7 l/100 km, CO2-Ausstoß: 124 g/km, Schadstoffklasse: 6b, Achtstufen-Automatik, Allradantrieb, Preis: ab 48.350 Euro. mid/rhu
Bildquelle: Volvo






Erlkönige + Neuerscheinungen News von route66