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B&B Audi A7 - "Sport"- Limousine bis 425 PS / 640 Nm
Für den neuen Audi A7 hat der VW/Audi Spezialist B&B aus Siegen ein umfangreiches Tuning Programm fertig gestellt, das die Motorleistung des stärksten Audi A7 mit dem 3.0 TFSI Motor auf bis zu 425 PS und 540 Nm erhöht.
Audi A7 3.0 TFSI
Beim 3.0 TFSI Motor des A7 beginnt das 3-stufige Motorenprogramm mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks, um die Leistung des 3.0 TFSI Motor für nur 1.998,- Euro auf 385 PS und 490 Nm zu erhöhen. In Stufe 2 für 2.950.- Euro werden 408 PS und 520 Nm erreicht. Hierbei werden Ansaugwege, Luftführungen und Ladeluftkühlung optimiert, der Ladedruck um ca.0,25 bar erhöht und das Einspritzkennfeld auf diese Änderungen neu abgestimmt. Stufe 3 (425 PS / 540 Nm / 5.950.- Euro) beinhaltet zusätzlich zur Stufe 2 eine B&B Sportschalldämpferanlage welche den Abgasgegendruck und die Abgastemperatur deutlich reduziert. Abschließend erfolgt eine Anpassung des Motormanagements. Hierdurch wird eine höhere Leistungsabgabe bei gleichzeitiger Reduzierung der thermischen Belastung des Motors erreicht.
Audi A7 3.0 TDI 204PS
Das 3-stufige Motorenprogramm des A7 3.0 TDI mit 204 PS beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks von 0,15 bar um den Motor für nur 1.498,- Euro auf 250 PS und 470 Nm zu bringen. Die zweite elektronische Leistungsoptimierung für 1.698.- Euro erzielt 272 PS und 495 Nm. Durch spezielle Einspritzelemente in Verbindung mit Arbeiten an Ansaugwegen, Luftführungen und Ladeluftkühlung erreicht dieser Motor in seiner dritten Ausbaustufe sportliche 300 PS und ein maximales Drehmoment von 520 Nm (3.950.- Euro).
Audi A7 3.0 TDI 245PS
Das 3-stufige Motorenprogramm des A7 3.0 TDI mit 245 PS beginnt mit einer Änderung der Elektronik und einer geringfügigen Erhöhung des Ladedrucks von 0,15 bar um den Motor für nur 1.498,- Euro auf 280 PS und 585 Nm zu bringen. Die zweite elektronische Leistungsoptimierung für 1.698.- Euro erzielt 300 PS und 600 Nm. Durch spezielle Einspritzelemente in Verbindung mit Arbeiten an Ansaugwegen, Luftführungen und Ladeluftkühlung erreicht dieser Motor in seiner dritten Ausbaustufe sportliche 325 PS und ein maximales Drehmoment von 640 Nm (3.950.- Euro).
Zur Fahrwerksoptimierung werden Sportfedern (Euro 398.-) angeboten, welche die Karosserie um ca. 30 mm absenken und die Seitenneigung reduzieren. Ein speziell für den Audi A7 entwickeltes einstellbares Gewindefahrwerk, welches die möglichen Kurvengeschwindigkeiten nochmals deutlich erhöht, ist ebenfalls in Komfort- oder Sportabstimmung für Euro 1.498.- verfügbar. Hierdurch erreichen wir eine deutlich reduzierte Wankneigung des Fahrzeuges sowie geringeres Eintauchen in schnellen Kurven mit verbesserter Traktion und optimiertem Fahrzeughandling.
Für Audi A7 Modelle mit Luftfederung ist eine elektronische Tieferlegung um ca. 30 mm für Euro 1.298.- durchführbar. Diese Maßnahme reduziert die Wankbewegungen des Fahrzeuges und sorgt für ein sportlicheres Fahrverhalten ohne den Komfort zu beeinflussen. Die variable Höheneinstellungsveränderung bleibt erhalten.
Zur Reduzierung von Abgasgegendruck und Abgastemperatur sowie zur Verbesserung des Klangbildes verbaut B&B eine Sportschalldämpferanlage aus Volledelstahl (Euro 998.-), welche eine zusätzliche Mehrleistung von ca.5 PS bewirkt.
Für eine den gestiegenen Fahrleistungen entsprechende Verzögerung sorgt eine spezielle 6-Kolben Hochleistungsbremsanlage für Euro 5.995.-, welche dem Audi A7 Fahrer jederzeit ein beruhigendes Gefühl überlegener Sicherheit vermittelt.
Exklusive Räder in 19" / 20" / 21" runden das Äußere des Sport-Audi's gelungen ab.
14.01.2012 14:38
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Kommentar 1 |
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Handbremse-Wender ![]() 3139 Beiträge 02.08.2006 registriert Kennzeichen: HB |
Ich mag den A7 mittlerweile ganz gut leiden, aber das sieht so nach Moscow-Customs aus Kiemen wie von ATU, Heckdeckel warum auch immer schwarz Die Felgen würden besser auf nen Bugatti passen
Dann lieber nen S7 mit vernüftigen V8-Motor. |
13.01.2012 13:21
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Kommentar 2 |
![]() 1374 Beiträge 14.10.2009 registriert Kennzeichen: MI |
Tut mir Leid, aber ich mag ihn auch nicht wirklich...
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13.01.2012 13:04
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Kommentar 3 |
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Administrator 06.01.2002 registriert Kennzeichen: OS |
ich wollte es eigentlich so direkt nicht sagen, aber nun muss es raus:
ihr habe doch alle gar keine Ahnung
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13.01.2012 11:31
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Kommentar 4 |
![]() Redaktionsleitung 8641 Beiträge 24.08.2003 registriert Kennzeichen: SU |
Viel unpassender find ich die getönten Heckscheiben und den schwarzen Kofferraumdeckel. |
13.01.2012 09:41
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Kommentar 5 |
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Magazin Redaktion 4990 Beiträge 24.02.2005 registriert Kennzeichen: HOM |
Unpassende Felgen und noch unpassendere Kiemen, das Optikprogramm ist daher miserabel. |
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Kiemen wie von ATU, Heckdeckel warum auch immer schwarz
Die Felgen würden besser auf nen Bugatti passen

