Cadillac XT5: Großes Kino

Egal, ob auf dem Hollywood-Boulevard oder in den schier unendlichen Weiten der Prärie in Wyoming oder Nebraska - robuste Riesen auf vier Rädern gehören zum Selbstverständnis vieler US-Bürger. Doch wie macht sich so ein Fahrzeug im hektischen Verkehr auf den überfüllten Straßen Deutschlands. Das wollte der Motor-Informations-Dienst (mid) wissen und hat deshalb eine Probefahrt im Cadillac XT5 unternommen.


Ein SUV der Premium-Klasse: der Cadillac XT5.

Fernab der Heimat wird der Cadillac XT5 aber keinen leichten Stand haben. Denn seine Rivalen im Autoland Nummer eins sind der Porsche Cayenne, Mercedes GLS oder Audi Q7. Gegen diese Platzhirsche wirkt der Amerikaner wie ein Exot. Aber einer von der noblen Sorte. Der Cadillac XT5 versprüht Gelassenheit, Hektik und übertrieben schnelle Fahrweise sind ihm fremd.

Schon unmittelbar nach dem Einsteigen und dem ersten vorsichten Tritt aufs Gaspedal ist klar: das hier ist entspanntes Cruisen in Wohnzimmer Atmosphäre. Und so fährt sich der weiße Riese auch. Man thront ein wenig über dem grauen Verkehrsalltag und lässt sich zu keiner Sekunde von dem Gewusel um einen herum anstecken. Man steht geduldig im Stau und träumt vom weiten Land im mittleren Westen der USA. Klingt kitschig, aber es ist nicht gelogen.


Wer ein nicht alltägliches SUV fahren möchte, für den ist der Cadillac XT5 sicher eine gute Wahl.

Kraftreserven hat der über zwei Tonnen schwere Koloss in jedem Fall. Wenn man dem 3,6-Liter-V6-Benziner ordentlich die Sporen gibt, röhrt er los. In 7,5 Sekunden hat der sonst so gemütlich wirkende Amerikaner die 100-km/h-Marke erreicht. Der Vorwärtsdrang endet bei 210 km/h. Selbst bei diesen Geschwindigkeiten wirkt der Cadillac nie instabil. Im Gegenteil: Er vermittelt stets ein Gefühl von Sicherheit.


Darf's ein bisschen Luxus sein? Das Innenraum des Cadillac XT5 präsentiert sich nobel und modern.

Die allzu flotte Fahrweise hat aber einen Haken - und das ist der Verbrauch. Cadillac selbst vermeldet einen durchschnittlichen Benzin-Konsum von 10,0 Liter je 100 Kilometer. Dieser Wert ist für uns allerdings in keinster Weise zu schaffen. Auf der Autobahn, bei zugegeben extrem flotter Fahrweise, genehmigt sich das große SUV aus dem Land der unbegrenzten Möglichkeiten im Schnitt 15,8 Liter Super Benzin je 100 Kilometer. Der durchschnittliche Verbrauch der gesamten Testfahrt liegt bei immerhin noch 12,4/100 km. Klar: Bei den Kraftstoff-Preisen in den USA fällt das nicht so sonderlich auf, doch hier sieht das ganz anders aus.

Mit dem XT5 will Cadillac den Grundstein für eine neue Serie von Crossover-Modellen legen, heißt es. Bei den europäischen Händlern ist das Fahrzeug seit September 2016 erhältlich. "Der neue XT5 bedeutet nicht nur den Einstieg von Cadillac in das weltweit populärste Premium-Fahrzeugsegment, er ist auch das erste Crossover-Modell der Marke", sagt Cadillac-Präsident Steve Carlisle.


Für knapp 70.000 Euro ist der Cadillac XT5 eine echte Alternative zu den Premium-SUVs deutscher Hersteller.

Mit dem neuen XT5 wolle man den Kunden mehr Platz, mehr Technologie, mehr Premium-Feeling und mehr Effizienz bieten, so der Cadillac-Chef. Der XT5 trete mit dem Anspruch an, der langen Erfolgsgeschichte von Cadillac ein neues Kapitel hinzuzufügen, heißt es. Der XT5 ist übrigens das erste Modell von General Motors, das auf einer vollständig neuen Architektur für allradgetriebene Crossover-Modelle aufbaut; die ist um 68 kg leichter als die Karosseriestruktur des Vorgängers SRX, erklären die Cadillac-Ingenieure.


Schluckspecht: Bei sehr flotter Fahrweise auf deutschen Autobahnen genehmigt sich der Cadillac XT5 schon mal mehr als 15 Liter Benzin je 100 Kilometer.

Mit dem Driver Select Mode (nur für die Varianten Premium und Platinum erhältlich) stehen drei Fahrprogramme zur Wahl: Touring für den Fahrbetrieb unter Normalbedingungen mit Frontantrieb, die Allradfunktionen Snow/Ice und Sport für das Handling unter winterlichen Bedingungen oder bei glatter Fahrbahn.

Und Platz gibt es reichlich: In normaler Rückbank-Konfiguration beträgt der Stauraum hinter der zweiten Sitzreihe 850 Liter. Nutzt man die volle Kapazität mit Hilfe der einzeln umklappbaren Rücksitzlehnen, ergibt sich ein Transportvolumen von 1.784 Liter.


Große Klappe, viel dahinter: Bei umgeklappten Sitzen kommt der Cadillac XT5 auf ein Transportvolumen von 1.784 Liter.

Technische Daten Cadillac XT5:
Fünftüriger Premium-Crossover mit Frontmotor und Allradantrieb, Platinum Ausstattung, Länge/Breite(o. Spiegel)/Höhe/Radstand in mm: 4.815/1.903/1.675/2.857, Leergewicht: 2.029 kg, max. zulässige Achslast Vorn/hinten: 1.350/1.545, Kofferraumvolumen: 1.784 l, Tankinhalt: 82 l, Preis: 68.600.

Motor: 3,6-Liter-V6-Benzinmotor, Hubraum: 3.649 ccm, Leistung: 231 kW/314 PS bei 6.700 U/min, max. Drehmoment: 368 Nm bei 5.000 U/min, 8-Gang-Automatik, 0 - 100 km/h: 7,5 s, Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h, Allradantrieb, Normverbrauch: 10,0 l/100 km, CO2-Emission: 229 g/km, Schadstoffklasse: Euro 6. mid/rlo Bildquelle: Cadillac Bildquelle: Jutta Bernhard / mid

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