Mercedes-AMG C 63: Aufgefrischter Sportsfreund

Jetzt legen die Schwaben noch einmal nach und nutzen die kräftige Überarbeitung der "normalen" C-Klasse zu einem Facelift des C 63.


Der Mercedes-AMG C 63 ist rundum überarbeitet und aufgewertet.

Mehr Dynamik und ein moderneres Interieur versprechen die Spezialisten für ihren als Limousine, T-Modell, Coupé und Cabriolet angebotenen Sportsfreund. Dessen 4,0-Liter-V8-Biturbo-Triebwerk ist in zwei Leistungsstufen mit 350 kW/476 PS oder 375 kW/510 PS zu haben, in beiden Fällen sind laut AMG "Fahrleistungen auf Sportwagenniveau" drin, Schluss ist bei C 63 S Limousine und Coupé erst bei 290 km/h. Zur gesteigerten Performance trägt auch die 9-Gang-Automatik mit nasser Anfahrkupplung bei, die noch agilere Schaltreaktionen ermöglicht.


Das Bedienkonzept umfasst jetzt auch ein optionales, volldigitales Kombi-Instrument und AMG-typische Zutaten.

Auf die Straße gebracht wird die Leistung mittels des neu abgestimmten AMG-Ride-Control-Stahlfahrwerks mit adaptiver Verstelldämpfung. Das umfasst jetzt auch für alle C 63-Varianten serienmäßig ein elektronisch gesteuertes Hinterachs-Sperrdifferenzial und dynamische Motorlager.


Dieses Kürzel steht für einen V8-Zylinder mit munteren 510 PS.

Das äußere und innere Erscheinungsbild hat Mercedes-AMG der gesteigerten Sportlichkeit des C 63 angepasst, das Bedienkonzept mit optional volldigitalem Kombi-Instrument entspricht dem der normalen C-Klasse, den Unterschied machen die drei AMG-spezifischen Anzeigestile "Klassisch", "Sportlich" oder "Supersport". mid/rhu Bildquelle: Daimler


Das 4,0-Liter-V8-Biturbo-Triebwerk des C 63 wird in zwei Leistungsstufen mit 476 und 510 PS angeboten.

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