WELTPREMIERE Des Kaisers neue Kleider:

Familienväter, Handelsreisende und Pragmatiker: Wie lange musstet ihr warten, bis die Heiligen aus dem Bayernland ein Einsehen hatten? 37 Jahre hat es gedauert, um genau zu sein! Damals, als der erste M3 auf
der 1985er IAA das Licht der automobilen Welt erblickte, war die
Kombination aus kompakter Limousine mit richtig viel Leistung eine
Sensation. Die über viele Jahre, wie auch viele Modelle hinweg, bis heute,
nichts an Faszination verloren hat. Später kam ein Coupé hinzu und nun,
endlich, der Touring.



Klar, dass auch die Ingenieure der H&R Entwicklungsabteilung Feuer und
Flamme waren und bereits jetzt, Monate vor den ersten
Fahrzeugauslieferungen in Deutschland, einen Gewindefedersatz
präsentieren, den die M GmbH weder für Geld noch für gute Worte in
petto hat. Unter Beibehaltung der adaptiven Original-Stoßdämpfer kann
die Fahrzeughöhe an der Vorderachse zwischen 25 und 35 Millimeter frei
eingestellt werden, hinten variiert die Tieferlegung zwischen 0 bis 15
Millimeter. Das sorgt für ein nochmals direkteres Einlenkverhalten, die
Seitenneigung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven wird reduziert.



Doch nicht zuletzt auch die forcierte Optik des abgesenkten
Fahrzeugschwerpunkts unterstreicht den Gedanken der perfekten
Hochleistungsmaschine. Der guten Ordnung halber sei noch erwähnt,
dass die Zuladung auf Serienniveau bleibt – dem Touring-Grundgedanken
ist also Genüge getan!



Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten
Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany!

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H&R Fahrwerkskomponenten für BMW M3 Touring, Typ G234M (G81)
4WD / xDrive, ab Baujahr 2022

Gewindefedern
Art.Nr.: 23026-3
Tieferlegung: VA 25-35mm / HA 0-15mm
Preis (UVP): 879,00 EURO inkl. 19% MwSt.

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