Moderne Reifen-Technologien für Motorrad-Klassiker

Der Road Classic bietet durch den Einsatz der MICHELIN Silica Rain Technologie (SRT) im Vergleich zum Vorgänger einen um bis zu 50 Prozent höheren Nassgrip. Der hohe Anteil an Silica in der Gummimischung hilft weiterhin den Reifen auch bei niedrigen Außentemperaturen schneller aufzuwärmen, erklären die Michelin-Experten.


Michelin hat für Motorradfahrer die richtigen Reifen im Angebot.

Der Aufbau der Diagonal-Karkasse mit Gürtel (Bias Belted) erhöhe die Kurvenstabilität und verbessere die Fahrstabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten, betont der Hersteller. Durch die sogenannten Schnittgürtel über der Karkasse dehnt sich der Reifen bei höheren Geschwindigkeiten nicht so stark aus, was die Aufstandsfläche auf der Straße konstanter hält, somit der Laufleistung des Reifens zugutekommt und die Sicherheit erhöht.

In 17 Dimensionen (9 vorn, 8 hinten) wird der neue MICHELIN Road Classic ab Januar 2021 verfügbar sein, im Juni 2021 folgen zwei weitere Dimensionen für die Hinterachse. Allen Dimensionen wurde ein völlig neues Profil- und Flankendesign gegeben, das sich stark an klassischen Reifen-Designs orientiert, dabei aber den heutigen Ansprüchen von hoher Performance auf der Straße mehr als genügt, heißt es. mid/rlo Bildquelle: Michelin

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