Sondermodell zum M5-Jubiläum

Damals waren schon die 286 PS des ersten M5 eine echte Sensation. Sein aus dem M1 stammender Reihensechszylinder machte ihn zum komfortabel-dynamischen Sportwagen-Schreck. Der M5 begründete ein völlig neues Segment. Und daran erinnert BMW jetzt mit der auf dem M5 Competition basierenden Edition 35 Jahre - die auf 350 Exemplare limitiert ist.


Intercity-Express: BMW legt zum M5-Geburtstag das Sondermodell "35 Jahre" auf.

Mehr Leistung muss auch im Editionsmodell nicht sein. Schließlich markieren die erwähnten 625 Pferdchen sowieso den bisher stärksten Serienantrieb bei BMW, der für eine 0-100-Sprintzeit von 3,3 Sekunden und das Durcheilen der Tempo-200-Marke nach 10,8 Sekunden gut ist.


Ziemlich flink: Der Sonder-M5 durcheilt die Tempo-200-Marke nach 10,8 Sekunden.

Den Status eines "exklusiven Sammlerstücks" spricht man dem 35-Jahre-Modell bei BMW zu. Es ist stets in Frozen Dark Grey-Lack gehüllt und trägt neu gestaltete, 20 Zoll große Leichtmetallräder in Grafitgrau. Die Sättel der M Compound-Bremsanlage sind in hochglänzendem Schwarz lackiert. Auf Wunsch bauen die M-Mannen aber auch eine Carbon-Keramik-Bremsanlage ein - und die hat schicke goldfarbene Bremssättel.


Das limitierte Sondermodell ist immer in ein Farbkleid aus Frozen Dark Grey-Lack gehüllt.

Multifunktionssitze, schwarze Volllederausstattung mit beigefarbenen Kontrastnähten, Interieurleisten im neuen, goldenen Alu-Carbonstruktur-Look, dazu Einstiegsleisten mit dem Schriftzug "M5 Edition 35 Jahre" und eine Lasergravur mit der Aufschrift "M5 Edition 35 Jahre 1/350" auf der Cupholder-Abdeckung - fertig ist der Exklusiv-M5.


Feines Leder und Sportsitze: das Interieur des 35-Jahre-M5.

Ab Juli 2019 wird er zu haben sein, über den Preis schweigen sich die Münchner noch aus. Der "normale" M5 mit Competition-Paket kostet jedenfalls ab 128.600 Euro. mid/rhu Bildquelle: BMW


Den Einstieg ziert ein dezenter Hinweis auf den Sonderstatus des M5.

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